酸洗鈍化無縫鋼管市場供需的影響。2019年還將有采暖季限產政策。三大攻堅戰(zhàn)中，環(huán)保是很重要的一環(huán)。環(huán)保限產對鋼鐵企業(yè)產能的影響程度如何，存在不確定性，要看空氣污染的情況。近年來，鋼鐵企業(yè)的環(huán)保意識普遍增強，環(huán)保投入明顯增加，鋼鐵企業(yè)的環(huán)保水平在不斷，受環(huán)保限產的影響程度相對減弱。環(huán)保限停產的邊際效應相對于2018年會有所下降。關注期貨市場對現(xiàn)貨市場的價格影響。近年來，期現(xiàn)市場波動的相關性及聯(lián)動性越來越強。這兩年，許多期現(xiàn)資管公司的出現(xiàn)和資金的增量投入，使得期貨市場與現(xiàn)貨市場的關系日趨緊密。兩者的變化，都會對鋼材市場的價格波動產生影響。對于2019年的公司經營，我們要堅持在配送服務上下功夫，在配送服務和市場貿易雙輪驅動的基礎上，進一步加強期現(xiàn)結合，服務工程，服務市場。

現(xiàn)階段60美金將是低品礦的成本支撐線，與此同時，鋼廠有補庫需求。同時，鋼廠利潤壓縮后開始擠壓原材料利潤，并調整爐料配比、增加性價比較高的中低品礦使用。綜上，預計春節(jié)后酸洗鈍化無縫鋼管價格以震蕩盤整為主。截止目前，澳洲2018年發(fā)貨8.19億噸，其中發(fā)往6.99億噸，分別同比減少500萬噸和增加1300萬噸。巴西2018年發(fā)貨3.95億噸，同比增加2350萬噸。數(shù)據(jù)同時顯示，統(tǒng)計北方六港到港量：12月24-30日，全國26港到港總量為2328.5萬噸，周環(huán)比增加381.6萬噸。北方六港到港總量為1095.4萬噸，周環(huán)比增加124.8萬噸。另外，統(tǒng)計全國45個港口鐵礦石庫存為14288.16萬噸，環(huán)比上周增131.73萬噸。日均疏港總量264.03萬噸，環(huán)比上周下降1.20萬噸。華東地區(qū)庫存增加，因到港船舶持續(xù)增加。華北地區(qū)因燒結限產嚴查，日均疏港量下降。沿江地區(qū)因放假期間大風天氣有封航情況，在港船舶數(shù)量增加。近期到港資源持續(xù)增加，疏港如無恢復跡象，港口庫存或將繼續(xù)增加。從日耗方面來看，燒結粉總日耗53.54萬噸，同比去年減少9.42%，但唐山地區(qū)燒結機停產政策已于1月3日結束，加之鋼廠采購積極，預計短期內燒結粉總日耗或有小幅回升。值得一提的是統(tǒng)計64家鋼廠進口燒結粉總庫存1601.56萬噸，同比去年減少13.59%，庫存消費比29.86天，可見鋼廠后期補庫空間仍較為可觀。