鉛磚的煉制過程：1.傳統(tǒng)煉鉛法燒結機和煉鐵高爐是燒結機的關鍵機器設備，能夠各自進行氧化還原反應加工工藝，燒結全過程自身存有一些缺點：燒結全過程SO2濃度值低，煙塵轉換為SO2只有超過90，SO2率低。因為技術性完善，項目投資少，鉛生產(chǎn)制造國外依然充分發(fā)揮著關鍵功效。2.直接煉鉛法直接熔煉鉛分為閃熔和熔池：典型的閃熔法是Kifsett法、Otto-Kup法、典型熔池為QSL法、口山法、ISA爐、Carl-Do法等。產(chǎn)品特點：密度大（達到2.5），性能穩(wěn)定，結實耐用，抗壓扛折，防火耐潮，耐酸堿腐蝕，價格便宜，施工方便，易于應用等特點。商品主要用途：適用于充電電池、建筑涂料、焊材、有機化學鉛鹽、電纜線套、滾動軸承材料、接縫處材料、鉛合金和x光線維護材料的生產(chǎn)制造。

鉛磚主要應用在制造蓄電池、涂料、彈頭、焊接材料、化學品鉛鹽、電纜護套、軸承材料、嵌縫材料、巴氏合金和X射線的防護材料等。近五十年來，鉛已成為世界上廣泛運用的金屬之一。特別是近年來，鉛作為節(jié)能、降耗的環(huán)保資料，不論運用規(guī)劃仍是用量都在進一步擴展。尤其是在建筑業(yè)、交通運輸業(yè)和包裝業(yè)，這三大工作的鉛消費一般占當年鉛總消費量的60%左右。在建筑業(yè)上，由于鉛在空氣中的穩(wěn)定性和陽極處理后的外觀，使鋁在建筑業(yè)上被越來越多地廣泛運用，特別是在裝修板、幕墻等方面的運用。在交通運輸業(yè)上，為減輕交通工具本身的重量，減少廢氣排放對環(huán)境的污染，摩托車、各類轎車、火車、地鐵、飛機、船只等交通運輸工具初步許多選用鋁作為構件和裝修件。隨著鉛加工材的硬度和強度不斷提高，航空航天領域運用的份額初步逐年增加。