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昌江縣公路橋梁球形盆式支座現貨批發(fā)

更新時間： 2026-02-09 01:50:59 ip歸屬地：婁底，天氣：晴，溫度：2-17 瀏覽：2次

以下是:湖南省婁底市昌江縣公路橋梁球形盆式支座現貨批發(fā)的產品參數

產品參數
產品價格	896/個
發(fā)貨期限	7-15天
供貨總量	7968
運費說明	包郵
小起訂	2
質量等級	優(yōu)質
是否廠家	是廠家
產品材質	Q345B
產品品牌	瑞誠
產品規(guī)格	0.8MN
發(fā)貨城市	河北衡水
產品產地	河北衡水
加工定制	定制
產品型號	GPZ盆式橡膠支座
可售賣地	全國
產品重量	38Kg
產品顏色	灰色或紅色
質保時間	50年
外形尺寸	26522595
適用領域	高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網架工程等
是否進口	否
質量認證	ISO9001
產品功率	50KN
工作溫度	常溫-25℃～+60℃、耐寒-40℃～+60℃
產品名稱	盆式橡膠支座
產品類型	GD固定型、SX雙向活動型、DX單向活動型
豎向承載力	0.8MN-60MN
固定盆式支座性能	僅具有豎向轉動性能
單向活動盆式支座性能	具有豎向轉動和單一方向滑移性能
雙向活動盆式支座性能	具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能
盆式支座優(yōu)點	能滿足大的支承反力，大的水平位移，大的轉角要求。
盆式支座用途	地震發(fā)生時可提高橋梁工程的抗震能力
功能	隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞
風格	剛性抗震柔性減震結構（具有剛性抗震和柔性減震結構）
縱向位移	± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等
橫向位移	±40mm、±3mm
支座轉動角度	0.02rad
摩擦系數	常溫是0.03；耐寒是0.06
支座水平力	為支座設計承載力的20%
支座執(zhí)行標準	JT/T391-2009（公路橋梁盆式支座）
支座材質	Q345B、Q235B
適合場所	高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網架工程、機場高鐵、高層建筑、鋼構橋梁、鐵路
范圍	昌江縣公路橋梁球形盆式支座供應范圍覆蓋湖南省、長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市婁星區(qū)、雙峰縣、新化縣、冷水江市、漣源市等區(qū)域。

【瑞誠】業(yè)務覆蓋多領域場景，主營冷水江模數式橋梁伸縮縫、婁星鋼結構支座、湘西網架支座廠家、益陽盆式橡膠支座、永州橡膠止水帶、郴州橡膠止水帶等產品服務。昌江縣公路橋梁球形盆式支座現貨批發(fā)_瑞誠工程橡膠(婁底市分公司),固定電話:【17768165506】,移動電話:【17768165506】,聯系人:劉經理,河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊。湖南省,婁底市 2022年，婁底市實現地區(qū)生產總值1929.5億元，同比增長4.8%。

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昌江縣公路橋梁球形盆式支座現貨批發(fā)

盆式橡膠支座在橡膠軸承的基礎上，進一步改進后的更完美的橡膠軸承。盆式橡膠支座變形機制 (1)使用底盆上的橡膠塊三的限制，獲得較大的容量(2)使用中間襯聚四氟乙烯板和頂板不銹鋼板低摩擦系數較大的水平位移;(3)使用鍋三力彈性橡膠塊均勻壓縮大角度。傳統的常用橋梁支座有：墊層支座、平板支座、弧形支座、搖軸支座、鉸式固定支座以及鉸式輥軸支座等。 ①墊層支座。用油毛氈或石棉板做成墊層支承上部結構,用于跨度小于6米（鐵路橋）或10米（公路橋）的簡支板式橋和梁式橋。 ②平板支座。由上、下兩塊平面鑄鋼板（座板）構成,用于跨度小于8米或12米的梁式橋。座板之間如加設銷釘，即可構成固定支座。 ③弧形支座。其活動支座系由平板支座中的下座板改為圓弧面板而成（圖2a），可提高其滑移和轉動性能，用于跨度小于20米的公、鐵路橋。在座板間加銷釘即成固定支座。 ④搖軸支座。用鑄鋼搖軸與上、下座板組成(圖2b)的活動支座，用于中等跨度梁式橋。 ⑤鉸式固定支座。由鑄鋼上、下擺組成（圖2c）,兩擺之間嵌以擺卡,以控制橫向滑動。是用于大跨度梁式橋的固定支座。 ⑥鉸式輥軸支座。在鉸式固定支座的下擺下面加設鍛鋼輥軸和鑄鋼座板而成（圖2d），輥軸的數量及尺寸根據支承反力的大小來確定。常用于大跨度梁式橋的活動支座。 ⑦雙向活動支座。系由兩層互相疊置，而在正交的兩個方向均能滾動的鉸式輥軸支座構成，用于寬度大的梁式橋。

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盆式橡膠支座分為固定支座和活動支座2種。固定支座由上座板、密封圈、橡膠板、下座板鋼盆、錨固螺栓等組成；活動支座還有中間鋼塞、聚四氟乙烯板、不銹鋼滑板、緊箍圈及側向滑移裝置等。　　盆式橡膠支座活動支座結構。鋼盆用鋼塞封閉，橡膠承受高達30MPa的壓力，緊箍圈阻止橡膠被擠入鋼盆和鋼塞之間的縫隙。盆式橡膠支座依靠橡膠板豎向變形產生轉動；依靠PTFE板和不銹鋼板問的滑移產生水平位移。高速鐵路盆式橡膠支座則采用黃銅緊箍圈以保證支座的使用壽命。高速鐵路盆式橡膠支座縱向活動支座采用了滑動導向結構，當橋梁與支座中心不重合而存在斜向位移時，中間鋼塞與橡膠板之間產生平面轉動，可有效避免支座上、下支座板被卡住。

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多年的不懈努力和歷練，使瑞誠工程橡膠(婁底市分公司)擁有一大批經驗豐富的連廊支座設計、安裝技術人員及管理人員。通過與國內外同行的廣泛交流與學習，積累了豐富的經驗，掌握了先進的連廊支座技術和設計理念，使用戶在滿足佳使用條件下實現低得投資成本，從而實現投資小化，收益大化。

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抗震型盆式支座有兩種，固定型盆式橡膠支座和滑動型盆式橡膠支座兩種。主要用于特大型鐵路、公路橋梁，設計反力達到50000kN。 GPZ(KZ)公路橋梁抗震盆式橡膠支座分類： A、雙向活動支座:具有豎向翻騰和縱向與橫向滑移機能，代號為SX。 B、單向活動支座:具有豎向翻騰和繁多傾向滑移機能，代號為DX。 C、固定支座:僅具有豎向翻騰機能，代號為GD。盆式抗震支座的主要構造特點：一是將橡膠塊放置在鋼制的凹形金屬盆內，由于橡膠處于側向約束狀態(tài)，大大提高了支座的承載能力;二是利用嵌放在金屬盆頂面的四氟乙烯板與不銹鋼滑板相對摩擦系數小的特性，來保證支座能滿足橋梁的水平位移的要求。梁的轉動也通過盆內橡膠塊的不均勻壓縮來實現，對特大跨度橋梁特別有利，盆式橡膠支座的構造特點是在橡膠支座的膠塊內部設置油腔，通過油路在支座體外測讀支座反力。

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