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高鐵用鋼筋套筒

更新時(shí)間： 2026-02-06 17:21:44 ip歸屬地：煙臺(tái)，天氣：雨夾雪轉(zhuǎn)小雪，溫度：-7-5 瀏覽：1次

以下是:山東省煙臺(tái)市高鐵用鋼筋套筒的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格	1元/個(gè)
發(fā)貨期限	1-7
供貨總量	50000
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明	電聯(lián)
質(zhì)量等級(jí)	A
是否廠家	是
產(chǎn)品材質(zhì)	齊全
產(chǎn)品規(guī)格	齊全
發(fā)貨城市	全國(guó)
產(chǎn)品產(chǎn)地	齊全
產(chǎn)品型號(hào)	齊全
可售賣地	全國(guó)
是否進(jìn)口	否
范圍	高鐵用鋼筋套筒供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營(yíng)市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺(tái)市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市芝罘區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)、萊山區(qū)、長(zhǎng)島縣、龍口市、萊陽(yáng)市、萊州市、蓬萊區(qū)、招遠(yuǎn)市、海陽(yáng)市等區(qū)域。

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以下是:山東煙臺(tái)高鐵用鋼筋套筒的圖文介紹

高鐵用鋼筋套筒

Ⅲ型連接（加鎖母型接頭）用于鋼筋完全不能轉(zhuǎn)動(dòng)，如彎折鋼筋以及橋梁，灌注樁等鋼筋籠的相互對(duì)接。將鎖母和鋼筋連接套筒預(yù)先擰入加長(zhǎng)螺紋，再擰入另一根鋼筋端頭螺紋，用鎖母鎖定連接套筒?？蛇x用標(biāo)準(zhǔn)或擴(kuò)口型連接套筒加鎖母24Ⅳ型連接（正反絲扣型連接）用于鋼筋完全不能轉(zhuǎn)動(dòng)而要求調(diào)節(jié)鋼筋內(nèi)力的的場(chǎng)合，如施工縫、后澆帶等。連接套筒帶正反絲扣，可在一個(gè)旋合方向中松開(kāi)或擰緊二根鋼筋，應(yīng)先用帶正反絲扣的鋼筋連接套。鋼筋套筒廣泛應(yīng)用于建筑施工領(lǐng)域，主要用于各種鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的鋼筋的連接工作。鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接是另外一種鋼筋連接方式,具體是指將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用切削的方法剝掉一部分,然后直接滾軋成普通直螺紋,用特制的直螺紋套筒（也即鋼筋連接套筒）連接起來(lái),形成鋼筋的連接。

高鐵用鋼筋套筒

鋼筋套筒方式及流程：(1)將二根被連接鋼筋挪到連接套筒兩邊口，轉(zhuǎn)動(dòng)連接套筒使兩鋼筋圓滿地旋入連接套筒。(2)當(dāng)鋼筋絲頭旋入連接套筒一半時(shí)，觀查連接套筒兩邊露出未旋入鋼筋絲頭外螺紋的總數(shù)。(3)明確連接套筒兩邊有露出外螺紋且總數(shù)相同后，用專用型的工作中扳子或管子鉗轉(zhuǎn)動(dòng)連接套筒，使二根被連接鋼筋的鋼筋絲頭在連接套筒正中間對(duì)頂卡緊。鋼筋套筒的特性:1.它在原材料層面應(yīng)用的是國(guó)際性45號(hào)規(guī)格型號(hào)的鋼筋類原材料，這類原材料其制作工藝的多樣性，因此在規(guī)格層面高精度，品質(zhì)都是可以信賴的。2.它可連接的鋼筋級(jí)別都是相對(duì)性較高的。3.而且還歷經(jīng)了國(guó)建筑施工監(jiān)管質(zhì)監(jiān)總局的檢驗(yàn)，規(guī)范超過(guò)JGJ107-2010中的I級(jí)。4.還能考慮大部分種類，還能考慮建筑構(gòu)造中各位置、各方位、各規(guī)格及各長(zhǎng)短的連接要求。

