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文昌市ZSF80梳齒板式伸縮裝置大量供應(yīng)
更新時(shí)間: 2026-02-08 06:49:37 ip歸屬地:泰安,天氣:晴,溫度:-8-4 瀏覽:3次
以下是:山東省泰安市文昌市ZSF80梳齒板式伸縮裝置大量供應(yīng)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 465/米 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 10002 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 10 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q345C |
| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 80型 |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產(chǎn)品型號 | C/D/E/F等 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 38Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 50年 |
| 外形尺寸 | d80型 |
| 適用領(lǐng)域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
| 型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
| 伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 類型 | 單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
| 用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
| 功能 | 能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
| 風(fēng)格 | 防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構(gòu)簡單) |
| 應(yīng)用項(xiàng)目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
| 伸縮縫材質(zhì) | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
| 防水密封膠條材質(zhì) | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
| 范圍 | 文昌市ZSF80梳齒板式伸縮裝置大量供應(yīng)供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市 泰山區(qū)、岱岳區(qū)、寧陽縣、東平縣、新泰市、肥城市等區(qū)域。 |
【瑞誠】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有岱岳【減震球型鋼支座】、新泰球形支座、臨沂盆式橡膠支座、煙臺網(wǎng)架支座廠家、菏澤盆式橡膠支座等,滿足不同場景需求。文昌市ZSF80梳齒板式伸縮裝置大量供應(yīng),瑞誠工程橡膠(泰安市分公司)為您提供文昌市ZSF80梳齒板式伸縮裝置大量供應(yīng)產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 山東省,泰安市 泰安市因泰山而得名,“泰山安則四海皆安”,寓國泰民安之意,城區(qū)位于泰山腳下,依山而建,山城一體。境內(nèi)的泰山是重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū),有“五岳之首”、“天下山”的美譽(yù),是世界自然與文化遺產(chǎn)。泰安市于1982年被國務(wù)院列為批對外開放旅游城市。泰安是魯中地區(qū)中心城市之一,中國旅游城市,歷史文化名城。
想一睹文昌市ZSF80梳齒板式伸縮裝置大量供應(yīng)產(chǎn)品的真實(shí)風(fēng)采嗎?我們的現(xiàn)場實(shí)拍視頻將帶您親臨現(xiàn)場,感受產(chǎn)品的卓越品質(zhì)和創(chuàng)新設(shè)計(jì),不容錯(cuò)過!
以下是:山東文昌市文昌市ZSF80梳齒板式伸縮裝置大量供應(yīng)的圖文介紹

橋梁伸縮縫安裝之前,安裝時(shí)的實(shí)際氣溫與出廠時(shí)的溫度有較大出入時(shí),須調(diào)整組裝定位空隙值,橋梁伸縮縫定位寬度誤差為2mm,要求誤差為同一符號,不允許一條縫不同上同時(shí)出現(xiàn)正負(fù)誤差。安裝時(shí)公路橋梁伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合。如果橋梁伸縮縫較長,需將伸縮縫分段運(yùn)輸,到現(xiàn)場后再對接,對接時(shí)。
應(yīng)將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上,使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏,并校直調(diào)正。用高質(zhì)量的焊條,逐條焊接,焊接時(shí)宜先焊接頂面,再焊側(cè)面,后焊底面,要分層焊接,確保質(zhì)量,并及時(shí)焊渣。焊接結(jié)束后用手提砂輪機(jī)磨平頂面。橋梁伸縮縫的標(biāo)高控制與固定采用龍門吊架和1010角鋼作定位角鋼。
