不銹鋼復(fù)合管生產(chǎn)廠家
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 215元 |
| 發(fā)貨期限 | 3-7天 |
| 供貨總量 | 9899989 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 是否廠家 | 是 |
| 發(fā)貨城市 | 山東 聊城 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 聊城 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑 紅 橘 綠 藍(lán) 紅 |
| 品牌 | 鑫潤(rùn)通 |
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 是否定制 | 支持定制 |
| 類型 | 防撞護(hù)欄 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼、不銹鋼復(fù)合管 |
| 用途 | 橋梁防撞護(hù)欄、道路防撞護(hù)欄 |
| 適用范圍 | 橋梁、道路、河道、景區(qū)、天橋等 |
| 范圍 | 不銹鋼復(fù)合管供應(yīng)范圍覆蓋江西省、南昌市、景德鎮(zhèn)市、九江市、贛州市、萍鄉(xiāng)市、新余市、吉安市、上饒市、撫州市、宜春市 吉州區(qū)、青原區(qū)、吉水縣、峽江縣、新干縣、永豐縣、泰和縣、遂州縣、萬(wàn)安縣、安??h、永新縣、井岡山市等區(qū)域。 |
鑫潤(rùn)通不銹鋼制品(吉安市分公司)是 燈光護(hù)欄產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。
鑫潤(rùn)通不銹鋼制品(吉安市分公司)的誠(chéng)信、實(shí)力和 燈光護(hù)欄產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。



《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D80-2006)對(duì)護(hù)欄的防護(hù)等級(jí)做了規(guī)定,其中活動(dòng)護(hù)欄有Am、SBm、SAm三級(jí)。
設(shè)置原則
1、高速公路的中央分隔帶開口處必須設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄。
2、設(shè)有中間帶的一級(jí)公路在禁止車輛掉頭的中央分隔帶開口處應(yīng)設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄。
3、活動(dòng)護(hù)欄應(yīng)設(shè)置在中央分隔帶開口處的公路中心線位置,設(shè)置的長(zhǎng)度應(yīng)能有效封閉中央分隔帶開口。
4、活動(dòng)護(hù)欄的設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶護(hù)欄的高度協(xié)調(diào)一致?;顒?dòng)護(hù)欄上部應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)或反射體。設(shè)置反射體時(shí),規(guī)格為4cm x 18cm,可由反光片或反光膜制作,反光等級(jí)應(yīng)為二級(jí)以上,顏色和設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶輪廓標(biāo)保持一致。
5、位于有防眩要求路段的活動(dòng)護(hù)欄上宜設(shè)置防眩設(shè)施。
作用
防撞護(hù)欄的立柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè),生產(chǎn)設(shè)備周邊,建筑墻角,門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。
有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。
另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。(如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn))



那種在路中央一攔了之的做法非常不科學(xué),特別是當(dāng)設(shè)置隔離后,還頻繁發(fā)生莽撞的行人不按規(guī)則穿越馬路的情況時(shí),更要審視個(gè)中原因。而這種斷點(diǎn)式、考慮行人步行能力的路側(cè)設(shè)置欄桿方式,比全程路中央設(shè)置欄桿要更節(jié)省費(fèi)用,也會(huì)讓用路體驗(yàn)和城市形象更好。
如果防撞護(hù)欄欄桿主要是阻擋汽車,那么就要考慮阻擋目的是什么。有以下兩種情況:
1)如果是要防止車輛因操作失誤而沖入,要針對(duì)車型、車速條件等,設(shè)置有防撞等級(jí)的護(hù)欄。特別是高密度行人和與機(jī)動(dòng)車容易出現(xiàn)嚴(yán)重沖突的地點(diǎn)。
2)如果僅僅為了阻擋車輛掉頭、駛?cè)肽嫘械?,并不一定要使用欄桿,因?yàn)槠淠康闹饕亲钄嗪驼饝毓室膺`章行為,通過(guò)駕駛感受的強(qiáng)烈變化,干預(yù)駕駛行為。因此,可使用標(biāo)線、突起道釘、隆聲帶、粗糙路面、緣石、壟坡、矮護(hù)欄,甚至監(jiān)控錄像??梢愿鶕?jù)投入產(chǎn)出、流量特征等選擇,有些措施對(duì)非機(jī)動(dòng)車也很有效。
需要注意的是,所有機(jī)動(dòng)車道行駛空間內(nèi)設(shè)置的隔離設(shè)施,都應(yīng)該考慮機(jī)動(dòng)車的沖擊力,要盡量避免容易刺穿車體、傾覆車身的設(shè)施。此外,還要兼顧行車道的靈活調(diào)度、緊急處置時(shí)的行車道空間騰挪、中央隔離設(shè)施的應(yīng)急打開、分車道預(yù)警和分車道單獨(dú)開閉措施及誘導(dǎo)等問(wèn)題??傊M量避免因?yàn)橐惠v壞車,就長(zhǎng)時(shí)間堵死一條交通走廊的設(shè)施設(shè)置模式,要為應(yīng)變留出余地。


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