口碑好的雙項活動鋼球支座批發(fā)商
更新時間:2026-02-09 21:02:34 ip歸屬地:陽泉,天氣:晴,溫度:-8-2 瀏覽:3次
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- 瑞誠工程橡膠(陽泉市分公司)
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詳細(xì)介紹
以下是:山西省陽泉市口碑好的雙項活動鋼球支座批發(fā)商的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 976/個 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 7548 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鑄鋼 |
| 產(chǎn)品品牌 | 尚友 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 350KN |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號 | WJQZ網(wǎng)架支座 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 80Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | 300*300*120 |
| 適用領(lǐng)域 | 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程、連廊工程、機(jī)場、火車站、高速公路、高架橋等 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 50KN |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)抗震連廊滑動支座 |
| 豎向承載力 | 300KN |
| 水平剪力 | 50KN |
| 位移量 | ±50mm |
| 轉(zhuǎn)角 | 0.02ad |
| 類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定 |
| 抗拔力 | 30KN |
| 功能 | 減震抗震隔震,地震發(fā)生時對結(jié)構(gòu)起穩(wěn)定性能 |
| 用途 | 避免地震發(fā)生時建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌 |
| 摩擦系數(shù) | 0.03 |
| 適用工程 | 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、市政建設(shè)工程、公路、鐵路建設(shè)工程 |
| 風(fēng)格 | 抗沖擊性好、抗壓強(qiáng)大 |
| 彈性剛度 | 3KN/mm |
| 材質(zhì) | 可焊鋼ZG275-485H |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
| 范圍 | 口碑好的雙項活動鋼球支座供應(yīng)范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運(yùn)城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 平定縣、盂縣等區(qū)域。 |
【瑞誠】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):盂縣球鉸支座、平定網(wǎng)架支座廠家、忻州球鉸支座、大同D80型伸縮縫等。口碑好的雙項活動鋼球支座批發(fā)商,瑞誠工程橡膠(陽泉市分公司)為您提供口碑好的雙項活動鋼球支座批發(fā)商的資訊,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 山西省,陽泉市 陽泉市,山西省轄地級市,古稱“漾泉”,別稱山城、中共城,山西省第三大城市。位于山西省中東部,北與忻州市毗鄰,東隔太行山與石家莊市相望,西接太原市,南鄰晉中市,地處黃土高原東緣,屬于山西東部山地,境內(nèi)地貌以山地為主,其余為丘陵和平原;屬暖溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候區(qū)。截至2022年底,全市轄3個市轄區(qū)、2個縣,總面積4559平方千米。截至2022年末,陽泉市常住人口為131.11萬人。
為了給您提供更的口碑好的雙項活動鋼球支座批發(fā)商產(chǎn)品信息,我們上傳了的產(chǎn)品視頻。請花幾分鐘時間觀看,您會發(fā)現(xiàn)更多驚喜。
以下是:山西陽泉口碑好的雙項活動鋼球支座批發(fā)商的圖文介紹
瑞誠工程橡膠(陽泉市分公司)是一家專業(yè)從事 連廊支座研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的企業(yè),公司在業(yè)內(nèi)有著一支從事 連廊支座行業(yè)近10年的生產(chǎn)及銷售團(tuán)隊,公司位于河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊,這里交通便利,物流發(fā)達(dá) 。 公司本著質(zhì)量立企、合作共贏的方針,歡迎業(yè)界各位新老客戶蒞臨。



