冷拔精密無縫鋼管具有內(nèi)外壁無氧化層、高壓、無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎、壓扁、壓扁無變形、表面無裂紋、防銹處理等特點。主要用于汽車、摩托車的機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備、氣動或液壓元件。 具體工藝流程：熱軋毛細管檢測、研磨 - 毛細管酸洗 - 毛細管酸洗 - 后酸洗 - 冷拔 - 預矯直 - 酸洗、潤滑 - 精拔 - 成品貯存預處理。 在生產(chǎn)中需要仔細控制以下幾點： 發(fā)管。毛細管壁厚應(yīng)均勻，內(nèi)、外表面缺陷較少。應(yīng)配置拋光外表面和清理內(nèi)孔缺陷的設(shè)備。 復查。在冷拔精密無縫鋼管生產(chǎn)中，與普通冷拔鋼管相比，增加了熱軋毛細管酸洗和復檢工藝。這是為了確保在毛細管的外表面上沒有諸如折疊和裂紋之類的缺陷，并且諸如在毛細管的內(nèi)表面上的折疊、嚴重標記和亞麻表面之類的缺陷。 工具。冷拔精密無縫鋼管生產(chǎn)中所用刀具的表面光潔度一般應(yīng)高于 Ra0.4，尺寸精度應(yīng)高于 H3，硬度應(yīng)高于 HRC70。同時，在拉深過程中不會出現(xiàn)頭部或模具的卡死現(xiàn)象。 無縫鋼管廠家的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。退火。退火是冷拔鋼管生產(chǎn)過程中的一個非常重要的環(huán)節(jié)。退火的質(zhì)量不僅影響鋼管的性能，而且影響氧化皮的去除。因此，有必要配備冷拔精密鋼管用無氧化光亮退火爐。 精密無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。酸洗。在精密無縫鋼管的酸洗過程中，容易形成以 FE2O3、FE3O4 為主的黑渣，在隨后的生產(chǎn)中，表面會形成黑點。FE2O3 和 FE3O4 易溶于鹽酸。為了防止黑斑的形成，應(yīng)在酸池中加入 5～10g/ L 的 NaCl。

在以往的無縫管線管標準中，如API 5L(美國石油協(xié)會標準)制定的無縫管線管的 強度為X80(屈服強度下限為555MPa)，幾乎沒有強度更高的無縫管線管的實用例子。一般說來，隨著強度的提高，會擔心母材及圓周焊接部的韌性會下降。因此，為使母材同時達到高強度、高韌性和具有良好的圓周焊接性，必須開發(fā)新的鋼管材質(zhì)。另外，頂張力立管起著將井口和海上平臺直接連接起來，保護生產(chǎn)流體流通管子的作用，因此要求其必須具有抵御海浪和海潮沖擊的抗疲勞特性。為解決上述問題，新日鐵開發(fā)了管線管和上升管用X90-X100高強度無縫鋼管。 新日鐵開發(fā)的的高強度可焊接的X90-X100無縫管線管通過合金設(shè)計既確保了母材強度，又確保了韌性，同時通過降低C含量改善了焊接部韌性，因此滿足了包括圓周焊接性在內(nèi)的性能要求。 鋼管的外徑和壁厚分別為323.9mm和20.0mm。為評價圓周焊接部的特性，對整個焊接金屬部進行了拉伸試驗、維氏硬度試驗、CVN試驗和CTOD試驗。試驗表明，在HAZ中看成不到明顯的硬化。