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專注制造雙向球形支座廠家

更新時間： 2026-02-09 01:49:44 ip歸屬地：滁州，天氣：多云轉晴，溫度：-3-8 瀏覽：2次

以下是:安徽省滁州市專注制造雙向球形支座廠家的產品參數

產品參數
產品價格	969/個
發(fā)貨期限	7-15天
供貨總量	9869
運費說明	包郵
小起訂	1
質量等級	優(yōu)等
是否廠家	是廠家
產品材質	鑄鋼
產品品牌	尚友
產品規(guī)格	1500KN
發(fā)貨城市	河北衡水
產品產地	河北衡水
加工定制	定制
產品型號	KZQZ球形支座
可售賣地	全國
產品重量	85Kg
產品顏色	紅色、灰色
質保時間	50年
外形尺寸	36046084
適用領域	網架鋼結構工程、市政建設工程、公路鐵路建設工程
是否進口	否
質量認證	ISO9001
產品功率	50KN
工作溫度	常溫-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃
產品名稱	球形支座/球型支座
產品類型	雙向滑動/單向滑動/固定型
支座壓力	0.8MN-60MN
支座拉力	50KN-500KN
支座水平力	200KN
X向位移量	±50mm-450mm
Y向位移量	±50mm-450mm
轉角	0.02rad-0.05rad
執(zhí)行標準	GB/T17955-2009（橋梁球型支座）
支痤功能	減震抗震隔震，地震發(fā)生時對結構起穩(wěn)定性能
用途	避免地震發(fā)生時建筑結構的破壞和倒塌
摩擦系數	0.03
適用工程	鋼結構廠家、高速公路橋梁建設單位、鐵路建設公司）
品牌	建碩
產地	河北衡水
產品等級	合格
計量單位	個
長度、寬度和高度	可定作
產品認證	生產許可證
范圍	專注制造雙向球形支座供應范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市瑯琊區(qū)、南譙區(qū)、來安縣、全椒縣、定遠縣、鳳陽縣、天長市、明光市等區(qū)域。

【瑞誠】業(yè)務覆蓋多領域場景，主營天長連廊支座、鳳陽球鉸支座、淮南盆式橡膠支座、宿州球鉸支座、巢湖抗震球型鋼支座、馬鞍山固定鉸支座等產品服務。專注制造雙向球形支座廠家,瑞誠工程橡膠(滁州市分公司)專業(yè)從事專注制造雙向球形支座廠家,聯系人:劉經理,電話:【17768165506】、【17768165506】,以下是專注制造雙向球形支座廠家的詳細頁面。安徽省,滁州市 2022年，滁州市實現地區(qū)生產總值3610.0億元，其中，產業(yè)增加值301.5億元，第二產業(yè)增加值1808.0億元，第三產業(yè)增加值1500.5億元，三次產業(yè)結構為8.3:50.1:41.6，按常住人口計算，人均地區(qū)生產總值89800元。

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以下是:安徽滁州專注制造雙向球形支座廠家的圖文介紹

瑞誠工程橡膠(滁州市分公司)自成立以來，本著“十年磨劍、精益求精”的理念，自行研發(fā)、設計和生產了連廊支座；未來，公司將一如既往的加強技術創(chuàng)新，持續(xù)研發(fā)高精尖接合工藝，將公司建設成為安徽滁州及周邊認可的連廊支座制造商。