網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座應(yīng)為系統(tǒng)鋼材。支座材料易加工,但使用壽命難保證。構(gòu)造鋼支座用螺紋工字型hybrid保持,提高了鋼支座的強(qiáng)度,但無保證施工精度;普通螺紋支座結(jié)構(gòu)簡單,受螺紋磨損影響小,適用范圍廣?;炷林ёǔ轭A(yù)制或現(xiàn)澆框架柱、梁及鋼板等加固而成,其一般不直接用鋼材,而是采用鋼筋混凝土柱、梁和鋼梁作支座。
鋼支座布置在構(gòu)件截面附近,適用于大型框架結(jié)構(gòu)中以保證整個構(gòu)件的強(qiáng)度,限制截面方向變形和整體變形,穩(wěn)定性也較好。鋼支座已廣泛用于鋼結(jié)構(gòu)建筑和家庭建筑中,具有很高的性能價值。書上說的關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)支座的概念都很片面,尤其是新加坡的合鋼結(jié)構(gòu)。要談鋼結(jié)構(gòu)支座的技術(shù)問題可分為三個:鋼的變形問題。
材料本身的強(qiáng)度問題以及支座的設(shè)計問題。今天我講的應(yīng)該是第二個問題。關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)支座的技術(shù)問題,本人覺得應(yīng)該分為三部分。首先是鋼材問題,目前主流的鋼材主要包括3種:細(xì)直材,圓形直材和大馬士革3d。細(xì)直材強(qiáng)度高,但是耐磨性較差,圓形直材比較脆,強(qiáng)度高,但是容易裂。而大馬士革鋼直徑較大。
不容易形變。相對來說三種鋼材比較新。上圖由三種鋼材組成的柱(見下圖)。第二是要選擇鋼材的彎曲直徑,首先要確定和量取各方向上的質(zhì)量桿,根據(jù)彎曲方式和彎曲長度,將成角度的橫向縱向組合在一起即可,如下圖彎曲長度越大,每平方米所需的鋼材越大,由柱受力產(chǎn)生的變形就越大。且三種鋼材截面中,圓形直材較為好用。
具體息見下圖(鋼材量)。扁擔(dān)的重量是圓形的1.5倍,故扁擔(dān)的橫截面受彎截面積較大。第三,鋼材的變形問題:鋼材屬于剛體,無論你如何彎曲,只要保證構(gòu)件不被拉長,保證圓柱受力不變形,那么就能夠承受較大的豎向載荷,但是如果不能保證圓柱也不變形,鋼材還是會受到扭荷,這樣鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)質(zhì)量將有所下降。
目前我國已經(jīng)提出了錐扁挑肋的技術(shù)方案,如下圖(肋:鋼梁整跨抗扭曲性能要求)。關(guān)于夾心梁的問題,見下圖(表格不列于圖中):可以看出,鋼梁是薄壁結(jié)構(gòu)。例如鋼梁(鋼梁)一般是正筋作支座,因為正筋能承受較大的彎矩,如要做厚的夾心梁,需采用各方向用細(xì)直材連接,但是鋼梁縱向強(qiáng)度不足,也容易斷裂。
下圖中為夾心梁,拉直之后出現(xiàn)變形破壞。對于新加坡某中國公司采用4尺寸的鋼結(jié)構(gòu)支座,重要原因是中國橋梁采用了軟鋼,雖然不能承受大的彎矩,但是可以承受較大的扭荷。實際上,大部分橋梁的支座都在160m左右。以上綜合來看,鋼結(jié)構(gòu)支座的技術(shù)問題是復(fù)雜多樣的,要因橋而異。
鋼支座布置在構(gòu)件截面附近,適用于大型框架結(jié)構(gòu)中以保證整個構(gòu)件的強(qiáng)度,限制截面方向變形和整體變形,穩(wěn)定性也較好。鋼支座已廣泛用于鋼結(jié)構(gòu)建筑和家庭建筑中,具有很高的性能價值。書上說的關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)支座的概念都很片面,尤其是新加坡的合鋼結(jié)構(gòu)。要談鋼結(jié)構(gòu)支座的技術(shù)問題可分為三個:鋼的變形問題。
材料本身的強(qiáng)度問題以及支座的設(shè)計問題。今天我講的應(yīng)該是第二個問題。關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)支座的技術(shù)問題,本人覺得應(yīng)該分為三部分。首先是鋼材問題,目前主流的鋼材主要包括3種:細(xì)直材,圓形直材和大馬士革3d。細(xì)直材強(qiáng)度高,但是耐磨性較差,圓形直材比較脆,強(qiáng)度高,但是容易裂。而大馬士革鋼直徑較大。
不容易形變。相對來說三種鋼材比較新。上圖由三種鋼材組成的柱(見下圖)。第二是要選擇鋼材的彎曲直徑,首先要確定和量取各方向上的質(zhì)量桿,根據(jù)彎曲方式和彎曲長度,將成角度的橫向縱向組合在一起即可,如下圖彎曲長度越大,每平方米所需的鋼材越大,由柱受力產(chǎn)生的變形就越大。且三種鋼材截面中,圓形直材較為好用。
具體息見下圖(鋼材量)。扁擔(dān)的重量是圓形的1.5倍,故扁擔(dān)的橫截面受彎截面積較大。第三,鋼材的變形問題:鋼材屬于剛體,無論你如何彎曲,只要保證構(gòu)件不被拉長,保證圓柱受力不變形,那么就能夠承受較大的豎向載荷,但是如果不能保證圓柱也不變形,鋼材還是會受到扭荷,這樣鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)質(zhì)量將有所下降。
目前我國已經(jīng)提出了錐扁挑肋的技術(shù)方案,如下圖(肋:鋼梁整跨抗扭曲性能要求)。關(guān)于夾心梁的問題,見下圖(表格不列于圖中):可以看出,鋼梁是薄壁結(jié)構(gòu)。例如鋼梁(鋼梁)一般是正筋作支座,因為正筋能承受較大的彎矩,如要做厚的夾心梁,需采用各方向用細(xì)直材連接,但是鋼梁縱向強(qiáng)度不足,也容易斷裂。
