鐵路橋梁盆式橡膠支座群體是可分為ZX、HX、DX、GD三種型號(hào)，每種按地震蕩峰值加速度又分為0.1g、0.15g、0.2g等，對(duì)應(yīng)的水準(zhǔn)力也是作別為15百分之百、22.5百分之百、30百分之百。該種分類如今歸入正在修改訂正的《鐵路橋梁盆式橡膠支座》（TB2331-2010）中。盆式橡膠支座中不銹鋼板有zui簡(jiǎn)單的面不銹鋼板和側(cè)向不銹鋼板兩種，一般情況下材料也都是認(rèn)為合適而使用1Cr18Ni9Ti,主要效用是與簡(jiǎn)單的面四氟板與側(cè)面滑板一塊兒組成滑動(dòng)副，利用兩者之間低摩擦系數(shù)的獨(dú)特的地方，減損橋梁滑動(dòng)時(shí)的磨阻力，因此滿足鐵路橋梁滑動(dòng)的局部要求。為盡有可能的來減損摩擦，不銹鋼板應(yīng)合適而使用鏡面不銹鋼板冷軋板，其化學(xué)成份及力學(xué)性能應(yīng)合乎GB /T 3280的相關(guān)規(guī)定，鋼板外表應(yīng)合乎外表的加工要求。不銹鋼板長(zhǎng)度半大于1500mm時(shí)，板厚認(rèn)為合適而使用2mm；不銹鋼板長(zhǎng)度大于1500mm時(shí)，板厚認(rèn)為合適而使用3mm。

生產(chǎn)的GPZ（II）盆式橡膠支座及盆式橡膠支座豎向承載力在150％設(shè)計(jì)荷載范圍內(nèi)為彈性，支座具有很低的滑動(dòng)靜摩擦系數(shù)。支座 的摩擦系數(shù)隨滑動(dòng)速度增大而增大。支座12小時(shí)持荷性能穩(wěn)定，說明支座長(zhǎng)期性能良好。試驗(yàn)加載過程中以及卸載后，試件外觀無異常。我廠生產(chǎn)的GKPZ（II）盆式橡膠支座及盆式橡膠支座已達(dá)到同類型產(chǎn)品先進(jìn)水平。 橋梁支座是橋梁的重要部件，根據(jù)用途和功能的不同，有各種規(guī)格型號(hào)的橡膠支座，盆式橡膠支座就是其中的一種。該類型的支座由于構(gòu)造簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊、滑動(dòng)摩擦系數(shù)小，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，因此特別實(shí)用于大跨度、大噸位橋梁。 支承墊石應(yīng)在盆式橡膠支座安裝前支模澆筑，一般情況下，后安裝支座的支承墊石應(yīng)分兩次澆注完成。一次采用設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的砼澆注至距設(shè)計(jì)支座底板底標(biāo)高低 1～2cm，但不得大于3cm，第二次采用環(huán)氧砂漿或水泥砂漿灌注其余部分（通常叫做灌漿），以保證支座安裝高程和位置的準(zhǔn)確性。