高鐵用鋼筋套筒

筋套筒的工藝標(biāo)準(zhǔn)：1、選用世界45號(hào)鋼材，特別制作工藝，尺度精度高，質(zhì)量牢靠。2、可銜接Ф16-Ф40mm的HRB335級(jí)和HRB400級(jí)帶肋鋼筋。3、通過(guò) 建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)，達(dá)到JGJ107-2010中的I級(jí)接頭標(biāo)準(zhǔn)。4、標(biāo)準(zhǔn)型、正反絲扣型、異徑型三大系列，五十二個(gè)種類，能滿足建筑結(jié)構(gòu)中橫向、豎向、斜向等部位的同徑、異徑及可調(diào)長(zhǎng)度和方向的連接鋼筋需求。使用鋼筋套筒連接注意事項(xiàng)：1、必須用精度±5%的力矩扳手?jǐn)Q緊接頭，且要求每半年用扭力儀檢定力矩扳手一次。鋼筋應(yīng)先調(diào)直再下料。滾絲機(jī)切斷端面應(yīng)與鋼筋軸線筆直，不得有馬蹄形或撓曲。2、加工的鋼筋錐螺紋絲頭的錐度、牙形、螺距等必須與銜接套的錐度、牙形、螺距相一致，且經(jīng)配套的量規(guī)檢測(cè)合格，加工鋼筋錐螺紋時(shí)，應(yīng)選用水溶液切削潤(rùn)滑液。3、銜接鋼筋時(shí)，應(yīng)對(duì)正軸線將鋼筋擰入銜接套，然后用力矩扳手?jǐn)Q緊，選用預(yù)埋接頭時(shí)，銜接套的方位、標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。銜接套的外露端應(yīng)有密封蓋。

高鐵用鋼筋套筒

近年來(lái)，隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展，鋼筋套筒在現(xiàn)在建筑中應(yīng)用很多，那直螺紋套筒接頭的檢驗(yàn)是如何進(jìn)行技術(shù)查驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)抽檢的呢?下面就和小編一起來(lái)了解下吧。1、鋼筋接頭的技術(shù)查驗(yàn)。鋼筋銜接工程開(kāi)端前和施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)每批鋼筋進(jìn)行接頭技術(shù)查驗(yàn)，查驗(yàn)應(yīng)契合下列需求：①每種標(biāo)準(zhǔn)鋼筋的接頭試件應(yīng)不少于三根。②鋼筋母材抗拉強(qiáng)度試件應(yīng)不少于三根，且應(yīng)取自接頭試件的同一根鋼筋。③3根鋼筋接頭試件的抗拉強(qiáng)度均應(yīng)契合行業(yè)規(guī)范《鋼筋機(jī)械銜接通用技術(shù)規(guī)程》中表的規(guī)則：接頭的抗拉強(qiáng)度;接頭等級(jí)I級(jí)II級(jí)III級(jí);抗拉強(qiáng)度F0mst≥1.10fukF0mst≥fukF0mst≥1.35fyk。

高鐵用鋼筋套筒

云海旭金屬材料(煙臺(tái)市分公司)自成立伊始樹(shù)立“誠(chéng)信”、“創(chuàng)新”“感恩”、“和諧”的企業(yè)文化，努力做好鋼筋套筒加工，以技術(shù)為核心、環(huán)保為導(dǎo)向、品質(zhì)求發(fā)展的經(jīng)營(yíng)理念來(lái)贏得廣大客戶的認(rèn)可與信賴，歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

高鐵用鋼筋套筒

并可以方便的檢測(cè)全天候施工：施工是沒(méi)有必要使用特定的檢測(cè)設(shè)備，正好看到露絲增強(qiáng)牙齒狀況可確定的金額聯(lián)合金額適用性：戰(zhàn)斗全非冷擠壓鋼筋套筒混凝土加筋土結(jié)構(gòu)相鄰項(xiàng)目，主要優(yōu)勢(shì)如下：1.鋼筋套筒，不是教組成，薪酬果素，氣候，電力，和許多其他因素會(huì)影響；2.無(wú)污染，開(kāi)放相應(yīng)的環(huán)保要求，無(wú)明火操作施工可靠；3.廣泛適用限制，適用于所有類型的空格和同一個(gè)圓上，減速器相鄰的加固；4.強(qiáng)度大，可靠波動(dòng)，操作簡(jiǎn)單，施工速度快，力教性能好。在鋼筋混凝土建筑工程中，鋼筋的連接方法有焊接、機(jī)械連接和綁扎連接三種，機(jī)械連接中的鋼筋直螺紋套筒連接是目前廣泛采用的方式，其通常適用的鋼筋級(jí)別為HRB335、HRB400、RRB400，適用的鋼筋直徑范圍通常為16-50mm。今天就針對(duì)剝肋滾軋直螺紋套筒接頭為大家分享材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)檢查的內(nèi)容及驗(yàn)收方法。

高鐵用鋼筋套筒

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