球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產(chǎn)品中的一種，球墨鑄鐵通過球化與孕育處理得到球狀石墨，不僅有效地 提高了鑄鐵的機(jī)械性能，特別是提高了塑性及韌性，從而得到了比碳鋼還高的強(qiáng)度。球墨鑄鐵井蓋 一般分為圓形與方形，在市區(qū)的路政中，一般采用圓形，因?yàn)閳A形的井蓋不容易傾斜，能較好的保 護(hù)好行人和車輛的。球墨鑄鐵井蓋承載等級說明：輕型：禁止機(jī)動(dòng)車進(jìn)入的綠地甬道自行道或 人行道。普通型：汽10級以下的道路或停車場。重型：機(jī)動(dòng)車通行的道路或停車場。特重型：機(jī)動(dòng) 車主干道，重型球墨鑄鐵雙層井座井蓋承重大于360kN或超汽-20級主車。其中,球墨井蓋因?yàn)槠涑休d才能高、抗震功能好、尺度安穩(wěn)、耐腐蝕、耐老等許多優(yōu)點(diǎn),得到了 廣泛的使用。為了進(jìn)一步其出產(chǎn)使用,本文從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、出產(chǎn)工藝兩個(gè)方面對新式球墨鑄鐵井蓋研制工藝進(jìn)行分析,其具有優(yōu)越的功能和較高的使用價(jià)值。

球墨鑄鐵井蓋市場近段時(shí)間一直比較低迷，在小窄帶鋼下探的拖累下，部分建筑鋼材廠也被迫下調(diào)出廠價(jià)格。鋼坯市場雖然資源不多，但由于軋材企業(yè)檢修較多，以及下游多以觀望為主，故整個(gè)耐磨板市場顯得較為清淡，多數(shù)廠商仍看空后市。從目前形勢看，下游備貨積極性不高，對后市悲觀，而鋼廠資金偏緊，出貨意愿強(qiáng)，因此預(yù)計(jì)短期內(nèi)唐山鋼坯仍有創(chuàng)新低的可能。也大幅上揚(yáng)，但是現(xiàn)貨并未因此跟漲，成材仍以偏弱為主，鋼坯也是繼續(xù)小跌，廢鋼雖保持平穩(wěn)，但是小廠提價(jià)帶來的利好卻正在逐漸消散。不過據(jù)小編分析，一方面是因鐵礦石庫存降到了11個(gè)月的低點(diǎn)，后期礦價(jià)下跌的阻力加大，為廢鋼提供支撐；另一方面是當(dāng)前廢鋼生產(chǎn)廠家減少，市場資源供給有限，有利于310s白鋼管。但上面這些也只能說明廢鋼很難大跌，要挺住，亦或是反彈還得需要更多的利好加碼。整體需求低迷，成交欠佳。當(dāng)前嚴(yán)寒天氣影響較大，下游開工率降低，需求明顯萎縮，再加上產(chǎn)量居高不下，現(xiàn)貨價(jià)格弱勢不改，耐磨板商家信心普遍不足，北方多數(shù)地區(qū)商家冬儲意向不強(qiáng)。此外，年底上下游資金普遍緊張，致使市場低價(jià)銷售情緒較重，加之大環(huán)境也不太好，預(yù)計(jì)短期穩(wěn)中趨弱調(diào)整。目前耐磨板廠壓價(jià)力度不斷增加，但由于現(xiàn)階段焦化產(chǎn)品價(jià)格走跌、焦煤價(jià)格相對堅(jiān)挺，焦化企業(yè)多數(shù)處于虧損狀態(tài)，且目前焦化廠庫存壓力并無大，使得焦化企業(yè)對鋼廠壓價(jià)行為較為抵觸，多采取穩(wěn)價(jià)觀望策略，因此預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場將低位盤整為主。國產(chǎn)礦市場總體運(yùn)行平穩(wěn)，市場成交稀少。