施工安裝_連廊網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的施工方法1 對于鋼結(jié)構(gòu)加工制作箱型柱，我們一般使用鋼板。對于加工以及鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的除銹和焊接都在加工車間完成。1.1 [鋼結(jié)構(gòu)連廊網(wǎng)架滑動支座]鋼結(jié)構(gòu)箱型柱制作工藝① 鋼板拼接。先要做的是把兩塊鋼板拼接在一起。注意，要在鋼板的兩端開坡口。② 劃線下料。要依據(jù)排料圖劃線，在劃線時，長度方向留余量五十毫米(并沿著劃線每隔5米鉆Φ8mm孔)，寬度方向三毫米。注意，中間的隔板劃線不再留余量。每隔5米要留出100毫米不切割，要等到其冷卻之后在進(jìn)行切割。③ 組裝焊接。1.2 [鋼結(jié)構(gòu)連廊網(wǎng)架滑動支座]鋼結(jié)構(gòu)梁及連接板加工及組焊① 下料。我們在下料時，型鋼要使用型鋼切割機(jī)。鋼板要使用半自動切割機(jī)。② 鉆孔。在構(gòu)件上，我們先要使用劃針與鋼尺劃出孔的中心與直徑，在孔的四周，大約九十度的位置，打4個沖孔，然后進(jìn)行檢查。③ 高強(qiáng)度螺栓摩擦面處理。

橡膠減震支座按結(jié)構(gòu)型式分為：a.普通板式橡膠支座區(qū)分為矩形板式橡膠支座（代號GJZ）、圓形板式橡膠支座（代號GYZ）；b.四氟滑板式橡膠支座區(qū)分為矩形四氟滑板橡膠支座（代號GJZF4）、圓形四氟滑板橡膠支座（代號GYZF4）。砂漿達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后撤除四角鋼楔并用環(huán)氧砂漿填縫。采用焊接連接時，應(yīng)不使支座鋼體過熱，保持硅脂和四氟板完好。配制砂漿。環(huán)氧砂漿配制方法拌制環(huán)氧砂漿有關(guān)要求，補償收縮砂漿的配制按配合比進(jìn)行，其強(qiáng)度不得低于35MPa。灌注砂漿。用環(huán)氧砂漿或補償收縮砂漿把螺栓孔和支座底板與墩臺面間隙灌滿，灌注時從一端灌入從另一端流出并排氣，保證無空鼓。橡膠減震支座是依據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《球形支座技術(shù)條件（GB/T17955-2009）及建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011-2001）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50017-2003），經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)、動力學(xué)分析研制而成的新型橡膠減震支座。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時，球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。地震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用，以抵御巨大的地震輸入能量，這樣既能保證橋梁上、下結(jié)構(gòu)合理相對位移，減小地震力的放大系數(shù)，又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)一性。該支座可抵御8-11度地震，對高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。板式支座內(nèi)部的鋼板或者鋼筋網(wǎng)等加勁物外露是這種病害的具體表現(xiàn)。導(dǎo)致這種病害產(chǎn)生的主要原因是鋼板或鋼絲網(wǎng)等加勁物位置不對，導(dǎo)致外側(cè)的保護(hù)層厚度不夠，當(dāng)支座發(fā)生裂縫或是嚴(yán)重老化后，就會導(dǎo)致鋼板外露的現(xiàn)象?？