網(wǎng)架球形鋼支座，當(dāng)網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座安裝采用螺栓連接時(shí)，在下支座板四周用鋼契塊調(diào)整支座水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20～50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設(shè)計(jì)要求。鋼結(jié)構(gòu)雙向滑動(dòng)支座為方便安裝找正，安裝時(shí)將抗震球型鋼支座上座板與上部結(jié)構(gòu)的鋼板用高強(qiáng)度螺栓連接，抗震球鉸支座安裝位置確定后，即可上下固定，抗震球型鋼支座與上下構(gòu)造連接方式，可以用高強(qiáng)度螺栓連接也可以焊接，或兩種方式同時(shí)使用。當(dāng)采用焊接時(shí)，必須設(shè)置預(yù)埋鋼板，與混凝土接觸的一面還應(yīng)焊接錨固筋，以求一定的強(qiáng)度和剛度，本公司可以連預(yù)埋件一起生產(chǎn)。預(yù)埋鋼板應(yīng)有適當(dāng)數(shù)目的、直徑不大的、均勻分布的排氣孔。焊接時(shí)不應(yīng)連接施焊，要采用斷續(xù)焊接的方式逐步焊滿，以避免焊接時(shí)局部溫度過(guò)高而使抗震球型鋼支座或預(yù)埋鋼板變形。安裝或焊接完成后將上下連接板拆除。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座公路橋梁盆式鋼支座產(chǎn)品特性1、采用不銹鋼板與聚四氟乙烯模壓板間的平面滑移作為支座的滑移面，具有低的磨擦系數(shù)、承載能力大、 變形小，耐磨耗、抗腐蝕能力強(qiáng)。2、由于采用密封的橡膠不但大大提高了支座的承載能力及橡膠的壽命，更為重要的是保證了網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座具有靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)性能及良好的緩沖性能。3、公路橋梁盆式橡膠支座具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、重量輕、價(jià)格便宜的特點(diǎn)。盆式鋼支座對(duì)橋梁的建筑高度低，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)非常有利，主要用來(lái)滿足大型橋梁建造的需要。鋼盆式支座同時(shí)依靠中間鋼板上的F4板與上座板的不銹鋼板之間的低系數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡膠完全承擔(dān)，而間接作用于鋼制底盆及F4板與不銹鋼之間的滑移上。