使橋梁伸縮縫上頂面比兩側(cè)瀝青砼面層的標(biāo)高低約2~3mm,控制橋梁伸縮縫的標(biāo)高,然后對伸縮縫的縱向直線度也進(jìn)行調(diào)整。伸縮縫的標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求后,可進(jìn)行臨時(shí)固定,固定時(shí)應(yīng)沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s縫邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋每隔2-3個(gè)錨固筋焊一個(gè)焊點(diǎn),兩側(cè)對稱施焊。
以保證抄平后的橋梁伸縮縫不再發(fā)生變位,嚴(yán)禁從一端平移施焊,造成橋梁伸縮縫翹曲。綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。橋梁伸縮縫的焊接固定后應(yīng)對伸縮縫的標(biāo)高應(yīng)再復(fù)測一遍,確認(rèn)在臨時(shí)固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后,把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢,好一次全部焊牢。如有困難,可先將一側(cè)焊牢。
待達(dá)到預(yù)定的安裝氣溫時(shí),再將另一側(cè)全部焊牢。注意焊點(diǎn)與型鋼距離不小于5cm,以免型鋼變形。在焊接的同時(shí),應(yīng)隨時(shí)用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度,平整度應(yīng)控制在02mm范圍,否則很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。在固定焊接時(shí),對經(jīng)常出現(xiàn)的預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象,要采用U型、L型、S型鋼筋進(jìn)行加固連接。
以確??p體與梁體的牢固連接。連接處焊縫長度應(yīng)不小于10cm,應(yīng)按照規(guī)范要求,采用淺接觸,保證焊接長度。嚴(yán)禁出現(xiàn)點(diǎn)焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。橋梁伸縮縫焊接牢固后,應(yīng)盡快將預(yù)先設(shè)定的臨時(shí)固定卡具、定位角鋼用氣割割去,使其自由伸縮,此時(shí)應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場,防止車輛誤壓。模板安裝。模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等。
模板應(yīng)做的牢固、嚴(yán)密,能在砼振搗時(shí)而不出現(xiàn)移動(dòng),并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi),以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝漕內(nèi),型鋼的上面必須要用膠布封好。(1)應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置鋼筋網(wǎng),帶肋鋼筋網(wǎng)頂部應(yīng)低于路面標(biāo)高3cm,設(shè)置5帶肋鋼筋網(wǎng)(1010)防裂鋼筋網(wǎng)。(2)橋梁伸縮縫混凝土的施工會(huì)截?cái)鄻蛄簝蓚?cè)盲溝內(nèi)的水的排出。
造成橋面鋪裝出現(xiàn)水損壞,宜通過塑料軟管將橋梁盲溝內(nèi)的水排出橋面外,在澆筑混凝土?xí)r將排水軟管埋設(shè)到位。(1)澆注前應(yīng)在縫兩側(cè)鋪上塑料布,保證砼不污染路面。(2)砼振搗時(shí)應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行,為保證砼密實(shí),特別是型鋼下砼的密實(shí),用振搗棒振至不再有氣泡為止。(3)砼振搗密實(shí)后,用抹板搓出水泥漿。
分4-5次按常規(guī)抹壓平整為止。這道工序應(yīng)特別注意平整度,砼面比瀝青路面的頂面略低1-2mm為宜,過高或過低都會(huì)造成跳車現(xiàn)象。橋梁的養(yǎng)護(hù)方式水泥砼澆筑完成后,然后覆蓋麻袋或草苫子,嚴(yán)格灑水,期不少于7天。期間嚴(yán)禁車輛通行。經(jīng)過,水泥砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上后。
可安裝橡膠密封條,安裝前必須把縫內(nèi)充當(dāng)模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后,嵌入橡膠條。環(huán)境保護(hù)施工過程中嚴(yán)禁污染路面及橋面:嚴(yán)禁將生活設(shè)施置于橋面或者路面之上,不準(zhǔn)將生活垃圾拋棄在路面上;切割瀝青混凝土?xí)r必須采取措施防止污染路面,清理出的垃圾應(yīng)放置在寬大的彩條布上,清理完畢卷起多余的彩條布將清理出的垃圾包裹嚴(yán)密。
防止污染路面;施工用的機(jī)具、設(shè)備必須采取嚴(yán)格措施,避免漏油染路面;不準(zhǔn)混凝土攪拌運(yùn)輸車在路面上進(jìn)行掉頭,以免碾起瀝青路面;施工過程中,包括攪拌運(yùn)輸車的出料斗均應(yīng)采取措施不準(zhǔn)混凝土污染路面注:我們在施工現(xiàn)場應(yīng)切實(shí)做好工作,應(yīng)在中央分隔帶開口處將路進(jìn)行封閉,包括必要的縱向封閉和橫向封閉。
應(yīng)將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上,使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏,并校直調(diào)正。用高質(zhì)量的焊條,逐條焊接,焊接時(shí)宜先焊接頂面,再焊側(cè)面,后焊底面,要分層焊接,確保質(zhì)量,并及時(shí)焊渣。焊接結(jié)束后用手提砂輪機(jī)磨平頂面。橋梁伸縮縫的標(biāo)高控制與固定采用龍門吊架和1010角鋼作定位角鋼。
