建筑施工的消防系統(tǒng)包括了供水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)，而排水主要安裝在熱水器和消火栓系統(tǒng)，供水和排水系統(tǒng)的安裝裝置使這項施工技術(shù)的難點所在。無論是正常的工作中還是在休止的狀態(tài)下，功率器件將直接關(guān)系到建筑消防的安裝過程，所以這就需要對設計進行規(guī)范和要求。為滿足建筑消防設備的需要，對施工現(xiàn)場的電氣參數(shù)需要有詳細的數(shù)據(jù)記錄， 通過安裝液壓裝置，可以合理準確的確定管道內(nèi)水流的方向。

2．3空調(diào)通風系統(tǒng)安裝施工技術(shù)

在施工現(xiàn)場，通風系統(tǒng)的主要組成為空調(diào)系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、疏散和消防系統(tǒng)等，通風系統(tǒng)對于建筑物的舒適度有較大的影響，所以在對其進行安裝的過程中要主要一下幾類問題，首先是震動幅度的影響，減震器的安裝是電機設備中不可缺少的一部分，通風管道、支架及吊架不僅僅需要考慮到方針的問題，還需要將密封性納入決策范圍之內(nèi)，放置后期由于通風管道的漏風而產(chǎn)生的巨大噪音。同時空調(diào)通風系統(tǒng)還需要考慮材料的厚度、溫度和粘合度是否符合規(guī)范標準，保溫釘粘結(jié)前，一定要選取質(zhì)量過硬的澆水，同時也要提前清理材料的表面灰塵，在敷板的過程中，要準確計算好膠水凝固的時間，在板材與板材連接的部位，需要加大澆水的涂抹量，從而保證其膠黏效果。

3）應在取出堵塞物后重裝 包。

4）不得在殘眼中繼續(xù)打眼。

5）可在距瞎炮不小于0.6m處打一平行炮眼進行誘爆。

6）硝銨類 可用水沖淡。

11、洞內(nèi) 不得使用產(chǎn)生大量有害氣體的 。

12、洞內(nèi) 不得采用明火起爆。

13、 后必須通風排煙，15min后檢查人員方可進入開挖面檢查。檢查內(nèi)容包括：有無瞎炮；有無殘余 或 ；頂板及兩幫有無松動的圍巖；支撐有無損壞與變形。

14、 時， 工應隨身配帶手電筒，并設故障照明。

15、裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)。

16、兩個相向貫通開挖的開挖面之間的距離只剩下15m時，只允許從一個開挖面掘進貫通，另一端應停止工作并撤走人員和機具設備，在距離處設置警告標志。

四、裝碴與運輸

（1）裝碴與運輸應符合下列規(guī)定：

1、開挖斷面凈空應能滿足裝碴機械運轉(zhuǎn)；

2 當采用新型機械設備時，線路鋪設標準應符合機械軌距的要求。

5.3.2 裝碴作業(yè)應符合下列規(guī)定：

1、裝碴前及裝碴過程中，應檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)松動巖石或有塌方征兆時，必須先處理后裝碴。

2 、裝碴機械在操作中，其回旋范圍內(nèi)不得有人通過。

5.3.4無軌運輸應符合下列規(guī)定：

1、運輸車輛限制速度應符合表5.3.4的規(guī)定。

表5.3.4 運輸車輛限制速度（km/h）

2、在洞口、平交道口、狹窄的施工場地，應設置緩行標志，必要時應設專人指揮交通。

3、凡接近車輛限界的施工設備與機械均應在其外緣設置低壓紅色閃光燈，顯示限界。

4、車輛行使時，嚴禁超車；會車時，兩車間的距離應大于20m，洞內(nèi)能見度較差時應予加大。

5、洞外卸碴處的路面應做成4%的上坡段，距碴堆邊緣處應設置擋木。

6、洞內(nèi)倒車應由專人指揮。

5.3.5 器材的運輸應符合下列規(guī)定：

1、 洞內(nèi)及輔助坑道內(nèi)運輸 器材應滿足下列要求：

1）由專人護送，其他人員不得搭乘。

2） 與 應分別運送，電 應裝在絕緣箱內(nèi)運送。

3）運送前應通知卷揚機司機和井口上下的聯(lián)絡員。

4）在交接班人員上下井的時間內(nèi)，不得運送。

5） 器材不得放在井口房、井底車場或其他坑道內(nèi)。

2 、不得用皮帶運輸機運送 器材。

3、 用汽車運送 器材時，尚應符合下列規(guī)定：

1） 與 應分別裝在兩輛車內(nèi)專車運送，兩輛車就秒年斤應大于50m ，并派專人運送；

2）運行中應顯示紅燈或紅旗；

3）汽車排氣口應加防火罩。

五、 支 護

一、支護應符合下列規(guī)定：

1、根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況采取有效支護。

2、施工期間，應對支護的工作狀態(tài)進行定期和不定期的檢查。在不良地質(zhì)地段，應由專人每班檢查。當發(fā)現(xiàn)支護、變形或損壞時，應立即修復加固。

3、構(gòu)件支撐的立柱不得位于虛碴和活動石塊上。在軟弱圍巖地段，立柱底面應加設墊板或墊梁。

4、暫停施工時，應將支護直抵開挖面。

5、正洞與輔助坑道的連接處，應加強支護。

二、噴錨支護應符合下列規(guī)定：

1、在碴堆上作業(yè)時，應避免踩踏活動的巖塊。

2、在梯、架上作業(yè)時，安置應穩(wěn)妥，應有專人監(jiān)護。

3、開挖面上的松動巖體、開裂的噴混凝土時，人員不得處于被物的正下方。

4、作業(yè)中發(fā)生風、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風、水、料的輸送。

5、鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝，作業(yè)人員之間應協(xié)調(diào)動作，在本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得擅自取消臨時支撐。

6、對錨噴支護體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、開裂等險情時，應采取補救措施。當險情危急時，應將人員撤出危險區(qū)。

7、超前錨桿或超前小導管支護時，應有防護措施。

六、襯 砌

一、襯砌施工應符合下列規(guī)定：

1、襯砌工作臺上應設置不低于1m的欄桿。跳板、梯子應安裝牢固并防滑，工作臺的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。

2、工作臺、跳板、腳手架的承載重量，應在現(xiàn)場掛牌標明。

3、吊裝拱架、模板時，作業(yè)場所應設專人監(jiān)護。

4、在2m以上的高處作業(yè)時，應符高處作業(yè)的規(guī)定。

5、檢查、維修混凝土機械、壓漿機械及管路時，應停機并切斷風源、電源。

二、模筑混凝土襯砌應符合下列規(guī)定：

1、拱墻模板架及臺下應留足施工凈空，襯砌作業(yè)點應設明顯的限界及緩行標志。

2、臺車工作臺上應滿鋪底板。

3、拆卸混凝土輸送管道時，應先停機。