支座是橋跨結(jié)構(gòu)的支承部分，其將橋跨結(jié)構(gòu)上的荷載通過支座傳遞給墩臺(tái)。橋梁球型球鉸支座的作用主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：使反力明確地作用到墩臺(tái)的指定位置，并將集中反力擴(kuò)散到一個(gè)足夠大的面積上。以保證墩臺(tái)工作的可靠；保證橋跨結(jié)構(gòu)在支點(diǎn)按計(jì)算圖式所規(guī)定的條件變形；保證橋跨結(jié)構(gòu)在墩臺(tái)上的位置充分固定，不致滑落。結(jié)構(gòu)型式：球型支座、盆式橡膠支座、板式橡膠支座、鉸軸支座、轉(zhuǎn)體球鉸支座等。使用功能：普通支座、抗震支座、減隔震支座、拉壓支座、抗風(fēng)支座等。使用環(huán)境：普通環(huán)境用支座、低溫用支座和耐蝕支座。公路高速和一些小型公路橋梁，由于其跨徑小、上部結(jié)構(gòu)的反力及變形小，一般選用板式橡膠支座產(chǎn)品。對(duì)于跨公路、跨鐵路、跨江河、跨海的橋梁則先用鋼結(jié)構(gòu)球鉸支座。

固定球鉸支座：可以轉(zhuǎn)動(dòng)，水平、垂直方向不能移動(dòng)。構(gòu)件與支座用光滑的圓柱鉸鏈聯(lián)接，構(gòu)件不能產(chǎn)生沿任何方向的移動(dòng)，但可以繞銷釘轉(zhuǎn)動(dòng)，可見固定鉸支座的約束反力與圓柱鉸鏈約束相同，它具備著工期短、響應(yīng)快、靠譜性高等特點(diǎn)。固定網(wǎng)架球鉸支座功能與結(jié)構(gòu)原理圖球鉸支座鋼結(jié)構(gòu)雙向滑動(dòng)鉸支座的主要技術(shù)性能：鋼結(jié)構(gòu)滑動(dòng)鉸支座可承受豎向載荷；鋼結(jié)構(gòu)滑動(dòng)鉸支座具有抗豎向拉力的性能。
保證豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；鋼結(jié)構(gòu)滑動(dòng)鉸支座具有抗水平力的性能，保證水平地震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫落；鋼結(jié)構(gòu)滑動(dòng)鉸支座可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求；鋼結(jié)構(gòu)雙向動(dòng)鉸支座可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求；鋼結(jié)構(gòu)滑動(dòng)鉸支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；固定抗震球形鉸支座的工作原理：球鉸支座廠固定球鉸支座是指支座不允許任何方向的位移。
但允許任何方向有一定的轉(zhuǎn)角，原理與橋梁工程的球型鋼支座類似，單向滑動(dòng)球鉸支座是指支座能允許沿著支座長(zhǎng)軸方向有一定位移滑動(dòng)，并且允許沿長(zhǎng)軸豎直面有一定轉(zhuǎn)角，相當(dāng)于橋梁工程的球型鋼支座、減隔震支座的功能組合。球鉸支座的優(yōu)點(diǎn)在于既能允許釋放由于施工、溫度、荷載變化等因素引起的支座轉(zhuǎn)角變化。
又允許其產(chǎn)生位移，這樣可以釋放掉結(jié)構(gòu)的不利應(yīng)力。目前，固定抗震球形鉸支座技術(shù)已經(jīng)被用于多個(gè)大型建筑工程。鋼結(jié)構(gòu)支認(rèn)選用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對(duì)于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動(dòng)型、單向活動(dòng)型、固定型。

球鉸支座的研討始于近幾年，還沒有形成老練的系列化產(chǎn)品，僅部分用于修建和橋梁結(jié)構(gòu)，研發(fā)的步伐較外相對(duì)滯后。在一些大型結(jié)構(gòu)工程中，具有足夠大的承載才能的盆式支座和球形支座上具有突出效果。減隔震規(guī)劃辦法是一種比較新的橋梁抗震規(guī)劃辦法，其在橋梁抗震中的應(yīng)用在較近二十多年的里得到了廣泛的開展。
所謂“減隔震”，包括兩層含義，一是減震，即使用耗能裝置消耗地震輸入的能量：二是隔震，即使用一些特別裝置將地震能量的輸入路徑在某種程度上隔斷，以達(dá)到減小地震能量輸入，維護(hù)橋梁下部結(jié)構(gòu)的目的。減隔震技能在橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用往往是經(jīng)過減、隔震支座來完成的。減隔震支座一般是經(jīng)過橡膠的變形耗能。
鋼構(gòu)件的屈從耗能或許滑動(dòng)沖突耗能來達(dá)到減震的目的，一起經(jīng)過地震效果下支座的變形使橋梁結(jié)構(gòu)的周期延長(zhǎng)來達(dá)到隔震目的。球鉸支座選用套筒和錨固螺栓與主梁及墩、臺(tái)銜接。為確保支座準(zhǔn)確就位裝置，減少對(duì)墩臺(tái)頂面受力鋼筋的攪擾，主張?jiān)诙?、臺(tái)頂面的支承墊石部位設(shè)置預(yù)留錨栓孔，預(yù)留孔的尺寸詳見支座裝置。
預(yù)留孔中心及對(duì)角線誤差不得超越10mm。（1）高承載：選用改性的填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑板及分片鑲嵌技能，提高了資料的承載才能（填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑板許用壓應(yīng)力60MPa，純聚四氟乙烯滑板許用壓應(yīng)力30MPa），完成了支座的高承載才能。（2）長(zhǎng)壽數(shù)：經(jīng)過匹配性選擇，確認(rèn)了沖突副的偶對(duì)資料。
又在模仿工況下對(duì)沖突副資料進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，較終確認(rèn)沖突副的規(guī)劃參數(shù)，然后確保了長(zhǎng)壽數(shù)。球面沖突副選用自有技能——包覆球面不銹鋼滑板，使之與平面沖突副選用相同偶對(duì)資料，確保了兩者的等性能、等壽數(shù)。另外，在海洋大氣腐蝕環(huán)境中，經(jīng)過選用耐蝕主體資料和表面長(zhǎng)效防腐系統(tǒng)，確保了支座全體的長(zhǎng)壽數(shù)。
（3）全密封：沖突副選用分部全密封規(guī)劃，防塵防水性好。密封資料不老化，充沛確保沖突副無腐蝕、無污染。平面沖突副用聚四氟乙烯環(huán)密封，球面沖突副用不燃燒、不老化的聚四氟乙烯浸漬玻璃布密封，使沖突副始終在無腐蝕、無污染的環(huán)境下作業(yè)，充沛確保了滑移性能的穩(wěn)定和長(zhǎng)久的使用壽數(shù)。