化工廢氣處理設(shè)備 采用低溫等離子催化技術(shù)+納米技術(shù)，在水中產(chǎn)生大量羥基自由基氧化分解大量有機(jī)廢氣，其終生算作物是CO2、H2O和無害羧酸。氧化催化劑為貴金屬氧化物，氧化劑在催化劑的浸染下，發(fā)生氧化性*的羥基自由基（OH），這些自由基可分化幾乎所有有機(jī)物，將其所含的氫（H）和碳（C）氧化算作水和二氧化碳。除電耗、水耗外，不用耗其他原料，不帶來二次污染，無需二次措置 等離子凈化器技術(shù)處理污染物的原理為：在外加電場的作用下，介質(zhì)放電產(chǎn)生的大量攜能電子轟擊污染物分子，使其電離、解離和激發(fā)，然后便引發(fā)了一系列復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，使復(fù)雜大分子污染物轉(zhuǎn)變?yōu)楹唵涡》肿游镔|(zhì)，或使有毒有害物質(zhì)轉(zhuǎn)變成無害或低毒低害的物質(zhì)，從而使污染物得以降解去除。因其電離后產(chǎn)生的電子平均能量在10ev ，適當(dāng)控制反應(yīng)條件可以實(shí)現(xiàn)一般情況下難以實(shí)現(xiàn)或速度很慢的化學(xué)反應(yīng)變得十分快速。作為環(huán)境污染處理領(lǐng)域中的一項(xiàng)具有強(qiáng)潛在優(yōu)勢的高新技術(shù)，等離子體受到了相關(guān)學(xué)科界的高度關(guān)注。 定機(jī)高溫油悊廢氣經(jīng)過道連壘一級處理箱(水膜欠理)，判氣與高壓水憲充分接觸，沉滌掉音分油煳及顆粒物和初級降溫，煙氣到達(dá)熱交換器箱經(jīng)過換熱界進(jìn)一步降溫達(dá)到適合靜電工作的溫度。米煙氣經(jīng)過除霧裝置分離卓煙氣中部分水分。煙氣進(jìn)入第三級處理箱(高壓靜電集中凈化箱)深度凈化后達(dá)標(biāo)排放。

rco環(huán)保催化燃燒設(shè)備 在燃燒室中，有機(jī)廢氣再由燃燒器加熱燃燒，加熱升溫至設(shè)定的氧化溫度，此時(shí)溫度為設(shè)定的800℃，使有機(jī)物被分解成二氧化碳和水。由于廢氣已在蓄熱室內(nèi)進(jìn)行過預(yù)熱，燃燒器的燃料用量大為減少。廢氣流經(jīng)蓄熱室升溫后進(jìn)入氧化室焚燒，成為凈化后的高溫氣體后離開氧化室，進(jìn)入在上一循環(huán)已冷卻的蓄熱室。在此氣體釋放熱量，降溫后排出，而蓄熱室吸收大量熱量后升溫，其吸收的熱量用于下一個(gè)循環(huán)加熱廢氣。在此同時(shí)，廢氣引風(fēng)機(jī)經(jīng)由反吹風(fēng)管，從蓄熱室抽出少許前一循環(huán)殘留在其中的微量有機(jī)氣體，回送至廢氣風(fēng)機(jī)進(jìn)口處，再送入燃燒室中進(jìn)行焚燒，此部分氣體同處理后氣體一起離開蓄熱室，經(jīng)熱回收設(shè)備排入大氣。 是目前成熟、穩(wěn)定、有效的有機(jī)廢氣處理設(shè)備，采用提高前輩的熱交換技術(shù)和新型蜂窩陶瓷蓄熱材料，提高前輩的換熱系統(tǒng)保證了氧化分解熱量的有效回收，熱回收率95%以上，VOC凈化率99%以上，在有機(jī)廢氣凈化領(lǐng)域具有很大的技術(shù)上風(fēng)。 揮發(fā)性有機(jī)廢氣經(jīng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)推進(jìn)或者吸入RTO進(jìn)口集風(fēng)管，切換閥引導(dǎo)氣體進(jìn)入蓄熱床，氣體在經(jīng)由陶瓷蓄熱床到燃燒室的過程中被逐漸預(yù)熱，在燃燒室高溫(約800℃)氧化分解，凈化后的高溫尾氣在通過另一陶瓷蓄熱床時(shí)會將熱量留在其中，使得出口處的蓄熱床得到加熱，凈化尾氣得到降溫，使得出口溫度略高于RTO進(jìn)口溫度，通常情況下溫升高不超過50-70℃。

活性炭除臭設(shè)備是等體積傳統(tǒng)活性炭過濾設(shè)備過濾面積的2~4倍，阻力只有傳統(tǒng)的1/2~1/3。環(huán)形活性炭凈化裝置由于采用切線出風(fēng)，其方向不受場地條件限制可任意擺放，抽風(fēng)機(jī)和設(shè)備對接極易，排放管可直接固定于設(shè)備上，系統(tǒng)整齊合理, 廢氣的產(chǎn)生部位比較多，并且分散在車間中，因此在處理廢氣之前必須先把廢氣收集起來，所以需要集氣系統(tǒng)對其進(jìn)行收集后統(tǒng)一進(jìn)行處理, 在車間機(jī)器產(chǎn)生廢氣的具體部位加上密閉系統(tǒng)，然后安裝相對應(yīng)的管道，利用風(fēng)機(jī)作用將廢氣抽出；另外，一方面在車間四周的地面部位安裝一定量的鼓風(fēng)機(jī)，將車間內(nèi)散布的廢氣由下而上鼓氣，另一方面在車間頂部安裝抽風(fēng)機(jī)，使抽氣量大于鼓風(fēng)量，從而車間內(nèi)產(chǎn)生一定的低負(fù)壓，保證了車間內(nèi)廢氣不會像外擴(kuò)散。抽出的廢氣統(tǒng)一由管道外送進(jìn)行處理。