波形護(hù)欄的銜接螺栓和拼接螺栓要緊固。運用橢圓形螺孔來調(diào)節(jié)護(hù)欄時，應(yīng)構(gòu)成一條規(guī)矩、平順的線形，無任何高低崎嶇。波形護(hù)欄鑲板頂面的全部線型應(yīng)與路途路面平豎曲線線型相一致。在鋪筑水泥混凝土、瀝青混凝土或別的預(yù)拌瀝青資料的地上設(shè)置支柱時，柱坑應(yīng)回50mm為止，剩下部分用一樣的路面材料回填并壓實，應(yīng)到達(dá)監(jiān)理工程師填到路面面層以下的滿足。咱們在出產(chǎn)加工的時分需求先放樣，制作出模板，模板需求嚴(yán)厲依照客戶的需求出產(chǎn)波形護(hù)欄的揉捏變形進(jìn)程：護(hù)欄板分為兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板還有兩波三波過渡板，選用不同的出產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行加工

若采用分設(shè)型護(hù)欄，鏡湖區(qū)護(hù)欄，在隔帶開口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上波形護(hù)欄，防止車輪被護(hù)欄立柱絆阻，波形護(hù)欄廠家，性能較高。通過護(hù)欄的整體保護(hù)，使車輛正確引導(dǎo)。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計情況，并予以通盤考慮。在分隔帶采用護(hù)欄時，必須充分考慮與分隔帶下預(yù)埋管道的配合。在設(shè)高擋墻的地段，立柱的基礎(chǔ)是否牢固。當(dāng)曲線半徑小于70m時，板（單塊長度4m）已不能使用，而要用的彎梁。