甘肅臨夏精密管的高質(zhì)量，主要是表現(xiàn)在尺寸精度和表面光潔度方面，即使是經(jīng)過熱處理之后，管道表面也不會有氧化膜，冷彎不變形，因此能夠進行更為復(fù)雜的機械加工處理，這些都是甘肅臨夏精密鋼管的優(yōu)勢所在。在強大的外力作用之下，甘肅臨夏精密鋼管的抗塑性和防斷裂能力都有一定程度的。 如果選擇了普通的鋼管，那么你所訂購的鋼管，與你所收到的鋼管，型號方面會出現(xiàn)很大的誤差。甚至在一條鋼管上的不同部分，內(nèi)徑或者是壁厚，都會出現(xiàn)很大的差距。這樣的管道，在使用的過程中，肯定會帶來很多的問題。但是甘肅臨夏精密鋼管不同，這種鋼管對于管道，任何部分的標準，都有非常嚴格的要求。雖然甘肅臨夏精密鋼管，同樣也是無法，管道每個方面的尺寸，都完全符合這個標準。但是甘肅臨夏精密鋼管，卻是可以將誤差，控制在一個，非常小的范圍以內(nèi)。在一般情況下，這個誤差都不會，超過兩個標準的單位，這對于大多數(shù)行業(yè)來說，就已經(jīng)足夠了。

隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和甘肅臨夏精密鋼管直接有著密切的 關(guān)系。 汽車用甘肅臨夏精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國內(nèi)外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）甘肅臨夏精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國 產(chǎn)化進行試驗，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫甘肅臨夏精密鋼管，品種規(guī)格達40余 個。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻。