橋梁伸縮縫也叫溫度縫。建筑構(gòu)件因溫度和濕度等因素的變化會產(chǎn)生膨脹收縮，以致引起房屋結(jié)構(gòu)斷裂和破壞。為此常在建筑物適當(dāng)?shù)牟课辉O(shè)置豎縫，將房屋從基礎(chǔ)以—亡的墻身、樓板層、屋頂?shù)葮?gòu)件斷開，使建筑物分離成幾個獨立的部分，使各部分都有伸縮的余地。伸縮縫的主要作用是避免由于溫差和混凝土收縮而使房屋結(jié)構(gòu)產(chǎn)生嚴(yán)重的變形和裂縫。
從而避免當(dāng)受拉的內(nèi)應(yīng)力超過混凝土的抗拉強度時引起結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。伸縮縫、防震縫、沉降縫應(yīng)聯(lián)合考慮，伸縮縫與沉降縫的寬度應(yīng)滿足防震縫的要求。伸縮縫內(nèi)應(yīng)垣保溫材料。同一地區(qū)合理的伸縮縫間距，對于鋼筋混凝上結(jié)構(gòu)伸縮縫間距與結(jié)構(gòu)類型、施工方法、結(jié)構(gòu)所處環(huán)境有關(guān)。擋土墻等因是現(xiàn)撓混凝土墻體則剛度大。
約束性好；裝配式結(jié)構(gòu)整體性差、約束性差，間距增大；剪力墻結(jié)構(gòu)剛度大，約束性好，間距應(yīng)比框架結(jié)構(gòu)小。要想增大伸縮縫 間距，混凝土采用后澆帶分段施工，采用專門的預(yù)應(yīng)力措施，加強屋蓋保溫隔熱措施；若采用流動性較大的泵送混凝土，不屬于可增大伸縮縫 間距的可靠措施。伸縮縫 間距：現(xiàn)澆挑榜的伸縮縫間距不宜大干12m；框架結(jié)構(gòu)比剪力墻結(jié)構(gòu)受的約束小。
前者的伸縮縫間距比后者大。當(dāng)屋面無保溫或隔熱措施時，剪力墻結(jié)構(gòu)的伸縮縫間距按規(guī)范表中露天欄的數(shù)值取用；單層工業(yè)廠房設(shè)置變形縫：廠房橫向伸縮縫一般采用雙柱處理；相鄰廠腳高差很大或兩跨間吊車起重量相差懸殊等情況下，可以考慮設(shè)置沉降縫；當(dāng)廠房平、立面布置復(fù)雜或結(jié)構(gòu)高度、剛度相差很大時。
應(yīng)設(shè)置防震縫。排架結(jié)構(gòu)柱高低于8m，屋面無保溫隔熱，剪力墻結(jié)構(gòu)用滑模施工時，宜適當(dāng)減小伸縮縫間距，位于氣候干燥地區(qū)、炎熱且暴雨頻繁地區(qū)的結(jié)構(gòu)，經(jīng)常處于高溫作用下的結(jié)構(gòu)，伸縮縫間距可適當(dāng)減小?？拐鹪O(shè)計時，溫度伸縮縫寬度應(yīng)滿足防震縫寬度的要求采取專門的預(yù)加應(yīng)力措施對增大伸縮縫間距有效。
高層建筑的鋼筋混凝土仲縮縫間距欲增大，可采用下列措施：(1)對承重構(gòu)件的外露面和屋面等處，采取保溫隔熱措施；(2)每隔30一40m設(shè)施工后撓帶一道，鋼筋用搭接接頭；(3)對受溫差影響大的結(jié)構(gòu)部位，提高配筋率，采用收縮少的水泥品種量，加強振搗和養(yǎng)護；(4)對房屋長向上的構(gòu)件施加部分預(yù)應(yīng)力。

橋梁伸縮縫是橋梁的一個重要組成部分，伸縮縫安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平衡性和舒適性、橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限，結(jié)合銅湯路面一標(biāo)工程實踐，介紹了橋梁伸縮縫的施工工藝、過程管理及質(zhì)量控制要點，并對施工中存在的問題及優(yōu)化處理辦法進行了剖析，以確保橋梁伸縮縫安裝質(zhì)量。伸縮裝置因受運輸長度限制。
可分段制造，現(xiàn)場拼接。存放在工地的伸縮裝置應(yīng)平行放置，不得交叉堆放，以防變形。出廠時，連接卡具僅為運輸方便而設(shè)，縫隙并不是定。伸縮裝置安裝時，應(yīng)在監(jiān)理工程師的認可下方可進行。如設(shè)計文件上有規(guī)定，以橋梁設(shè)計文件所規(guī)定的為依據(jù)。伸縮裝置吊裝就位前，應(yīng)將預(yù)留槽內(nèi)的混凝土打毛，清掃干凈。
安裝時伸縮裝置順橋向的寬度a值，應(yīng)對稱放在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高吻合后墊平，然后穿放衡向的聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋兩側(cè)焊牢（盡量增加焊接點與焊接長度，以延長伸縮裝置的使用壽命），放松卡具，使其自由伸縮，此時伸縮裝置已進入工作狀態(tài)。完成上述工序后。

橋梁伸縮縫的設(shè)置的方法及步驟：在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。要使施工和安裝方便，其部件本身要有足夠的強度外，應(yīng)與橋面鋪裝牢固連接，特別注意的是，在伸縮縫附近的欄桿結(jié)構(gòu)也要能相應(yīng)地自由變形，近年來，由于國內(nèi)橋梁的的通行壓力不斷加大，所有橋梁的伸縮縫出現(xiàn)很多的問題：1.由于橋梁上的交通量不斷的增大。
特別是重型車輛的不斷增多，對橋梁伸縮縫的車輛沖擊力明顯加大。2.由于橋梁在設(shè)計方面的原因，如橋面板剛度不足，伸縮量計算不準(zhǔn)確等。3.在橋梁的施工方面的原因，如在伸縮縫的施工中未嚴(yán)格按伸縮裝置的施工工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安裝工序進行施工。4.由于異型鋼伸縮縫橡膠條破壞主要是由于橡膠老化引起的。
縫內(nèi)殘留物不及時清理，也是橡膠條破壞的原因之一。伸縮縫安裝導(dǎo)致混凝土開裂、破損是由于交通量大、超載車輛多及安裝混凝土表面與瀝青路面銜接不良造成。建議對安裝混凝土破壞的予以維修，橡膠止水帶破損的更換;同時，建議加強對伸縮裝置的日常管理、維護。SSFB梳齒型伸縮縫的特點1.SCB鋼齒型伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板。
從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造，伸縮縫結(jié)構(gòu)剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達420mm。2.這種伸縮縫的建筑高度低。SCB伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，大大方便了設(shè)計和施工。3.適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜。
優(yōu)點是模數(shù)式大位移伸縮縫是無法替代的。4.汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。5.伸縮縫構(gòu)件運輸、安裝方便、不需要超長車運送，也不要用吊車裝卸。6.SCB鋼齒型伸縮縫造價低。價格比模數(shù)式大位移伸縮縫可節(jié)約20%左右。SCB鋼齒型伸縮縫安裝步驟1.放樣切割瀝青混凝土。按A寬度放樣。
注意是沿梁縫中心線左、右不對稱切割。2.開挖清理雜物。開挖深度至少應(yīng)達到H值。3.固定螺栓定位。用螺栓孔組合模板放樣定位，螺桿誤差≤±1mm。鑿孔時不得梁體內(nèi)結(jié)構(gòu)，如預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋等。4.綁扎過渡底部鋼筋網(wǎng)格，立模板，澆筑C40鋼纖維混凝土。頂面標(biāo)高和平整度要嚴(yán)格控制，與橋面縱、模坡一致。
其平整度應(yīng)為0～-1mm（mm）。5.綁扎過渡段內(nèi)分布鋼筋。6.澆筑過度段區(qū)載C40鋼纖維混凝土。7.安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板，用螺帽旋緊。為防止螺桿與螺帽松動，螺紋上必須涂防松膠水，螺桿與螺帽面少量點焊固定， 螺孔內(nèi)灌注防水和防松環(huán)氧樹脂。8.混凝土澆水養(yǎng)護，冬天要防凍保濕養(yǎng)護。