下圖中為夾心梁,拉直之后出現(xiàn)變形破壞。對于新加坡某中國公司采用4尺寸的鋼結(jié)構(gòu)支座,重要原因是中國橋梁采用了軟鋼,雖然不能承受大的彎矩,但是可以承受較大的扭荷。實際上,大部分橋梁的支座都在160m左右。以上綜合來看,鋼結(jié)構(gòu)支座的技術(shù)問題是復(fù)雜多樣的,要因橋而異。



網(wǎng)架支座根據(jù)受力狀態(tài)的不同一般分可為拉力支座節(jié)點和壓力支座節(jié)點兩類。1.雙面弧形壓力支座支座可沿上下兩個圓弧面做一定的轉(zhuǎn)動和移動,適用于大跨度、支座約束較強(qiáng)、溫度應(yīng)力影響較顯著的大型網(wǎng)架。2.平板拉力支座構(gòu)造同平板壓力支座,但此時錨栓承受拉力,當(dāng)拉力較大時宜設(shè)錨栓支承托座。3.平板壓力支座這種節(jié)點構(gòu)造簡單,加工方便,用鋼量省。但底板下壓應(yīng)力分布不均勻,支座不能完全轉(zhuǎn)動,與計算假定有差異。適用于支座無明顯不均勻沉降,溫度應(yīng)力影響不大的較小跨度的輕型網(wǎng)架。4.板式橡膠支座板式橡膠支座是在支座板與結(jié)構(gòu)支承面間加設(shè)一塊由多層橡膠片和薄鋼板粘合、壓制成型的矩形橡膠墊板,并以錨栓連成一體。它除了能將上部結(jié)構(gòu)的垂直壓力傳給支承結(jié)構(gòu)外,還能適應(yīng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的水平位移與轉(zhuǎn)角。具有構(gòu)造簡單,安裝方便、造價低廉等有點適用于大中跨度的網(wǎng)架。(橡膠墊板有使用壽命問題,查一下)5.單面弧形拉力支座構(gòu)造類似單面弧形壓力支座,只是錨栓承受拉力,應(yīng)設(shè)錨栓支承托座。6.單面弧形壓力支座在平板壓力支座基礎(chǔ)上加以改進(jìn),即在支座底板下放置弧形板,便形成單面弧形壓力支座。設(shè)四個螺栓時應(yīng)在螺母下加彈簧。適用于中小跨度網(wǎng)架。7.球鉸壓力支座在大跨度四點支承或多點支承的網(wǎng)架中,為適應(yīng)支座能在兩個方向作微量轉(zhuǎn)動而不產(chǎn)生彎矩,可采用球鉸壓力支座。構(gòu)造特點是:下部突出的實心半球嵌合上部臼式半凹球內(nèi)(為啥不是翻個個兒呢,考慮這樣不容易積水?),四周用錨栓連接固定,每個螺母下設(shè)置壓力彈簧,以保證支座能自由轉(zhuǎn)動。鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)興島五金橡塑有限公司建于80年代,公司占地面積5000m2,建筑面積2500m2,專業(yè)生產(chǎn)橋梁橡膠支座系列,伸縮縫裝置系列、地下工程中橡膠止水帶系列,各種機(jī)械橡膠配件,實心橡膠輪胎系列,還有一條磨制鉆頭生產(chǎn)線。公司現(xiàn)有職工150余人,其中技術(shù)人員10人、橋梁橡膠支座、。伸縮縫,止水帶等工程配套產(chǎn)品,是經(jīng)過交通部、鐵道部專業(yè)技術(shù)部門認(rèn)可,廣泛應(yīng)用于我國基礎(chǔ)建設(shè)工程中,例如:亞洲大橋、潤揚(yáng)公路大橋、江蘇沿江高等級公路等,產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù),信譽(yù)均得到有關(guān)專家客商用戶的一致好評。


網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座適用范圍 抗震球型鋼支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程,尤其在地震高烈 度區(qū)更為適用。 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座選用時應(yīng)注意的事項 1、選用支座時應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和轉(zhuǎn)角, 對于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。 2、選用支座時應(yīng)注意支座的類型,即雙向活動型、單向活動型、固定型。 3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度,是為了工程減震的需要。網(wǎng)架鋼支座的設(shè)計依據(jù),建筑設(shè)計規(guī)范:GB50011-2001《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》;交通標(biāo)準(zhǔn):JTGD62-2004《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》; 標(biāo)準(zhǔn):GB/T17955-2009《球型支座技術(shù)條件》; 建筑設(shè)計規(guī)范:GB50017-2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》。



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