混凝土拌和拌和機手要嚴格控制用水量，拌和時間不小于3min，橋梁護欄保證混凝土拌和均勻及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有較好的和易性。澆注混凝土：混凝土澆注時采用分三層的澆注方法。層澆注到護欄底部斜邊下叫變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量?；炷敛剂弦鶆颍瑖栏窨刂普駬v時間，每層混凝土振搗時間不小于1min，不大于1.5min。收漿：護欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。拆模板：拆模是根據(jù)氣溫和混凝土強度而頂，不承重構(gòu)件10-20h即可拆模。拆模后應陰干半天（主要是保證顏色一致），用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴并覆蓋不污染混凝土的草簾（或其他覆蓋物）灑水養(yǎng)生，不宜噴灑薄膜養(yǎng)護劑。

橋梁護欄底座應設(shè)置錨筋，其強度應滿足****標準要求。橋梁橋梁護欄應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性，及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。欄桿強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15度角發(fā)生碰撞，不落河。欄桿造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、快速干線、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設(shè)護網(wǎng)，護網(wǎng)高度不應小于2m，護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度，并各向路外增加10m等等。橋梁欄桿要求采用無機復合型混凝土橋梁組合欄桿，每2米為一榀，分別由立柱、扶手、托梁、欄片等構(gòu)件組成。

契合國度節(jié)能及提高的準繩。不銹鋼復合管護欄于2002年國度規(guī)范GB/T18704-2002正式公布，從資料質(zhì)量選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴厲標準的管理，由于表面美觀、價錢低廉等優(yōu)點，現(xiàn)已普遍用于橋梁護欄。裝飾裝潢，車輛附件，保送輥輪，紡機配件等范疇。淺顯地說就是碳鋼管外包一層不銹鋼。普通用在裝飾方面。顏色沒有變化，還是呈現(xiàn)不銹鋼原來的顏色。復合管比不銹鋼廉價、比碳鋼效果好，外觀跟不銹鋼一個樣，只要從斷面和里面能夠看出來哦。