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公司新聞

火車(chē)站站房網(wǎng)架支座采購(gòu)

更新時(shí)間: 2026-02-06 23:01:53 ip歸屬地:遼源,天氣:晴,溫度:-24--9 瀏覽:2次


以下是:吉林省遼源市火車(chē)站站房網(wǎng)架支座采購(gòu)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格976/個(gè)
發(fā)貨期限7-15天
供貨總量7548
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明包郵
小起訂1
質(zhì)量等級(jí)優(yōu)質(zhì)
是否廠家是廠家
產(chǎn)品材質(zhì)鑄鋼
產(chǎn)品品牌尚友
產(chǎn)品規(guī)格350KN
發(fā)貨城市河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地河北衡水
加工定制
產(chǎn)品型號(hào)WJQZ網(wǎng)架支座
可售賣(mài)地全國(guó)
產(chǎn)品重量80Kg
產(chǎn)品顏色灰色
質(zhì)保時(shí)間50年
外形尺寸300*300*120
適用領(lǐng)域網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程、連廊工程、機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、高速公路、高架橋等
是否進(jìn)口
質(zhì)量認(rèn)證ISO9001
產(chǎn)品功率50KN
工作溫度常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
產(chǎn)品名稱(chēng)網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)抗震連廊滑動(dòng)支座
豎向承載力300KN
水平剪力50KN
位移量±50mm
轉(zhuǎn)角0.02ad
類(lèi)型雙向滑動(dòng)/單向滑動(dòng)/固定
抗拔力30KN
功能減震抗震隔震,地震發(fā)生時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)起穩(wěn)定性能
用途避免地震發(fā)生時(shí)建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌
摩擦系數(shù)0.03
適用工程鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、市政建設(shè)工程、公路、鐵路建設(shè)工程
風(fēng)格抗沖擊性好、抗壓強(qiáng)大
彈性剛度3KN/mm
材質(zhì)可焊鋼ZG275-485H
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T17955-2009(橋梁球型支座)
范圍火車(chē)站站房網(wǎng)架支座供應(yīng)范圍覆蓋吉林省、長(zhǎng)春市、吉林市、四平市遼源市、通化市、延邊市 東豐縣東遼區(qū)等區(qū)域。
【瑞誠(chéng)】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品,涵蓋東遼球型支座東豐【板式橡膠支座】、吉林盆式橡膠支座、通化減震球型鋼支座、四平盆式橡膠支座等。在吉林省遼源市采購(gòu)火車(chē)站站房網(wǎng)架支座采購(gòu)請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)瑞誠(chéng)工程橡膠(遼源市分公司),品質(zhì)保證讓您買(mǎi)得放心,用得安心,廠家直銷(xiāo),減少中間環(huán)節(jié),讓您購(gòu)買(mǎi)到更加實(shí)惠、更加可靠的產(chǎn)品。(聯(lián)系人:劉經(jīng)理-【17768165506】)。 吉林省,遼源市 遼源市,吉林省轄地級(jí)市,位于吉林省中南部,地處東遼河、輝發(fā)河上游,因東遼河發(fā)源于此而得名,地處長(zhǎng)白山區(qū)向松遼平原的過(guò)渡地帶,以丘陵為主,間有少量低山,屬低山丘陵區(qū),地理概貌為“五山一水四分田”,全市總面積5138.72平方千米。截至2022年10月,全市轄2個(gè)區(qū)、2個(gè)縣。截至2022年底,全市戶(hù)籍總?cè)丝跒?13.14萬(wàn)人。
準(zhǔn)備好領(lǐng)略火車(chē)站站房網(wǎng)架支座采購(gòu)產(chǎn)品的風(fēng)采了嗎?我們的視頻將帶您領(lǐng)略產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié),讓您在欣賞的同時(shí),也能深深感受到產(chǎn)品的價(jià)值與意義。


以下是:吉林遼源火車(chē)站站房網(wǎng)架支座采購(gòu)的圖文介紹


憑借精湛的技術(shù)、先進(jìn)的管理體系與較高的綜合實(shí)力,瑞誠(chéng)工程橡膠(遼源市分公司)現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi) 連廊支座行業(yè)的一匹“黑馬”。




