好消息:薄壁方管廠家優(yōu)惠直銷
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 4500/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 3天 |
| 供貨總量 | 5698.86 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | 1級 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 20,Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q420 |
| 產(chǎn)品品牌 | 鑫銘萬通 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 20*20-800*800 |
| 發(fā)貨城市 | 天津,山東,長沙,上海 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 天津 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 5000噸 |
| 質(zhì)保時間 | 3年 |
| 外形尺寸 | 10*10-1000*1000 |
| 適用領(lǐng)域 | 鋼結(jié)構(gòu),廠房,橋梁,大型會展中心 |
| 價格 | 電議 |
| 廠家 | 天津無縫方管廠 |
| 運(yùn)輸 | 含運(yùn)費(fèi) |
| 現(xiàn)貨 | 5000噸 |
| 顏色 | 黑色,可加工鍍鋅 |
| 定制 | 可以定制 |
| 型號 | 30*30-800*800 |
| 長度 | 6-12米 |
| 性能 | 國標(biāo) |
| 范圍 | 好消息:薄壁方管優(yōu)惠直銷供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 仁和區(qū)、米易縣、鹽邊縣等區(qū)域。 |


原料方面,今日,唐山地區(qū)昌黎150*150普碳方坯3100元,較昨日持平;京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為670元,較昨日持平;唐山地區(qū)準(zhǔn)一級冶金焦含稅到廠價格1710元,較昨日持平。 美原油庫存爆滿疊加交割期集中平倉引發(fā)國際油價暴跌,大宗商品承壓,黑色系期貨大幅跳水,鋼材現(xiàn)貨小幅下調(diào),市場情緒偏空。
市場觀望情緒較濃商家暗降出貨
今日市場詢價不多,成交偏弱,觀望情緒較濃,貿(mào)易商部分下調(diào)10-20積極出貨。
現(xiàn)貨市場,多數(shù)下跌10-30:
現(xiàn)貨方面,螺紋鋼24個市場中15個市場下跌10-30, 20mmHRB400E平均價格3603元/噸,較上個交易日下調(diào)12元/噸;
熱卷24個市場中12個市場下跌10-30,4.75熱軋板卷平均價格3406元/噸,較上個交易日下調(diào)9元/噸;
中板24個市場中2個市場下跌10-20,2個市場上漲10-20,14-20mm普中板平均價格3670元/噸,較上個交易日價格相同。
沙鋼4月下旬價格持穩(wěn),挺價意愿強(qiáng)烈



鑫銘萬通商貿(mào)(攀枝花市分公司)的核心創(chuàng)造力是專業(yè)、的 合金管科研團(tuán)隊。
公司的核心生產(chǎn)力是優(yōu)異、穩(wěn)定的 合金管產(chǎn)品質(zhì)量。從嚴(yán)狠抓質(zhì)檢流程及標(biāo)準(zhǔn),保證生產(chǎn)的每一個 合金管產(chǎn)品都合格合規(guī)達(dá)到要求。
公司的核心競爭力是覆蓋全國、輻射全球的銷售網(wǎng)絡(luò)。
公司的核心生命力是快速、的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊。我們始終以客戶為中心,快速精準(zhǔn)解決客戶問題,為客戶提供準(zhǔn)確完善的 合金管技術(shù)服務(wù)。


1、螺紋期貨翻紅,基本面尚存支撐
昨午后收盤,螺紋主力合約收跌于3337元/噸,跌42跌幅1.24%。但下跌很大情況是受海外恐慌情緒帶動,而非自身基本面惡化,今主力合約翻紅似乎也認(rèn)證了這一點(diǎn)。
今中鋼協(xié)召開2020年一季度息發(fā)布會,會中指出礦價與鋼價走勢背離,給鋼鐵企業(yè)降本增效帶來較大壓力。目前的螺紋利潤與前幾年同期相比處歷史低位,但較前期有所回升,而產(chǎn)量隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)恢復(fù)也在增長,下游高需求尚存在較好的持續(xù)性,去庫存的能力也在逐漸加速。據(jù)統(tǒng)計上周五大鋼材品種消費(fèi)合計1214萬噸環(huán)比增加4%,其中螺紋消費(fèi)量475萬噸環(huán)比增加6.9%。



汽車業(yè):國資委20日新聞發(fā)布會上表示一季度中央企業(yè)效益出現(xiàn)深度下滑。盡管3月凈利潤回升明顯,但與上年同期差距較大。其中汽車產(chǎn)業(yè)作為板材的重要需求端,受銷售終端和供應(yīng)商復(fù)工難等影響,銷量同比下降超過30%,一季度同比減利100個億。海外疫情對訂單的沖擊和零部件供應(yīng)的影響將持續(xù)影響汽車產(chǎn)業(yè)二季度生產(chǎn)恢復(fù)。短期下滑明顯。
造船業(yè):據(jù)中國船舶工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,1-3月份,全國造船完工700萬載重噸,同比下降27.3%。其中,全國完工出口船685萬載重噸,同比下降26.3%;3月底,手持船舶訂單7955萬載重噸,同比下降5.6%,比2019年底下降2.6%,其中,手持出口船訂單7319萬載重噸,同比下降4.4%。海外疫情影響下,國內(nèi)不少造船廠出口訂單取消,資金壓力增大,鋼材原料采購謹(jǐn)慎。
期貨震蕩下跌,現(xiàn)貨心態(tài)轉(zhuǎn)弱
今日鋼坯上調(diào)10至3100元/噸,早盤現(xiàn)貨報價部分探漲10-20,午后高價成交謹(jǐn)慎,主流報價持穩(wěn)。
具體來看:

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