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公司新聞

有現(xiàn)貨的GQF-C40型橋梁伸縮裝置生產(chǎn)廠家

更新時間: 2026-02-09 14:58:53 ip歸屬地:遼陽,天氣:多云,溫度:-18-0 瀏覽:2次


以下是:遼寧省遼陽市有現(xiàn)貨的GQF-C40型橋梁伸縮裝置生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格465/米
發(fā)貨期限7-15天
供貨總量10002
運費說明包郵
小起訂10
質量等級優(yōu)質
是否廠家是廠家
產(chǎn)品材質Q345C
產(chǎn)品品牌瑞誠
產(chǎn)品規(guī)格80型
發(fā)貨城市河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地河北衡水
加工定制定制
產(chǎn)品型號C/D/E/F等
可售賣地全國
產(chǎn)品重量38Kg
產(chǎn)品顏色灰色
質保時間50年
外形尺寸d80型
適用領域高速公路、鐵路、立交橋、高架橋
是否進口
質量認證ISO9001
產(chǎn)品功率40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
工作溫度常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
產(chǎn)品名稱橋梁伸縮縫
型號40型/60型/80型/160型/240型
伸縮量40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
類型單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫
用途能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好
功能能適應橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能)
風格防水防塵防震安裝方便 (結構簡單)
應用項目高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等
伸縮縫材質Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN
執(zhí)行標準JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置)
防水密封膠條材質氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠
范圍有的GQF-C40型橋梁伸縮裝置供應范圍覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市鞍山市、撫順市、本溪市丹東市、錦州市營口市、阜新市遼陽市、盤錦市、鐵嶺市朝陽市、葫蘆島市 白塔區(qū)文圣區(qū)、宏偉區(qū)弓長嶺區(qū)、太子河區(qū)、燈塔市等區(qū)域。
【瑞誠】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋宏偉橋梁支座、文圣建筑用支座、錦州鋼結構支座、盤錦橋梁橡膠支座等。有現(xiàn)貨的GQF-C40型橋梁伸縮裝置生產(chǎn)廠家,瑞誠工程橡膠(遼陽市分公司)為您提供有現(xiàn)貨的GQF-C40型橋梁伸縮裝置生產(chǎn)廠家的資訊,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 遼寧省,遼陽市 遼陽是東北古老的城市之一,是擁有兩千多年歷史的文化名城。戰(zhàn)國時期,為燕國遼東郡治所,秦沿燕制。漢初遼陽為遼東國首府,后仍將遼東郡治設于此。公孫氏時期,襄平為平州及遼東郡治。西晉初年,襄平再次成為遼東國首府,后改平州治。東晉時期,遼陽先后被前燕、前秦、后燕、高句麗等地方民族政權占據(jù)。唐代遼陽為遼城州治所,一度成為安東都護府府治。遼、金時期,設東京遼陽府。元代為遼陽行省駐地。明設遼東都指揮使司,統(tǒng)轄遼寧全境。清初曾在遼陽建都,后設遼陽府遼陽縣,再改遼陽縣為遼陽州。民國置遼陽縣。
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以下是:遼寧遼陽有現(xiàn)貨的GQF-C40型橋梁伸縮裝置生產(chǎn)廠家的圖文介紹



GQF-F型橋梁伸縮裝置產(chǎn)品特點:建筑高度低,國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結構簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性,舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮裝置更換,又可供新橋梁修建選用.

GQF-F型橋梁伸縮裝置中間橡膠密封條其技術要求:采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮裝置適用與溫度為-25℃-+60℃地區(qū).采用天然橡膠(NR)密封橡膠帶的[1]裝置適用于溫度為-40℃-+60℃地區(qū).

GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫, GQF-MZL型、GQF-160型、GQF-240型、GQF-320型等伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的橋梁伸縮縫,適用于大跨度80mm以上的橋梁。




瑞誠工程橡膠(遼陽市分公司)正因勢而變,與時俱進的精神,開拓進取,銳意創(chuàng)新,提高綜合素質,努力創(chuàng)造高質量的 連廊支座產(chǎn)品、卓越的品質、完美的服務,遵循:“追求無止境”的企業(yè)理念和“一切為了用戶”的經(jīng)營宗旨,我們期待與您攜手合作,共創(chuàng)美好明天



橋梁在溫度變化時,橋面有縱向的膨脹和收縮變形,在車輛荷載的作用下,將引起縱向位移。為滿足這種變形,就要在橋面斷梁之間,梁端與橋臺之間或橋面的鉸接處設置伸縮縫。由于伸縮縫設置在梁端等構造薄弱部位,直接承受車輛反復動力荷載及沖擊作用,同時還承受疲勞、磨損以及化學性和物理性的各種侵蝕。
在各種綜合作用下,伸縮縫周圍混凝土在頻繁沖擊作用下容易破損,從而使伸縮縫變形、破壞,使行車舒適性降低,噪音增大,而且雨水還會通過伸縮縫滲入梁體,危機橋梁及行車。多年的橋梁檢測實踐表明,橋梁伸縮縫已成為橋梁結構發(fā)生病害為頻繁的部件之一,其主要病害有:(1)伸縮量過大,橡膠條被拉裂或擠出;(2)橡膠條的老化、脫落;(3)型鋼斷裂及錨固混凝土的開裂、破碎;(4)伸縮縫安裝標高與兩側路面有差異。




160橋梁伸縮縫,240橋梁伸縮縫吊裝就位前,應將預留槽內的混凝土打毛,清掃干凈。安裝時伸縮裝置順橋向的寬度a值,應對稱放在伸縮縫的間隙上,并使其頂面標高與設計標高吻合后墊平,然后穿放衡向的聯(lián)接水平鋼筋,將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋兩側焊牢(盡量增加焊接點與焊接長度,以延長伸縮裝置的使用壽命)。放松卡具,使其自由伸縮,此時伸縮裝置已進入工作狀態(tài)。(4)完成上述工序后,安裝必要模板,以防止沙漿流入伸縮縫內,然后認真用水清洗。在混凝土預留槽內澆筑大于C50的混凝土。澆筑混凝土時應采取必要的措施,振搗密實。(5)砼初凝后,拔掉模板,模數(shù)式伸縮縫,160伸縮縫,240伸縮縫及時伸縮縫內及異型鋼裝膠帶槽內的異物。(1)伸縮裝置因受運輸長度限制,可分段制造,現(xiàn)場拼接。存放在工地的伸縮裝置應平行放置,不得交叉堆放,以防變形。(2)出廠時,連接卡具僅為運輸方便而設,縫隙并不是定。伸縮裝置安裝時,應在監(jiān)理工程師的認可下方可進行。如設計文件上有規(guī)定,以橋梁設計文件所規(guī)定的為依據(jù)。(3)模數(shù)式伸縮縫。


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