3.2加強(qiáng)物資采購的控制管理

在建設(shè)工程施工階段，材料及設(shè)備質(zhì)量直接關(guān)系到施工質(zhì)量，而且材料和設(shè)備的投入資金大，成本開支大，所以要對物資采購進(jìn)行嚴(yán)格的控制管理。首先，材料要選購物美價廉的，盡可能的在當(dāng)?shù)剡x購，降低運(yùn)輸費(fèi)用。其次，要對設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證能正常運(yùn)行。 ，材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場時，要進(jìn)行嚴(yán)格的驗收。

4加強(qiáng)隧道工程變更的現(xiàn)場驗簽和竣工驗收

4.1工程設(shè)計變更和現(xiàn)場簽證

隧道工程變更必然會影響到工程造價，因此要嚴(yán)格現(xiàn)場簽證和工程變更關(guān)。在進(jìn)行施工之前，要對工程設(shè)計圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的審核，嚴(yán)格按照計劃執(zhí)行，不能隨意更改方案，若施工中出現(xiàn)意外情況需要更改設(shè)計圖紙等，要經(jīng)多方協(xié)商后方可進(jìn)行調(diào)整，并做好相關(guān)記錄。而且任何單位或個人不能隨意更改設(shè)計方案，若必須進(jìn)行更改，須由設(shè)計單位和施工單位協(xié)商后，報主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。同時施工中，由于施工變便所引起的合同價格變化，如果合同中有適用于變更工程的價格，則按照變更合同價格，如果沒有則需要多方協(xié)商達(dá)成一致。

2新工藝的運(yùn)用2.1二襯臺車鋼端模針對隧道二襯端頭止水帶易偏位變形及端部混凝土不平整的問題，對二襯臺車鋼端模進(jìn)行改造設(shè)計，二襯臺車鋼端模構(gòu)造如圖1所示，主要由二襯臺車+固定鋼模+活動鋼模+內(nèi)側(cè)木模及頂托、工字鋼固定后座等組成。鋼端模分塊尺寸、重量，及聯(lián)接情況如下:鋼端模由固定鋼端模D2及活動鋼端模D1組成，每塊長度為402mm，重量分別為14．2Kg、11．9Kg;每塊鋼端模設(shè)計為L型結(jié)構(gòu)，高度均為210mm，寬度分別為220mm、150mm(可根據(jù)設(shè)計止水帶的位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整)。隧道二襯臺車鋼端模技術(shù)的應(yīng)用，很好的確保了二襯端部混凝土表面的平整、不變形;固定鋼模及活動鋼模很好的固定了環(huán)向止水帶的位置，并保護(hù)止水帶不受損傷。解決了隧道二襯施工端部不平整及止水帶褶皺變形等問題，確保了隧道施工質(zhì)量，效果顯著。