路面缺陷。路面缺陷主要有蜂窩、裂縫等。路面缺陷出現(xiàn)的原因有很多，如混凝土配比不當(dāng)、攪拌不充分、溫度因素、車輛磨損等都會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)缺陷。路面缺陷可導(dǎo)致路面不平整，進(jìn)而導(dǎo)致車輛運(yùn)行中性降低。4）松散、啃邊、泛油。道路橋梁投入使用后，如果養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，如沒(méi)有及時(shí)養(yǎng)護(hù)、噴油不足等，可導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)松散、啃邊、坑槽、泛油等病害。養(yǎng)護(hù)不當(dāng)可造成道路橋梁損壞加快，極大減少道路橋梁的使用期限。5）混凝土碳化?；炷撂蓟饕侵富炷猎诨瘜W(xué)腐蝕作用下的變化?；炷林泻幸欢ê康膲A性物質(zhì)，酸雨、空氣中的二氧化碳等滲透到混凝土中，其酸性能夠中和混凝土中的堿性物質(zhì)，導(dǎo)致混凝土發(fā)生碳化改變?；炷撂蓟且粋€(gè)長(zhǎng)期、緩慢的過(guò)程，也是道路橋梁損壞不斷嚴(yán)重的過(guò)程[2]。當(dāng)混凝土碳化十分嚴(yán)重時(shí)，可造成道路橋梁出現(xiàn)裂縫，進(jìn)而造成道路橋梁使用壽命減少。6）鋼筋腐蝕。道路橋梁鋼筋混凝土中的鋼筋的腐蝕通常有電化學(xué)腐蝕、氯鹽的侵蝕及碳化腐蝕。鋼筋表面和空氣中的二氧化碳、氧氣或酸雨等接觸后，可發(fā)生化學(xué)作用，終導(dǎo)致鋼筋腐蝕。鋼筋在長(zhǎng)期腐蝕中，可導(dǎo)致鋼筋受到破壞，并造成鋼筋體積增大，混凝土開(kāi)裂損壞。

工業(yè)設(shè)計(jì)理念貫穿產(chǎn)品設(shè)計(jì)工業(yè)設(shè)計(jì)是工業(yè)產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)，也稱產(chǎn)品的藝術(shù)造型。工程機(jī)械的造型設(shè)計(jì)可以使機(jī)器的形態(tài)與其結(jié)構(gòu)、功能及使用要求相統(tǒng)一，并與人的及心理相協(xié)調(diào)。這種造型設(shè)計(jì)應(yīng)包括各部的比例得當(dāng)、形體流暢、色彩協(xié)調(diào)、儀表布置美觀，以及便于直觀操作和有醒目的商標(biāo)符等。都非常重視產(chǎn)品的工業(yè)設(shè)計(jì)以至出現(xiàn)了專門(mén)的研究和設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)。模塊化設(shè)計(jì)與虛擬化制造互為補(bǔ)充模塊化設(shè)計(jì)包括了以往所說(shuō)的部件化、通用化及設(shè)計(jì)過(guò)程中的模塊化。設(shè)計(jì)的模塊化可以使各個(gè)不同的系統(tǒng)或部件在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行拼裝和改變參數(shù)，從而大大加快了新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)進(jìn)度。息技術(shù)與全為工程機(jī)械制造業(yè)的虛擬化制造創(chuàng)造了條件球經(jīng)濟(jì)一體化，為工程機(jī)械制造業(yè)的虛擬化制造創(chuàng)造了條件