紤]在偶然荷載作用下是的（如地震、溫差、非正常駕駛等）；對于支座安裝方法以及支座與梁板的構(gòu)造受力要求，現(xiàn)在很多設(shè)計人員基本上不了解安裝過程以及精度控制方法，大部分都是抄錄原來設(shè)計文件的說明了事?，F(xiàn)在有部分設(shè)計單位處理梁底與橋梁橡膠支座接觸方法示意圖這種處理方法本人覺得很好，減少了楔形調(diào)平鋼板的加工成本和工期，又做到了節(jié)約材料、縮短工期、設(shè)計簡單的優(yōu)勢。但在梁板預(yù)制時，增加了預(yù)制底座的施工難度，而且對于每一塊預(yù)制梁板只能固定安裝位置，不能錯亂。考慮橫坡和縱坡對梁板底預(yù)埋鋼板改變兩個方向的斜度，梁板底預(yù)埋的鋼板必須考慮當(dāng)梁板安裝在橋上后，應(yīng)當(dāng)要與設(shè)計標(biāo)高一致，必須要使梁板底預(yù)埋的底鋼板與支座平面全接觸，這樣才能完全實現(xiàn)支座的功能。能在一定范圍內(nèi)考慮施工引起的偏差后，還能正常的工作；這種方法就是采用塞入楔形鋼板來彌補梁底與支座之間由于梁上有坡度而產(chǎn)生的安裝間隙。由于在橋梁設(shè)計中，梁板安裝很少有是水平的，而且梁板在橋梁橫向上還有橫坡（如果梁板在設(shè)計時考慮橫坡在梁板自身內(nèi)的除外）。導(dǎo)致板式支座表面開裂的主要原因是支座質(zhì)量不好或者是養(yǎng)護(hù)措施不對，造成支座老化喪失作用。對于任何橋梁設(shè)計，支座在橋梁部位始終是水平安裝的。因此，支座的設(shè)計受力在理論上也始終假定是均勻的。所以，設(shè)計人員在橋梁設(shè)計中，選擇支座型號的原則有：板式橡膠支座脫空橡膠支座表面開裂普通橡膠支座內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖板式支座與橋梁上部結(jié)構(gòu)的底面或者是板式支座與下部的墊石之間出現(xiàn)縫隙是支座脫空的具體表現(xiàn)。造成脫空的因素有很多，支座墊石標(biāo)高控制不準(zhǔn)確，墊石強(qiáng)度太低造成受壓破碎和梁體伸縮太大都有可能導(dǎo)致板式支座脫空的出現(xiàn)。但這樣也有一個好處，加強(qiáng)了施工管理力度，起到數(shù)據(jù)復(fù)核的效果，減少失誤發(fā)生。當(dāng)設(shè)計實現(xiàn)取消了楔形鋼板之后，對預(yù)制梁板底支座處要進(jìn)行特殊處理，其方法其實很簡單，即在預(yù)制梁板支座底模處，留出可以自由調(diào)節(jié)的空間。橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，從而使結(jié)構(gòu)的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。橋梁支座是保證行駛的重要橋梁部件，因此它的檢測、更換也是相當(dāng)重要的。對要更換的橋梁支座部位進(jìn)行確認(rèn)和檢查，現(xiàn)場記錄支座位置、編號、病害情況，并拍照記錄，照片應(yīng)拍攝完整的施工工序即原狀、更換過程及更換完成情況，妥善保存檢查記錄，作為交工文件之一。復(fù)核原支座型號與設(shè)計院提供的型號是否一致，并根據(jù)橋梁支座的設(shè)計承載力確定頂升重量及千斤頂?shù)男吞柡蛿?shù)量。據(jù)測量記錄確定橋梁支座墊石頂面標(biāo)高的調(diào)整高度。對于需要將普通橋梁支座更換為四氟滑板支座的情況，應(yīng)根據(jù)要更換的四氟滑板支座的型號、高度確定支座墊石改造后的頂面標(biāo)高，以保證橋梁支座更換后橋面標(biāo)高符合設(shè)計要求。測量梁底標(biāo)高，并根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑牧旱讟?biāo)高進(jìn)行復(fù)核，并將復(fù)核情況詳細(xì)記錄并妥善保存，作為交工文件之一。橋梁支座的每次在更換前都必須進(jìn)行支座調(diào)查與復(fù)檢工作，這些工作內(nèi)容不僅可以保證橋梁支座的正常工作，同時也保證了橋梁支座更換后的正常使用