專注制造雙向球形支座廠家

鐵路橋梁球形支座，雙曲面球型減隔震支座是一種新型橋梁鋼支座,是為適應新的《鐵路工程抗震設計規(guī)范》要求而設計的鐵路橋梁支座。支座試件為兩個雙球面減隔震支座,一個滑動支座,一個固定支座。支座的設計豎向承載力為8000 kN,支座高度為300mm。要求支座的摩擦系數≤0.03,設計屈后剪切剛度為2000 kN/m。為了保證簡支箱梁支座受力均勻,支座安裝應遵循下列安裝工藝細則。 1.支座在工廠組裝時,應仔細調平對中上、下支座板,支座安裝前,并預調好支座設計偏移量,在工地應檢查支座連接狀況是否正常,但不得任意松動上下支座連接螺栓。 2.梁體吊裝前，先將球形支座安裝在預制箱梁的底部。 3.鑿毛支座就位部位的支承墊石表面,預留錨栓孔中的雜物,安裝灌漿用模板,并用水將支承墊石表面浸濕,灌漿模板用預制鋼模,底面設一層4 mm厚橡膠防漏條,通過膨脹螺栓固定在支承墊石頂面。 4.吊裝預制箱梁(帶支座)。吊裝前加固吊裝球形支座,避免支座在吊裝過程中上下部錯位,將箱梁落在臨時支撐千斤頂上,通過千斤頂調整梁體位置及標高。 5.球形支座就位后,在支座板與橋墩或橋臺支承墊石頂面之間應留有20mm~30mm的空隙，以便灌注無收縮高強度灌注材料。 6.采用重力灌注漿方式,灌注支座下部及錨栓空隙,灌漿過程應從支座中心向四周灌漿,直至從鋼模板與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。 7.灌漿前應初步計算所需的漿體體積,灌注實用體積數量不應與計算值產生過大誤差,應防止中間缺漿。 8.強度達到20 Mpa后,拆除鋼模板,檢查是否有漏漿處,必要時對漏漿進行補漿,擰緊下支座板錨栓，并拆除各支座上、下連接鋼板及螺栓,拆除臨時千斤頂,安裝支座圍板。

專注制造雙向球形支座廠家

1.公路橋梁球形支座安裝時應注意下列事項： ①支座中心線應與主梁中心線平行。 ②活動支座上、下支座板順橋方向的中心線應重合，其交叉角不得大于5′。 ③在梁體安裝完畢后，或現澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度后，在張拉梁體預應力之前，拆除上、下支座連接板，以防止約束梁體正常轉動。 ④當安裝時當地溫度與年平均溫度不同時，應通過計算后確定支座順橋向預偏值。 2.對球形支座進行防塵、防水處理后，再進行上部結構的施工。 3.公路橋梁球形支座安裝時，墩臺頂面和梁底面均應保持清潔、干燥、無油污，安裝過程中支座不得受到機械損傷、灼熱、污染和其它不利因素的影響，施工中應保持支座均勻受力。 4.QZ球形支座使用期間每兩年定期進行檢查和養(yǎng)護 ①檢查支座地腳螺栓有無剪斷，支座位移是否正常。 ②檢查支座轉動狀況，是否發(fā)生異常轉角。 ③檢查聚四氟乙烯滑板磨損狀況。 ④支座周圍的雜物及灰塵，并用棉紗擦凈不銹鋼表面的灰塵。 ⑤將支座地腳螺母卸下，清洗上油，再安裝好，以免螺母銹死。 ⑥定期對支座進行油漆防護處理（不銹鋼滑動面除外）。

專注制造雙向球形支座廠家

球形支座的工作原理：球型支座的位移由上支座板與平面四氟板之間滑動來實現，其工作原理與盆式橡膠支座完全相同。通過在上支座板上設置導向槽或導向環(huán)來約束支座的位移方向,可制成球型支座的單向活動支座和固定支座。球型支座豎向轉角,是由球面板與球面四氟板之間的滑動來實現的.通常由于支座的轉動中心與上部轉動中心不重合,因此在支座板與平面四氟板之間形成第二滑動面.根據上部結構與支座轉動中心的相對位置,球面轉動方向可以與平面滑動方向一致或相反.如果兩轉動中心重合,則平面上就不會發(fā)生滑動. 球型支座轉動力矩的大小與球面和摩擦阻力有關，因此，球型支座轉動時偏心距與支座的摩擦系數μ和球面半徑r有關.德國的實驗表明，實測支座轉動的偏心距為e=μ*r,改值小于靜力分析的理論值，這是因為球形支座轉動時,先是發(fā)生在球型板與球面四氟板處,然后才在平面四氟板上發(fā)生滑動,因此球型支座特別適用于大轉角要求的橋梁使用。

專注制造雙向球形支座廠家