現(xiàn)在是鋼管企業(yè)困難的時期，也是企業(yè)真正做強的機遇期，優(yōu)勝劣汰就是行業(yè)脫困圖強的希望所在，目前進口風(fēng)險較大，但因港口存在較多高成本庫存，后期若礦問題爆發(fā)，可能會低價拋售，這將進一步拉低外礦價格，對整個鋼市帶來不利影響，大家需謹慎防范風(fēng)險。 　　與進口礦相比，國產(chǎn)礦的下跌幅度則略微和緩一些。受生產(chǎn)成本較高的影響，國產(chǎn)礦價格的下行空間也較為有限。一旦低于自己的生產(chǎn)成本，國內(nèi)礦山普遍會選擇減產(chǎn)。歸根到底是企業(yè)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力的競爭。國內(nèi)建筑方管主穩(wěn)偏弱。 　　近期國內(nèi)鋼廠價下調(diào)為主基調(diào)，且需求遲遲不見好轉(zhuǎn)，致商家看空后市情緒濃厚，大幅趨低意愿弱，地區(qū)實際成交價受低價影響連日低靠。宏觀難覓利好，下游采購難釋放，但不明朗，原料相對。市場方面，弱勢震蕩，國內(nèi)現(xiàn)貨穩(wěn)中。 　　市場中，球墨鑄鐵管的生產(chǎn)規(guī)模在不斷的擴大當(dāng)中，需求量在激增，讓球墨鑄鐵管的正常效率更高，同時，球墨鑄鐵管的產(chǎn)品系列也開始多樣化，包括的種類豐富，不同種類的球墨鑄鐵管使用的具體領(lǐng)域也是不同的。

　　但市場價格卻難以止跌。鐵礦石巨頭總體上按預(yù)期推進自己的產(chǎn)能擴張計劃，鐵礦石市場供大于求的局面難以緩解，短期內(nèi)進口礦價以窄幅震蕩為主。鋼鐵行業(yè)分化在加劇，由于受球墨鑄鐵管需求趨緩，產(chǎn)業(yè)集中度低等多種因素的影響，行業(yè)分化正在加劇。 　　只有轉(zhuǎn)變觀念，不斷深化，積極應(yīng)對市場的發(fā)展變化，才能在優(yōu)勝劣汰的市場中實現(xiàn)發(fā)展。以第三方物流服務(wù)提供商的角色，承攬社會大型制造企業(yè)物流整體外包業(yè)務(wù)，對武鋼物流實現(xiàn)由企業(yè)物流向物流企業(yè)轉(zhuǎn)變具有重要意義。 　　北方鋼廠資源的低價對南方市場的也會形成直接沖擊，短期內(nèi)鋼價止跌依然困難。對于市場的下一步觀察，只能等到之后再說。中標青山船廠整體外包物流項目。這以第三方物流服務(wù)提供商的角色，承攬社會大型制造企業(yè)物流整體外包業(yè)務(wù)。 　　球墨鑄鐵管目前只是不再合并報表，但是關(guān)于和武鋼的重組，也沒有文件說要分手，所以究竟將來如何還不好說”，此前擔(dān)任廣西自治區(qū)副，“和的溝通，把我們的想法匯報上去，也有利于企業(yè)的發(fā)展”，上述柳鋼高層人士稱。