防撞護欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從20世紀80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。

由于高速公路行車速度快，行車密度大，在高速公路上必須設(shè)置一套完整的設(shè)施。

高速公路護欄板的材質(zhì)是鋼板材質(zhì)，然后經(jīng)過酸洗、沖壓等工藝，加工而成。在后期，還有熱鍍鋅處理，這使得護欄板不僅抗壓，而且有耐腐蝕、抗老化的特點。橋梁防撞護欄制作的時候需要先確定需要什么防護級別的，不同的路段需要的鍍鋅波形護欄的防撞等級是不同的?；蛘咧苯痈嬖V廠家安裝在什么地方，比如：村莊道路中間帶、高速公路隔離帶、高速公路兩側(cè)等地方。防撞護欄為設(shè)施。

為什么橋上防撞護欄伸縮縫的位置要用鋼鐵連接

鋼鐵的連接件既起到連接兩個混凝土構(gòu)件的作用，又利用了鋼鐵的熱脹冷卻系較大，給混凝土的伸縮縫留有余地，在橋梁鐵路和超長的民用建筑都采用這種連接方式。防撞護欄安裝要點 防撞護欄 橋梁欄桿 1、 模板加工按機械制造的工藝進行，模板交角處采用倒圓角處理，使其線形平順，尺寸嚴格按設(shè)計要求制作。制作好的模板進行試拼編號，對于有錯臺和平整度不符合要求的要及時整改，合格后方可使用。路面伸縫是施工時予留的空間縫隙，當混凝土受熱膨脹時占領(lǐng)空余位置而不在內(nèi)部產(chǎn)生壓應力。施工時在伸縫位置混凝土板頂部放置壓縫板條?；炷聊毯?，伸縫的壓縫板及時拔出，然后灌入填縫料。 路面縮縫是在整體路面切割一條縫，當混凝土受冷收縮時拉開切割的縫隙而不在內(nèi)部產(chǎn)生拉應力。施工時采用切縫法。即在混凝土達到設(shè)計強度的50～70%時，用切縫機切割成縫，縫寬3～5mm。 用路面鋸縫機所鋸的縫當然是縮縫了。 混凝土場地由于氣候溫度和濕度的變化，會使板體產(chǎn)生膨脹和收縮，因此需要在場地砼面上沿縱向和橫向隔適當距離設(shè)伸縫與縮縫。a．伸縫：伸縫又稱脹縫，其作用能使板體在溫度變化時，較自由的伸張。橫向、縱向伸縫每隔10m設(shè)置一道，縫寬15~25mm，伸縫板選用瀝青預制板制成，其埋入混凝土面的深度不小于砼面厚度的2／3(從底面算起)，并在上部填入瀝青瑪?shù)壑?。B 縮縫：縮縫又稱假縫，每隔4m設(shè)置一道，縫寬5~8mm，縮縫中嵌入混凝土面的深度不小于砼面厚度的1／3(從頂面算起)。在混凝土強度達到10Mpa左右用混凝土切縫機切割縮縫。

防撞護欄模板安裝的5個要點
1、 選用專用脫模劑保證砼顏色均勻，表面光滑。

2、模板加工按機械制造的工藝進行，模板交角處采用倒圓角處理，使其線形平順，尺寸嚴格按設(shè)計要求制作。制作好的模板進行試拼編號，對于有錯臺和平整度不符合要求的要及時整改，合格后方可使用。模板要求有一定的強度和剛度，確保在施工中不變形。防撞護欄模板的安裝應嚴格按規(guī)范要求進行，確保砼施工時不出現(xiàn)跑模、錯臺、變形、漏漿，并保證砼的外觀質(zhì)量。

3、 在距離梁面10cm高的位置預埋40cm的內(nèi)支撐鋼筋，確保其下部的斷面尺寸，并用拉桿拉緊。頂面采用17cm鋼筋作為支撐，用拉桿拉緊，保證上部斷面尺寸。在防撞護欄內(nèi)側(cè)一定距離預埋鋼筋作為頂拉模板的支撐點，牢固支撐防撞護欄模板，確保其牢固穩(wěn)定性。

4、 模板接縫采用塑料膠帶粘貼于模板接縫處，模板之間采用螺絲扣緊，模板與鋪裝層接縫采用海綿材料進行填縫，保證接縫嚴密，不漏漿、不污染。安裝模板時，嚴格控制錯臺現(xiàn)象。

5、 防撞護欄斷縫設(shè)置于墩頂及跨中，對于跨徑大于30m以上的，可適當加設(shè)斷縫，防止砼在行車荷載下的應力集中砼斷裂并保證斷縫垂直整齊。斷縫采用泡沫材料斷開，端頭模板要用鋼板。