使橋梁伸縮縫上頂面比兩側(cè)瀝青砼面層的標(biāo)高低約2~3mm,控制橋梁伸縮縫的標(biāo)高,然后對伸縮縫的縱向直線度也進(jìn)行調(diào)整。伸縮縫的標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求后,可進(jìn)行臨時(shí)固定,固定時(shí)應(yīng)沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s縫邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋每隔2-3個(gè)錨固筋焊一個(gè)焊點(diǎn),兩側(cè)對稱施焊。
以保證抄平后的橋梁伸縮縫不再發(fā)生變位,嚴(yán)禁從一端平移施焊,造成橋梁伸縮縫翹曲。綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。橋梁伸縮縫的焊接固定后應(yīng)對伸縮縫的標(biāo)高應(yīng)再復(fù)測一遍,確認(rèn)在臨時(shí)固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后,把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢,好一次全部焊牢。如有困難,可先將一側(cè)焊牢。
待達(dá)到預(yù)定的安裝氣溫時(shí),再將另一側(cè)全部焊牢。注意焊點(diǎn)與型鋼距離不小于5cm,以免型鋼變形。在焊接的同時(shí),應(yīng)隨時(shí)用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度,平整度應(yīng)控制在02mm范圍,否則很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。在固定焊接時(shí),對經(jīng)常出現(xiàn)的預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象,要采用U型、L型、S型鋼筋進(jìn)行加固連接。
以確??p體與梁體的牢固連接。連接處焊縫長度應(yīng)不小于10cm,應(yīng)按照規(guī)范要求,采用淺接觸,保證焊接長度。嚴(yán)禁出現(xiàn)點(diǎn)焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。橋梁伸縮縫焊接牢固后,應(yīng)盡快將預(yù)先設(shè)定的臨時(shí)固定卡具、定位角鋼用氣割割去,使其自由伸縮,此時(shí)應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場,防止車輛誤壓。模板安裝。模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等。
模板應(yīng)做的牢固、嚴(yán)密,能在砼振搗時(shí)而不出現(xiàn)移動(dòng),并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi),以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝漕內(nèi),型鋼的上面必須要用膠布封好。(1)應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置鋼筋網(wǎng),帶肋鋼筋網(wǎng)頂部應(yīng)低于路面標(biāo)高3cm,設(shè)置5帶肋鋼筋網(wǎng)(1010)防裂鋼筋網(wǎng)。(2)橋梁伸縮縫混凝土的施工會(huì)截?cái)鄻蛄簝蓚?cè)盲溝內(nèi)的水的排出。
造成橋面鋪裝出現(xiàn)水損壞,宜通過塑料軟管將橋梁盲溝內(nèi)的水排出橋面外,在澆筑混凝土?xí)r將排水軟管埋設(shè)到位。(1)澆注前應(yīng)在縫兩側(cè)鋪上塑料布,保證砼不污染路面。(2)砼振搗時(shí)應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行,為保證砼密實(shí),特別是型鋼下砼的密實(shí),用振搗棒振至不再有氣泡為止。(3)砼振搗密實(shí)后,用抹板搓出水泥漿。
分4-5次按常規(guī)抹壓平整為止。這道工序應(yīng)特別注意平整度,砼面比瀝青路面的頂面略低1-2mm為宜,過高或過低都會(huì)造成跳車現(xiàn)象。橋梁的養(yǎng)護(hù)方式水泥砼澆筑完成后,然后覆蓋麻袋或草苫子,嚴(yán)格灑水,期不少于7天。期間嚴(yán)禁車輛通行。經(jīng)過,水泥砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上后。
可安裝橡膠密封條,安裝前必須把縫內(nèi)充當(dāng)模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后,嵌入橡膠條。環(huán)境保護(hù)施工過程中嚴(yán)禁污染路面及橋面:嚴(yán)禁將生活設(shè)施置于橋面或者路面之上,不準(zhǔn)將生活垃圾拋棄在路面上;切割瀝青混凝土?xí)r必須采取措施防止污染路面,清理出的垃圾應(yīng)放置在寬大的彩條布上,清理完畢卷起多余的彩條布將清理出的垃圾包裹嚴(yán)密。
防止污染路面;施工用的機(jī)具、設(shè)備必須采取嚴(yán)格措施,避免漏油染路面;不準(zhǔn)混凝土攪拌運(yùn)輸車在路面上進(jìn)行掉頭,以免碾起瀝青路面;施工過程中,包括攪拌運(yùn)輸車的出料斗均應(yīng)采取措施不準(zhǔn)混凝土污染路面注:我們在施工現(xiàn)場應(yīng)切實(shí)做好工作,應(yīng)在中央分隔帶開口處將路進(jìn)行封閉,包括必要的縱向封閉和橫向封閉。


橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、污物都要簡易方便。橋梁伸縮縫裝置由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位。
