球形支座選用具有優(yōu)良耐磨性能聚四氟滑板或改性超高分子量滑板與不銹鋼板或鍍鋼板為摩擦副，通過(guò)摩擦副之間的相對(duì)滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)和水平滑動(dòng)功能，轉(zhuǎn)動(dòng)力距小，且轉(zhuǎn)動(dòng)力距與支座轉(zhuǎn)角無(wú)關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可到0.05rad以上?；瑒?dòng)支座具備各向一致的轉(zhuǎn)動(dòng)能力，并且可以根據(jù)實(shí)際工程需要，將球形支座設(shè)計(jì)或固定支座、單向滑動(dòng)支座、雙向滑動(dòng)支座等。球型鋼支座不使用承壓橡膠板、承載、滑移和轉(zhuǎn)動(dòng)部件均由鋼材和聚四氟滑板或改性超高分子量滑板組成，不存在虛假老化對(duì)支座力學(xué)性能的影響，大大提高了支座的使用壽命。球型鋼支座不使用承壓橡膠板，不存在橡膠硬化問(wèn)題。要使用于低溫地區(qū)。使用溫度范圍達(dá)到零下40攝氏度-60攝氏度。 根據(jù)球型支座是否承載拉力，可將其分為無(wú)抗拉要求的球型鋼支座（GQZ）和有抗拉要求的球型鋼支座（klqz)，球型鋼支座類型的選用取決于結(jié)構(gòu)整體分析計(jì)算得到的支座受力要求。球形支座是鏈接上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，起到上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞下部結(jié)構(gòu)，并協(xié)調(diào)或釋放上部結(jié)構(gòu)的變形（變形和轉(zhuǎn)角）。

JQGZ-II型系列減振球形支座的優(yōu)點(diǎn)： 1、支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強(qiáng)低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。 2、可萬(wàn)向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。 3、可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)，以釋放任意方向的彎距。 4、球形支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。 5、支座的受力部件均采用鋼件，在200年內(nèi)沒(méi)有老化問(wèn)題。 6、支座中采用PTEE制品，其磨擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達(dá)-150℃，保證了支座轉(zhuǎn)動(dòng)的萬(wàn)向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。 7、球形支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。 8、支座的作用使下部結(jié)構(gòu)（柱、墩）受力均勻。 9、支座的動(dòng)、靜剛度大，保證了車輛運(yùn)行的平順性。 10、支座高度低，對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利。