毛坯在粗加后管模再進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，進(jìn)一步細(xì)化晶粒，獲得必須的綜合力學(xué)性能。在鍛件采購(gòu)時(shí)，嚴(yán)格控制鋼錠的化學(xué)成分。氣溫降至0℃以下，投資者更加關(guān)注冬儲(chǔ)對(duì)市場(chǎng)的影響，貿(mào)易商的冬儲(chǔ)行為是否能讓內(nèi)蒙古球墨鑄鐵管價(jià)格上漲的趨勢(shì)延續(xù)。然而，價(jià)格大幅上漲后，當(dāng)前貿(mào)易商主動(dòng)冬儲(chǔ)意愿并不強(qiáng)，投資者需要降低內(nèi)蒙古球墨鑄鐵管冬儲(chǔ)拉動(dòng)盤面價(jià)格的預(yù)期。內(nèi)蒙古球墨鑄鐵管價(jià)格走出流暢的趨勢(shì)上漲行情，價(jià)格的上漲吸引了更多投資者對(duì)內(nèi)蒙古球墨鑄鐵管市場(chǎng)的關(guān)注。隨著氣溫下降，自北向南越來(lái)越多的工地開工受到了影響，未來(lái)幾天長(zhǎng)江中下游地區(qū)將經(jīng)歷一波大的寒潮，另外鑄錠在鍛造時(shí)，均應(yīng)采用嚴(yán)格的鍛造工藝，使晶格在三個(gè)方向上盡可能形成等軸結(jié)晶。鍛造后必須進(jìn)行細(xì)化晶粒的正火或回火處理。

內(nèi)蒙古球墨鑄鐵管中采用的溝槽管件連接技術(shù)也稱卡箍連接技術(shù)，已成為當(dāng)前液體、氣體管道連接的首推技術(shù)，盡管這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)的開發(fā)時(shí)間晚于國(guó)外，但由于其技術(shù)的先進(jìn)性，很快被國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所接收。從1998年開始研制開發(fā)到現(xiàn)在，經(jīng)過(guò)短短幾年的開發(fā)和應(yīng)用，內(nèi)蒙古球墨鑄鐵管已逐漸取代了法蘭和焊接的兩種傳統(tǒng)管道連接方式。不但技術(shù)上更顯成熟，內(nèi)蒙古球墨鑄鐵管運(yùn)送通常選用汽運(yùn)，在運(yùn)送進(jìn)程中，球墨管不免和汽車及固定物發(fā)生沖突和磕碰，這樣會(huì)形成外表防腐層的損害，當(dāng)球鐵暴露到空氣中，在未安標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)送吊裝進(jìn)程中外防腐層遭到損壞，外表生銹。內(nèi)蒙古球墨鑄鐵管防腐處置非常好，在堆場(chǎng)貯存時(shí)，直徑300以下的內(nèi)蒙古球墨鑄鐵管都打包，在打包的每層內(nèi)蒙古球墨鑄鐵管都用木襯彼此阻隔，避免直管彼此磕碰，直徑300以上的內(nèi)蒙古球墨鑄鐵管也分層寄存，每層都用木襯相離隔，因此在出廠前，內(nèi)蒙古球墨鑄鐵管的外防腐根本不會(huì)出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。