KPZ系列盆式支座的豎向設(shè)計承載力:本系列支座設(shè)計承載力分31級，即支座設(shè)計承載力答應(yīng)超載10%。即從0.8~60MN。在豎向設(shè)計載荷下，支座壓縮變形量不大于支座總高度的2%，盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)口咱徑的0.5‰。盆式橡膠支座分為GD固定支座、DX單向活動支座、SX雙向活動支座，活動支座的位移量分為三檔；要求特殊位移量時可具體設(shè)計。水平承載力:固定支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力可承受支座設(shè)計承載力的20%。 活動型盆式橡膠支座加5201硅脂后，常溫時活動支座設(shè)計摩擦系數(shù)為0.03，嚴(yán)寒時活動支座設(shè)計摩擦系數(shù)為0.06。一定有穩(wěn)固的鋼筋網(wǎng)設(shè)備在支承墊石內(nèi)，豎向鋼筋應(yīng)與墩臺內(nèi)鋼時接結(jié)實(shí)。澆筑墊石用的水泥標(biāo)號不低于C40號，墊石混凝土頂面預(yù)先用水平尺校準(zhǔn)，力求平坦而清潔。

衡水瑞誠工程橡膠有限公司生產(chǎn)的盆式橡膠支座有鐵路橋梁盆式橡膠支座、公路橋梁盆式橡膠支座和盆式橡膠支座衍生品。每一類根據(jù)位移形式可分為單向活動(DX)、雙向活動(SX)和固定(GD)三種。公路橋梁盆式橡膠支座結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 盆式橡膠支座且具有結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，構(gòu)造簡單，建筑高度低，節(jié)省鋼材，降低造價加工制造方便等優(yōu)點(diǎn)，是適宜于大跨度橋梁使用的理想的產(chǎn)品。盆式橡膠支座還具有承載能力大，結(jié)構(gòu)合理，變形小，轉(zhuǎn)動靈活，水平位移量大，并有良好的緩沖性能。能滿足大型橋梁建造的需要。 盆式橡膠支座的結(jié)構(gòu)原理：是利用橡膠的彈性，安置于密封鋼盆中的橡膠塊，在三向受力的情況下，而產(chǎn)生的反力，承受橋梁的垂直荷載，同時滿足梁端的轉(zhuǎn)動，通過焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯板的自由滑移，完成橋梁上部構(gòu)造的水平位移。

橋梁整體抬升，調(diào)整盆式橡膠支座方便。1、橋墩蓋梁頂面清理。2、安放現(xiàn)場施工設(shè)備，安裝千斤頂。3、觀察考核各千斤頂、頂升施工系統(tǒng)的工作狀態(tài)以及各分工小組的只能配合情況等，在進(jìn)行試頂升，為正式頂升提供整體姿態(tài)、結(jié)構(gòu)位移以及頂升力分配是否合理等情況，并根據(jù)試頂升結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。4、梁體同步頂升要以2mm為節(jié)點(diǎn)劃分多部并分級頂升高差范圍要控制在0.5mm。使用位移傳感器測量頂升位移并實(shí)時監(jiān)查高差。一旦出現(xiàn)高差超過控制范圍要立刻調(diào)整并進(jìn)入下一個頂升周期，實(shí)施同步頂升。5、在放千斤頂頂升到位后，保持起頂升力度及頂升高度，對腐蝕的鋼墊板進(jìn)行除銹防銹處理；對局部脫空的盆式橡膠支座采用楔形鋼墊板進(jìn)行塞墊;對老舊支座進(jìn)行更換,根據(jù)梁體中心線對支座進(jìn)行重新定位，新支座的厚度要比老支座高1-2mm，測量支座的四個角點(diǎn)與梁底的高度是否一致，并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整 。6、落梁過程中采用頂升力和位移雙控，各千斤頂同步回油。落梁錢先拆除支座臨時鎖定裝置，千斤頂加油，直接可以卸除千斤頂機(jī)械鎖定螺母，再同步進(jìn)行千斤頂回油。落梁過程中嚴(yán)格控制同一橋墩橫橋向、相鄰墩之間的同步回落。