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公司新聞

地鐵站房球型鋼支座價(jià)格實(shí)在的廠家

更新時(shí)間: 2026-02-09 01:39:30 ip歸屬地:漳州,天氣:晴,溫度:5-19 瀏覽:3次


以下是:福建省漳州市地鐵站房球型鋼支座價(jià)格實(shí)在的廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格969/個(gè)
發(fā)貨期限7-15天
供貨總量9869
運(yùn)費(fèi)說明包郵
小起訂1
質(zhì)量等級(jí)優(yōu)等
是否廠家是廠家
產(chǎn)品材質(zhì)鑄鋼
產(chǎn)品品牌尚友
產(chǎn)品規(guī)格1500KN
發(fā)貨城市河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地河北衡水
加工定制定制
產(chǎn)品型號(hào)KZQZ球形支座
可售賣地全國
產(chǎn)品重量85Kg
產(chǎn)品顏色紅色、灰色
質(zhì)保時(shí)間50年
外形尺寸360*460*84
適用領(lǐng)域網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程、市政建設(shè)工程、公路鐵路建設(shè)工程
是否進(jìn)口
質(zhì)量認(rèn)證ISO9001
產(chǎn)品功率50KN
工作溫度常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
產(chǎn)品名稱球形支座/球型支座
產(chǎn)品類型雙向滑動(dòng)/單向滑動(dòng)/固定型
支座壓力0.8MN-60MN
支座拉力50KN-500KN
支座水平力200KN
X向位移量±50mm-450mm
Y向位移量±50mm-450mm
轉(zhuǎn)角0.02rad-0.05rad
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T17955-2009(橋梁球型支座)
支痤功能減震抗震隔震,地震發(fā)生時(shí)對結(jié)構(gòu)起穩(wěn)定性能
用途避免地震發(fā)生時(shí)建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌
摩擦系數(shù)0.03
適用工程鋼結(jié)構(gòu)廠家、高速公路橋梁建設(shè)單位、鐵路建設(shè)公司)
品牌建碩
產(chǎn)地河北衡水
產(chǎn)品等級(jí)合格
計(jì)量單位個(gè)
長度、寬度和高度可定作
產(chǎn)品認(rèn)證生產(chǎn)許可證
范圍地鐵站房球型鋼支座的供應(yīng)范圍覆蓋福建省福州市、廈門市、泉州市漳州市、龍巖市、寧德市、南平市莆田市、三明市 薌城區(qū)龍文區(qū)、云霄縣漳浦縣、詔安縣、長泰區(qū)、東山縣南靖縣、平和縣、華安縣、龍海區(qū)等區(qū)域。
【瑞誠】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場景,主營南靖模數(shù)式橋梁伸縮縫、長泰球型支座、莆田連廊支座、廈門連廊支座等產(chǎn)品服務(wù)。地鐵站房球型鋼支座價(jià)格實(shí)在的廠家,瑞誠工程橡膠(漳州市分公司)為您提供地鐵站房球型鋼支座價(jià)格實(shí)在的廠家產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 福建省,漳州市 漳州市,簡稱“漳”,別稱海濱鄒魯,水仙花之鄉(xiāng)、中國女排娘家,沿海經(jīng)濟(jì)開放區(qū),是中國較早實(shí)行對外開放的地區(qū)之一,海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市,三線城市。位于東經(jīng)116°53′~118°09′,北緯23°32′~25°13′,地處閩南金三角南端。漳州全市陸地面積1.26萬平方千米,海域面積1.86萬平方千米。截至2022年10月,漳州轄4個(gè)市轄區(qū)、7個(gè)縣,市政府駐薌城區(qū)。截至2022年末,漳州市常住人口506.8萬人。
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瑞誠工程橡膠(漳州市分公司)常年銷售 連廊支座。在 連廊支座行業(yè)中有較高的信譽(yù)。

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彈性球形支座根據(jù)水平位移能力的不同分為三種,一種是雙向滑移支座、二種是單向滑移支座、三種是固定支座。鋼結(jié)構(gòu)抗震彈性球形支座作用:它可以傳遞上層建筑的支撐反作用力,包括恒定荷載和活荷載引起的垂直力和水平力,確保結(jié)構(gòu)在活動(dòng)載荷,溫度變化,混凝土收縮和蠕變等因素的影響下自變形,從而使上下結(jié)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)力情況符合結(jié)構(gòu)的靜力圖式。 鋼結(jié)構(gòu)抗震彈性球形支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用幾種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比(搖擺支座、輥軸支座),其體積和高度均減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。雙向滑移彈性球形鉸支座可承受壓力,拔力和任意方向的剪力。可萬向轉(zhuǎn)動(dòng),以釋放任意方向的彎距。支座外表面采用耐海洋大氣、抗紫外線防腐處理,從而保證了支座在60年內(nèi)不會(huì)影響使用。采用PTEF制品,其摩擦系數(shù)很小,不老化,耐低溫可達(dá)-150℃,保證了支座滑移的靈活性及在寒冷地區(qū)的應(yīng)用。反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。鋼鉸支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃)。




球形支座安裝要求 1) 按設(shè)計(jì)要求和訂貨合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)對球形支座進(jìn)行檢查,合格后安裝。 2) 安裝時(shí)保證墩臺(tái)和梁體混凝土強(qiáng)度不低于30MPa,對墩、臺(tái)軸線、高程等進(jìn)行檢查,合格后進(jìn)行下步施工。 3) 安裝就位前不得松動(dòng)支座鎖定裝置。 4) 采用焊接連接時(shí),應(yīng)不使支座鋼體過熱,保持硅脂和四氟板完好。 5) 球形支座安裝就位后,主梁施工應(yīng)做好防止水泥漿滲入支座的保護(hù)措施。 6) 預(yù)應(yīng)力張拉前應(yīng)撤除支座鎖定裝置,解除支座約束。 我公司生產(chǎn)的球形支座主要用于各類橋梁和大跨空間結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)比較理想的固定鉸和滑動(dòng)鉸支座的功能,能承受較大的豎向力和水平力,并能實(shí)現(xiàn)自由滑動(dòng)和一定程度的轉(zhuǎn)動(dòng),可以有效釋放結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的溫度應(yīng)力,滿足在地震中結(jié)構(gòu)可能產(chǎn)生的較大變形,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便,與上部支承結(jié)構(gòu)能很好地共同工作,已應(yīng)用于國內(nèi)外多項(xiàng)重大工程。




JQGZ減振球形支座特點(diǎn) 1、本系列支座適用溫度范圍-40~60℃。 2、在豎向設(shè)計(jì)荷載作用下,支座豎向壓縮變形不得大于支座總高度的1%。 3、本系列支座的豎向拔力值可以取豎向承載力的60%左右,也可以根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的實(shí)際需要另行設(shè)計(jì)。水平承載力為豎向設(shè)計(jì)荷載的10%。 4、活動(dòng)支座的設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)-在支座豎向設(shè)計(jì)荷載作用下,聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下的設(shè)計(jì)摩擦因數(shù)取值如下: 常溫(-25~60℃)0.03,低溫(-40~25℃)0.05 5、彈性系數(shù)-系列支座的減振彈簧的彈性系數(shù)可取3000KN/m,也可根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的水平力及允許位移的要求特殊設(shè)計(jì)。 減振球形支座體形均勻規(guī)整,無論在平面還是立面結(jié)構(gòu)的布置,都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規(guī)整,提高了結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的強(qiáng)度與延性。




摩擦擺減隔震球型支座結(jié)構(gòu)減隔震技術(shù)是近些年來結(jié)構(gòu)抗震研究領(lǐng)域內(nèi)的一個(gè)熱點(diǎn)。在結(jié)構(gòu)的適當(dāng)位置安裝減隔震球形支座是一種十分有效的減隔震方式,目前在橋梁結(jié)構(gòu)中有著較多研究和應(yīng)用。隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民抗震意識(shí)的提高,在民用建筑中通過采用這一技術(shù)手段來提高結(jié)構(gòu)的抗震性能具有廣闊的發(fā)展前景。 摩擦擺減隔震球型支座網(wǎng)架結(jié)構(gòu)因其經(jīng)濟(jì)美觀、節(jié)點(diǎn)形式靈活等優(yōu)點(diǎn)成為我空間結(jié)構(gòu)中應(yīng)用較廣泛的一種類型。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)中只考慮杠件承受拉壓作用,通常按節(jié)點(diǎn)鉸接、支座簡支來進(jìn)行設(shè)計(jì)。為了使結(jié)構(gòu)實(shí)際受力與計(jì)算假定相符以保證計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確可靠,同時(shí)提高結(jié)構(gòu)的減隔震性能,網(wǎng)架球形支座的合理形式應(yīng)該具有萬向轉(zhuǎn)動(dòng)、雙向活動(dòng)以及良好的耗能能力。針對以上要求,本文依據(jù)我國現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提出了一種新型網(wǎng)架減震球型鋼支座,并通過模擬地震振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)系統(tǒng)地研究了這種支座的減隔震性能。
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