其實(shí)就像我們上面提到的重力式貨架在結(jié)構(gòu)上和重型貨架是不一樣的，常規(guī)的貨架設(shè)備橫梁和橫梁之間通常是在同一高度上，但是重力式貨架因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)特殊的工作方式，所以橫梁與橫梁之間需要有一定的高度差，這樣才能夠制造出坡度。在重力式貨架中滾輪是一種非常常見(jiàn)的設(shè)備，也是重力式貨架用來(lái)存儲(chǔ)貨物的關(guān)鍵的配件。地龍倉(cāng)儲(chǔ)貨架 滾輪主要的作用就是存儲(chǔ)貨物以及貨物的運(yùn)輸，其實(shí)這一點(diǎn)和流利式貨架很像，兩者的區(qū)別在于滾輪的承重能力要比流利條更好。也就是說(shuō)重力式貨架的承重能力要比流利式貨架更好，這樣就能夠存儲(chǔ)一些相對(duì)比較重的貨物，在工作上我們的工人們也不再需要為了運(yùn)輸貨物而在貨架的兩端來(lái)回的走動(dòng)，很好的減少了工作量。地龍倉(cāng)儲(chǔ)貨架 重力式貨架在智能程度上要比普通的重型貨架更高一些，工作的時(shí)候一般都是貨架高的一端進(jìn)行貨物的存放，另一端進(jìn)行取貨的工作。不過(guò)重力式貨架雖然承重能力更好，但是相對(duì)的制造成本也更高，所以在流利式貨架和重力式貨架的選擇之間還是要根據(jù)自己的需要來(lái)抉擇。

為什么要用倉(cāng)儲(chǔ)貨架？這個(gè)問(wèn)題問(wèn)出來(lái)，大部分倉(cāng)庫(kù)使用方都會(huì)說(shuō)，倉(cāng)庫(kù)地方不夠用，貨放不下，使用貨架可以放更多的貨?？梢?jiàn)大部分人，但是其實(shí)有些貨架使用前后，貨位并不會(huì)增加多少。原因是選用的貨架類(lèi)型在倉(cāng)庫(kù)布局時(shí)，需要預(yù)留更寬的通道。那么，空間利用率能明顯提高的倉(cāng)庫(kù)貨架的有哪些呢？ 貫通式貨架是一種不以通道分割的倉(cāng)庫(kù)貨架；采用托盤(pán)存取模式、適用于存放品種單一、大批量的貨物，與橫梁貨架相比，倉(cāng)庫(kù)利用率可到80%左右，是存儲(chǔ)效率較高的貨架。在支撐導(dǎo)軌上，托盤(pán)按深度方向存放，一個(gè)緊接著一個(gè)。常用來(lái)儲(chǔ)存大批相同類(lèi)型貨物，由于其存儲(chǔ)密度大，對(duì)地面空間利用率高。 穿梭式貨架 穿梭式貨架是利用叉車(chē)與穿梭車(chē)配合存取貨物的貨架，由叉車(chē)將貨物放置于穿梭車(chē)上，再由穿梭車(chē)將貨物送到貨架底部，整個(gè)過(guò)程非常的、便利。主要結(jié)構(gòu)由貨架、穿梭車(chē)及叉車(chē)三個(gè)部分構(gòu)成。穿梭車(chē)可以自行將托盤(pán)并沿著貨架巷道內(nèi)的軌道運(yùn)行，將貨物從入口處運(yùn)送到巷道里面或者從巷道里面運(yùn)送到出口處。貨架主體結(jié)構(gòu)與貫通式貨架類(lèi)似，倉(cāng)庫(kù)空間利用率很高。 窄巷道貨架 窄巷道貨架是以橫梁式貨架為主體的貨架，底部加裝行動(dòng)導(dǎo)軌，利用三向叉車(chē)存取貨物。三向叉車(chē)與橫梁貨架配合存儲(chǔ)貨物，叉車(chē)通道不用太寬，倉(cāng)庫(kù)利用率也大大。 閣樓貨架 閣樓式貨架主要由整體貨架、樓板、連接桿、支撐立柱、樓梯、護(hù)欄等構(gòu)件組成，貨物的存放一般使用機(jī)、液壓升降平臺(tái)、叉車(chē)等垂直升降設(shè)備。閣樓式貨架可設(shè)計(jì)成多層樓層（通常2-3層），和傳統(tǒng)貨架相比，可多利用50%的空間。 自動(dòng)化立體庫(kù)貨架 自動(dòng)化立體庫(kù)貨架是由高位貨架、有軌巷道堆垛起重機(jī)、出入庫(kù)托盤(pán)輸送機(jī)系統(tǒng)、電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、工作臺(tái)、托盤(pán)等主要部分構(gòu)成的復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)。是一種空間利用率非常高的貨架。但是，自動(dòng)化系統(tǒng)使用成本相對(duì)較高。