實(shí)驗(yàn)辦法試驗(yàn)方法試驗(yàn)時(shí)，提供的規(guī)程或儀器使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量點(diǎn)應(yīng)隨意地均布于整個(gè)試品的鋅層表面(試品的邊緣和棱角部位除外)。對(duì)重要部位測(cè)量點(diǎn)不少于10點(diǎn)，2點(diǎn)間距為5mm，非重要部位不少于6點(diǎn)，2點(diǎn)間距為10mm。鍍鋅波形護(hù)欄的鍍鋅如果殘留的水份中含有海水中的氯化物、自工業(yè)環(huán)境的硫化物或鍍鋅來(lái)中鋅的含量過(guò)高時(shí)，必須更換鍍液或降溫處理并打撈鋅渣，以防止鋅粒過(guò)密。但由于鍍鋅工藝和控制成本等原因,存在少量鋅粒是不可避免的固有現(xiàn)象。護(hù)欄材料在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生擦痕，從熱浸鍍鋅的特性中，我們知道鍍件從外到里為純鋅一鋅鐵合金鐵顏色存有較大差異，以后對(duì)比明顯，的陽(yáng)極保護(hù)特性對(duì)護(hù)擦傷鋅欄材料的輕微擦傷有保護(hù)作用，對(duì)擦痕，可采用富鋅漆進(jìn)行處理。

波形護(hù)欄由于熱浸鍍鋅工藝和控制成本，護(hù)欄板少量的鋅顆粒是不可避免的。結(jié)塊鋅瘤，流痕：過(guò)多酸洗，造成鋼基體元素分布不均勻，使酸洗時(shí)間因溶出率不同而影響微電池或粗糙表面。護(hù)欄板材料在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中，不可避免地會(huì)產(chǎn)生劃痕，特點(diǎn)熱鍍鋅，鋅和鐵我們可以知道，顏色差異明顯，但鋅層的陽(yáng)極保護(hù)性能將有輕微擦傷劃痕表面的保護(hù)效果，可以使用鋅漆處理。減少撞車(chē)事故的發(fā)生：近年來(lái)，因?yàn)樯顗毫Υ螅隈{駛，酒后駕駛等原因，而引發(fā)的交通事故不在少數(shù)，所以采用合理的長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)形式能夠及時(shí)車(chē)輛沖出道路，避免造成更大的傷害。