江西上饒圓鋼與其它鋼筋的區(qū)別:1.外型不一樣，江西上饒圓鋼外型光圓，無(wú)紋無(wú)肋，其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋，這樣就造成江西上饒圓鋼與混凝土的粘結(jié)力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大。 2.成份不一樣，江西上饒圓鋼(一級(jí)鋼)屬于普通低碳鋼，其它鋼筋多為合金鋼。3.強(qiáng)度不一樣，江西上饒圓鋼強(qiáng)度低，其它鋼強(qiáng)度高，即直徑大小相同的江西上饒圓鋼與其它鋼筋相比，江西上饒圓鋼鋼材所能承受的拉力要比其它鋼筋小，但江西上饒圓鋼的塑性比其它鋼筋強(qiáng)，即江西上饒圓鋼材在被拉斷前有較大的變形，而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。

江西上饒鋼材的理論重量是按江西上饒鋼材的公稱(chēng)尺寸和密度(過(guò)去稱(chēng)為比重)計(jì)算得出的重量稱(chēng)之為理論重量。這與江西上饒鋼材的長(zhǎng)度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于江西上饒鋼材在制造過(guò)程中的允許偏差，因此用公式計(jì)算的理論重量與實(shí)際重量有一定出入，所以只作為估算時(shí)的參考。江西上饒鋼材的實(shí)際重量是指江西上饒鋼材以實(shí)際稱(chēng)量(過(guò)磅)所得的重量，稱(chēng)之為實(shí)際重量。實(shí)際重量要比理論重量準(zhǔn)確。毛重 是"凈重"的對(duì)稱(chēng)，是江西上饒鋼材本身和包裝材料合計(jì)的總重量。運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按毛重計(jì)算。凈重 是"毛重"的對(duì)稱(chēng)。江西上饒鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實(shí)際重量，稱(chēng)之為凈重。在江西上饒鋼材購(gòu)銷(xiāo)中一般按凈重計(jì)算。重量噸 按江西上饒鋼材毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的重量單位。其法定計(jì)量單位為噸(1000kg)，還有長(zhǎng)噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計(jì)費(fèi)重量 亦稱(chēng)"計(jì)費(fèi)噸"或"運(yùn)費(fèi)噸"。運(yùn)輸部門(mén)收取運(yùn)費(fèi)的江西上饒鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式，有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車(chē)運(yùn)輸，一般以所使用的貨車(chē)標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車(chē)輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重量，不足時(shí)進(jìn)整。