中國(guó)年產(chǎn)球墨鑄鐵型材的能力達(dá)數(shù)萬噸。 （5）系統(tǒng)地測(cè)定了稀土鎂球墨鑄鐵的力學(xué)性能及其他性能，為設(shè)計(jì)人員提供了有關(guān)數(shù)據(jù)。測(cè)定了稀土鎂球墨鑄鐵的比重、導(dǎo)熱性、電磁性等物理性能，結(jié)合金相標(biāo)準(zhǔn)研究了石墨和基體組織對(duì)球墨鑄鐵性能的影響規(guī)律。系統(tǒng)地測(cè)定了鐵素體球墨鑄鐵在常溫、低溫、靜態(tài)和動(dòng)態(tài)條件下的各種性能。此外，還研究了稀土鎂球墨鑄鐵的應(yīng)力應(yīng)變性能、小能量多沖抗力和斷裂韌性，并開始用于指導(dǎo)生產(chǎn)。結(jié)合球墨鑄鐵齒輪的應(yīng)用，還系統(tǒng)地研究了球墨鑄鐵的彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度，以及球墨鑄鐵齒輪的點(diǎn)蝕、剝落機(jī)理等。 （6）稀土鎂球墨鑄鐵。在高強(qiáng)度低合金球墨鑄鐵方面，除了對(duì)銅、鉬研究較多外，還對(duì)鎳、鈮等進(jìn)行了研究。在

品能在－50℃～+300℃環(huán)境中正常使用。耐酸堿、耐腐蝕、耐磨、耐車輛碾壓，使用壽命長(zhǎng)。 由于道路維修、加高路面等原因井蓋將低于路面要使其與路面平齊必須挖整個(gè)井蓋底座耗時(shí)耗力。另外新建、擴(kuò)建、改建瀝青路面要升高道路上各種井蓋時(shí)必須待路面鋪好后重新開挖比較大的井位來升高井蓋導(dǎo)致路面二次開挖市見很大。為了避免二次開挖減少對(duì)市民工作和生活的影響新型球墨鑄鐵防盜井蓋能解決這種難題。即通過疊加外框使人孔蓋與路面平齊在安裝時(shí)不必重挖整個(gè)人孔蓋底座節(jié)約70%的工時(shí)。 墨鑄鐵井蓋篦子對(duì)耐磨性有一定的要求，如果它的的耐腐蝕性和耐磨性不好的話，就會(huì)影響到球墨鑄鐵井蓋篦子的封閉性，從而導(dǎo)致內(nèi)部的受到損壞。