單向滑動(dòng)支座 單向滑動(dòng)球鉸支座主要采用兩個(gè)摩擦副—平面摩擦副和球面摩擦副來完成支座的承載、位移和轉(zhuǎn)動(dòng)功能。平面摩擦副和球面摩擦副均采用不銹鋼滑板和非金屬滑板（包括四氟滑板和聚四氟滑板）組成。梁體的載荷分別通過上座板—平面摩擦副—中座板—球面摩擦副—下座板傳遞給墩臺(tái)墊石層；其水平位移通過平面摩擦副的相對(duì)滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，而轉(zhuǎn)動(dòng)則通過球面（平面）摩擦副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)（滑動(dòng)）共同實(shí)現(xiàn)。 單向滑動(dòng)球鉸支座精工細(xì)琢、品質(zhì)好、實(shí)用性與美觀性為一體，廣泛應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)、連廊、桁架等行業(yè)。單向滑動(dòng)球鉸支座以傳力可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，不但具有普通球型支座承載能力大的特點(diǎn)，位移大等特點(diǎn)，而且能更好地適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要，與普通支座相比具有下列優(yōu)點(diǎn): 1.單向滑動(dòng)球鉸支座通過球面?zhèn)髁?，不?huì)出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻; 2.支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad。

鉸接連接放松了端部上、下弦桿的局部彎矩約束，減小了端部桿件的內(nèi)力，使連接處的構(gòu)造設(shè)計(jì)變得方便。但是，由于沒有了端部的負(fù)彎矩，連廊跨中的正彎矩會(huì)有所增大，同時(shí)它也削弱了連廊對(duì)塔樓共同工作的協(xié)調(diào)作用。 球鉸支座承受的水平力是：?jiǎn)蜗蚧顒?dòng)支座（DX）橫橋向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10％。公路橋梁球鉸支座具有承受額定豎向荷載并能各向轉(zhuǎn)動(dòng)的功能，按其水平位移特性分為雙向活動(dòng)支座、單向活動(dòng)支座及固定支座三種基本型式。 球鉸支座根據(jù)使用環(huán)境可分為普通型（適用于一般大氣環(huán)境）和耐蝕型（適用于海洋大氣環(huán)境及重度污染大氣環(huán)境），耐蝕型支座需在型號(hào)LQZ后加注（NS）以做標(biāo)識(shí)。近年來，大型場(chǎng)館建設(shè)越來越多，對(duì)減隔震支座的需求也越來越廣，這就要求支座的多元化發(fā)展，例如能夠抗剪、抗拉、防傾覆等特殊需求。