今日國內(nèi)市場價(jià)格跌勢擴(kuò)大。近段時(shí)間國內(nèi)熱軋價(jià)格下跌趨勢難擋，前兩日部分地區(qū)價(jià)格稍作穩(wěn)定，今日價(jià)格又開始新一輪的下跌，跌幅有所增加，多數(shù)在20-50元，部分地區(qū)跌幅在60-80元。市場價(jià)格的下跌進(jìn)一步激化Q345B無縫方管商家出貨情緒，目前市場價(jià)格已處于較低水平，商家利潤收窄；市場價(jià)格持續(xù)走低，部分存貨商家壓力增大，為減少資金損失，商家近期仍以出貨為主，對后期市場價(jià)格企穩(wěn)產(chǎn)生阻力。

鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量一般較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等。2013年已用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)不可缺少的材料，、等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，用圓形管可以輸送更多的流體。圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，絕大多數(shù)鋼管是圓管。

下游需求不旺，商家心態(tài)偏弱，預(yù)計(jì)明日生鐵維穩(wěn)觀望。 4月17日， 統(tǒng)計(jì)局公布了 季度宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。 季度國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)206504億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比下降6.8%。雖然 季度各項(xiàng)數(shù)據(jù)都出現(xiàn)了不同程度的下滑，但基本符合市場預(yù)期，所以當(dāng)日并未給鋼市造成沖擊，鋼價(jià)總體保持穩(wěn)中有漲走勢。這也是市場各方對未來鋼市仍然充滿心的具體表現(xiàn)。

  誠然， 季度，我國鋼材市場受新冠肺炎疫情影響，出現(xiàn)交通阻隔、物流停滯、下游行業(yè)復(fù)工時(shí)間延后等問題，導(dǎo)致鋼材需求銳減、鋼材庫存高企、鋼價(jià)下跌等一系列難題，給市場平穩(wěn)運(yùn)行帶來了嚴(yán)重挑戰(zhàn)。不過，我們通過仔細(xì)梳理和分析 發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，不難發(fā)現(xiàn)不少有利于鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行的亮點(diǎn)，鋼材市場是有潛力、有后勁的。