鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量低。通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。鋼塑復(fù)合土工格柵的幅寬可達(dá)6m，實(shí)現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。鋼塑復(fù)合土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會(huì)受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會(huì)受到水溶解或微生物的侵害。同時(shí)，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會(huì)產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。 土工格柵，生產(chǎn)！各種玻纖 塑料 鋼塑 雙向 滌綸等土工格柵，出廠價(jià)批發(fā)供應(yīng)，產(chǎn)品性能優(yōu)良，拉力強(qiáng)，抗老化，提供檢測(cè)報(bào)告、合格證等資質(zhì)齊全。咨詢下單，歡迎聯(lián)系！而實(shí)際工程中，在填料的壓實(shí)后，因此未受到紫外線光和氧.按設(shè)計(jì)要求采用人工全斷面鋪設(shè)鋼塑復(fù)合土工格柵，鋪設(shè)方向按垂直于線路方向鋪設(shè)，幅與幅之間縱向連續(xù)采用搭接法，其搭接寬度為0.3～0.5m，不允許有褶皺和損壞，盡量拉緊，每1m的間距用鉛絲進(jìn)行綁扎連接。鋼塑土工格柵的腐蝕性由材料本身的化學(xué)特性決土工格柵的好選擇,體系或者標(biāo)準(zhǔn)的鋼塑土工格柵產(chǎn)品能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用，大程度的增強(qiáng)地基的承載力，有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。 土工格柵是完全可以滿足高等公路中的高大擋墻使用，與傳統(tǒng)的材料相比具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)的特性。鋼塑土工格柵能防潮、防水、耐酸、堿、鹽的腐蝕，這是由材料本身的化學(xué)特性決定的。在施工現(xiàn)場(chǎng)有人曾用濃硫酸浸泡筋帶4-5天，對(duì)其毫無(wú)破壞。而土壤中含量少的酸、堿、鹽對(duì)鋼塑復(fù)合拉筋帶幾乎沒(méi)有不利影響。加之鋼塑復(fù)合拉筋帶在生產(chǎn)過(guò)程中加入適量的抗老化、氧化和光屏蔽劑，有效的減緩其老化和氧化速度，不僅埋入土中老化十分緩慢，就是從出廠到使用前的1-2年內(nèi)筋帶強(qiáng)度也不會(huì)降低，同時(shí)伸長(zhǎng)率也不增加。

土工格柵施工時(shí)沿公路在公路和路肩之間挖一條滲溝，再把溝挖入路基下達(dá)一定深度。在此滲溝中鋪入鋼塑復(fù)合土工格柵后，把口徑6英寸的多孔排水管放入底部，這是因?yàn)槁访嫦聺B溝的坡度很小，用排水管以加強(qiáng)排水能力。再在溝中填人碎石，用鋼塑復(fù)合土工格柵包好。缺少滲水材料地方的公路滲水層在良好的地基上建造公路時(shí)，有些地方難以獲得滲水性好的材料，可以用圖3一14的方法把一薄層滲水性好的砂石或其他材料，放在兩層鋼塑復(fù)合土工格柵之間，多層排執(zhí)俠公路中的水汾水平排出。實(shí)際使用表明該排水系統(tǒng)的排除路簽積水效果很好。 塑料土工格柵生產(chǎn)時(shí)的材料選配及工藝質(zhì)量控制要點(diǎn)、塑料土工格柵生產(chǎn)時(shí)的材料選配塑料土工格柵的材料選擇直接影響到土工格柵產(chǎn)品的使用性能。因此，要求材料沖擊韌性好，耐環(huán)境性好，在長(zhǎng)期使用狀態(tài)下能夠保持性能穩(wěn)定等。以HDPE為主要原料，添加橡膠作為增韌改性劑，以達(dá)到改善HDPE耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂的目的，用該配方生產(chǎn)的產(chǎn)品具有較高的耐低溫性，可在浩瀚地帶使用。我國(guó)西北地區(qū)、東北地區(qū)尤為適宜。以PP為主要原料，添加抗氧化劑，以提高PP的耐熱老化性，用該配方生產(chǎn)的土工格柵產(chǎn)品可在-23~70℃使用。