品能在－50℃～+300℃環(huán)境中正常使用。耐酸堿、耐腐蝕、耐磨、耐車輛碾壓，使用壽命長。 由于道路維修、加高路面等原因井蓋將低于路面要使其與路面平齊必須挖整個井蓋底座耗時耗力。另外新建、擴建、改建瀝青路面要升高道路上各種井蓋時必須待路面鋪好后重新開挖比較大的井位來升高井蓋導(dǎo)致路面二次開挖市見很大。為了避免二次開挖減少對市民工作和生活的影響新型球墨鑄鐵防盜井蓋能解決這種難題。即通過疊加外框使人孔蓋與路面平齊在安裝時不必重挖整個人孔蓋底座節(jié)約70%的工時。 墨鑄鐵井蓋篦子對耐磨性有一定的要求，如果它的的耐腐蝕性和耐磨性不好的話，就會影響到球墨鑄鐵井蓋篦子的封閉性，從而導(dǎo)致內(nèi)部的受到損壞。

中國年產(chǎn)球墨鑄鐵型材的能力達數(shù)萬噸。 （5）系統(tǒng)地測定了稀土鎂球墨鑄鐵的力學(xué)性能及其他性能，為設(shè)計人員提供了有關(guān)數(shù)據(jù)。測定了稀土鎂球墨鑄鐵的比重、導(dǎo)熱性、電磁性等物理性能，結(jié)合金相標準研究了石墨和基體組織對球墨鑄鐵性能的影響規(guī)律。系統(tǒng)地測定了鐵素體球墨鑄鐵在常溫、低溫、靜態(tài)和動態(tài)條件下的各種性能。此外，還研究了稀土鎂球墨鑄鐵的應(yīng)力應(yīng)變性能、小能量多沖抗力和斷裂韌性，并開始用于指導(dǎo)生產(chǎn)。結(jié)合球墨鑄鐵齒輪的應(yīng)用，還系統(tǒng)地研究了球墨鑄鐵的彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度，以及球墨鑄鐵齒輪的點蝕、剝落機理等。 （6）稀土鎂球墨鑄鐵。在高強度低合金球墨鑄鐵方面，除了對銅、鉬研究較多外，還對鎳、鈮等進行了研究。在