GQZ雙向滑動(dòng)支座鋼連廊滑動(dòng)鉸支座優(yōu)質(zhì)原料市場(chǎng)鋼連廊雙向滑動(dòng)(滑移)鉸支座的廠家很多,質(zhì)量不一,原材質(zhì)量有高低、配料質(zhì)量有高低、廠家的設(shè)計(jì)水平也有高低。有的客戶(hù)可能會(huì)心里納悶,同樣是根據(jù)圖紙做出來(lái)的支座,同樣是要求的尺寸,為什么差距會(huì)這么大,外觀不平整,有毛邊、噴涂不均,重量更是相差甚遠(yuǎn)。其實(shí)歸根結(jié)底,大部分的原因還是出在了材料及設(shè)計(jì)上,這幾年越來(lái)越多的橋梁廠家開(kāi)始從事鋼結(jié)構(gòu)支座的生產(chǎn),但是對(duì)于支座原材選擇及深化設(shè)計(jì)配方都是摸索著來(lái),更別談專(zhuān)ye了。我們河北路澤新材料科技有限公司,設(shè)計(jì)生產(chǎn)建筑鋼結(jié)構(gòu)用抗震支座,如抗震球型鋼支座、球鉸支座、固定鉸支座、滑動(dòng)支座、彈性支座等異形件,經(jīng)驗(yàn)豐富,業(yè)績(jī)眾多,是一般橋梁支座的廠家比不了的。GQZ雙向滑動(dòng)支座鋼連廊滑動(dòng)鉸支座優(yōu)質(zhì)原料鋼連廊雙向滑動(dòng)(滑移)鉸支座由專(zhuān)業(yè)廠家路澤科技根據(jù)球鉸支座的壓力、拉力大小、轉(zhuǎn)動(dòng)角度和水平位移大小進(jìn)行設(shè)計(jì)及加工制作。連廊抗震鋼支座滑動(dòng)鉸支座是應(yīng)用在與主體結(jié)構(gòu)相連接的連廊結(jié)構(gòu)之中,其設(shè)計(jì)科學(xué)合理,價(jià)格也相對(duì)比較實(shí)惠。支座可接受20%支座反力的水平力,當(dāng)發(fā)生地震時(shí),不銹鋼板間滑動(dòng)消能,然后阻尼橡膠發(fā)生阻尼耗能,使支座沿連廊縱橫方向,均能發(fā)生減震消能作用。雙向滑動(dòng)鉸支座施工準(zhǔn)各→預(yù)埋板安裝→預(yù)埋板處理→測(cè)量定位、放線→滑動(dòng)支座吊裝及臨時(shí)固定→吊裝鋼梁→支座與上部結(jié)構(gòu)(鋼梁)焊接→樓承板施工→支座與預(yù)理板焊接鋼結(jié)構(gòu)防銹防火涂料涂近幾年國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)日漸成熟,鋼結(jié)構(gòu)連廊由此產(chǎn)生,且具有重量輕、強(qiáng)度高、施工簡(jiǎn)單,能滿足大跨度要求,材料塑性好、可有較大變形,能很好的承受動(dòng)力荷載;施工工期短。我們可根據(jù)客戶(hù)實(shí)際需要和要求設(shè)計(jì)圖紙,加工,生產(chǎn);也可來(lái)圖加工。(歡迎新老客戶(hù)前來(lái)考察,17331354443李經(jīng)理)




火車(chē)站站房網(wǎng)架支座采購(gòu)

鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架平板壓力支座一般適用于較小的跨度網(wǎng)格。如圖中(a)用在焊接鋼板節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)格中,圖中(b)用在焊接空心球或螺栓球的網(wǎng)格中。兩者都是通過(guò)十字節(jié)點(diǎn)板和底板把支座反力傳遞給下部結(jié)構(gòu)。這種節(jié)點(diǎn)的預(yù)埋錨栓只起到定位的作用,安裝就位之后,應(yīng)當(dāng)把底板和下部支承面板焊牢。這種節(jié)點(diǎn)構(gòu)造的優(yōu)點(diǎn)具有:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、用鋼量省等,但是支座底板下的應(yīng)力分布卻不均勻,和計(jì)算網(wǎng)架支座假定相差較大,所以通常適用于較小跨度的網(wǎng)架支座。鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架平板壓力支座節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)主要過(guò)程如下:1、首先要計(jì)算確定底板尺寸和厚度,一般底板尺寸不小于200毫米,支座底板厚度不能小于12毫米而太薄。2、十字板的焊縫驗(yàn)算,一般支座節(jié)點(diǎn)板的側(cè)向垂直加勁肋,可以按支座底板厚度的0.7倍采用。3、十字板和支座底板連接焊縫計(jì)算。4、過(guò)度鋼板,在實(shí)際設(shè)計(jì)中要求將支座節(jié)點(diǎn)底板上的錨栓孔對(duì)準(zhǔn)已埋入支承柱內(nèi)的錨栓,對(duì)土建施工精度要求比較高,因此對(duì)傳遞壓力為主的壓力支座節(jié)點(diǎn)中也可以在支座底板與支承面頂板間增設(shè)過(guò)渡鋼板,如圖中(c)所示。過(guò)渡鋼板上設(shè)埋頭螺栓與支座底板相連,過(guò)渡鋼板可以通過(guò)側(cè)焊縫與支承面頂板相連,這種構(gòu)造支座底板傳力雖然比較間接,但是可以簡(jiǎn)化施工。當(dāng)支座底板面積較大時(shí)可以在過(guò)渡鋼板上開(kāi)設(shè)橢圓形孔,以槽焊與支承面頂板相連,來(lái)確保鋼板間的緊密接觸。5、支座與下部支承結(jié)構(gòu)的連接通常采用錨栓連接,在壓力支座情況下可以按構(gòu)造要求設(shè)置,其直徑宜在20到25毫米范圍內(nèi)采用。錨栓在混凝土中的錨固長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)參照《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB0)選用,錨固長(zhǎng)度不應(yīng)小于25倍錨栓直徑,并設(shè)置雙螺母。支座底板上的錨栓孔徑一般是取錨栓直徑的兩倍左右。錨栓孔上還應(yīng)設(shè)置墊板,其厚度一般取支座底板厚度的0.7到1.0倍,其上錨栓孔徑一般比錨栓直徑大1到2毫米。而十字板高度宜盡量減小,其構(gòu)造高度視支座球直徑大小取100到250毫米,并防止斜桿和支座邊緣相碰。十字板和螺栓球節(jié)點(diǎn)相連時(shí),應(yīng)將球體預(yù)熱至150到200攝氏度,并以小直徑焊條分層對(duì)稱(chēng)施焊,并保溫緩慢冷卻。未經(jīng)授權(quán)許可,嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)載


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