直接承受車輛荷載的反復(fù)作用,又多暴露于大自然中,受到各種自然因素的影響,因此,伸縮裝置是易損壞、難修補(bǔ)的部位。伸縮裝置產(chǎn)生破損的原因是多方面的,主要有哪些呢?設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮,在反復(fù)荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外,有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng),采用了過大的伸縮間距,導(dǎo)致伸縮裝置破損。
伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強(qiáng)度不足,在營運(yùn)過程中產(chǎn)生不同程度的破壞。伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng)。對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認(rèn)真對待、精心選擇,致使伸縮裝置營運(yùn)質(zhì)量下降,產(chǎn)生不同程度的病害。施工過程中,梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計(jì)要求完成,人為地放大和縮小,定位角鋼不正確。
致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會(huì)出現(xiàn)下列情況:由于縫距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車;由于縫距過大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時(shí)伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固,或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象,給伸縮縫本身造成隱患;施工時(shí)伸縮裝置安裝的不好。
橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好,使用過程中,在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。為了減少伸縮縫,大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫,連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善,致使連續(xù)縫破損,而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處,變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范,不夠統(tǒng)一,這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。
直接承受車輛荷載的反復(fù)作用,又多暴露于大自然中,受到各種自然因素的影響,因此,伸縮裝置是易損壞、難修補(bǔ)的部位。伸縮裝置產(chǎn)生破損的原因是多方面的,主要有哪些呢?設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮,在反復(fù)荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外,有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng),采用了過大的伸縮間距,導(dǎo)致伸縮裝置破損。
伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強(qiáng)度不足,在營運(yùn)過程中產(chǎn)生不同程度的破壞。伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng)。對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認(rèn)真對待、精心選擇,致使伸縮裝置營運(yùn)質(zhì)量下降,產(chǎn)生不同程度的病害。施工過程中,梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計(jì)要求完成,人為地放大和縮小,定位角鋼不正確。
致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會(huì)出現(xiàn)下列情況:由于縫距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車;由于縫距過大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時(shí)伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固,或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象,給伸縮縫本身造成隱患;施工時(shí)伸縮裝置安裝的不好。
橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好,使用過程中,在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。為了減少伸縮縫,大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫,連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善,致使連續(xù)縫破損,而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處,變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范,不夠統(tǒng)一,這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。



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