山東濱州球墨鑄鐵管件具有承受供水壓力高,能抵抗外部荷載和適應地質條件的變化,管材具有強度高、韌性好、耐腐蝕、柔性接口安裝方便、抗震性強、勞動強度低等優(yōu)點,可適用于地質差的地段和橫穿公路,不需另外加工鋼管, 再加上耐腐蝕性強,能適用于沿海和鹽堿地帶。合理控制澆注溫度和冷卻水進出溫度，縮短兩次澆注之間的間隔。冷卻水進口溫度控制在28-36℃，出口溫度控制在50-57℃。在水冷金屬型離心鑄造過程中,有必要防止過度的施法速度,調整合適的周轉速度和運行速度的主要機器,并確保拳的深度是0.25 - -0.3毫米,直徑是4-5mm,點和邊緣之間的距離是0.5 - -0.7毫米。在地下管線工程中廣泛應用。大型管道安裝工程更能體現其安裝便捷,勞動強度低的優(yōu)勢。

提高球鐵管的入爐溫度在過程中，充分利用上一工序結束時物料的余熱是節(jié)約能源的一個重要途徑。根據理論計算，球鐵管加熱到1000℃，在600℃入爐與25℃入爐相比噸管能耗降低320000kJ，可節(jié)約焦爐煤氣約20m3或者重油8kg。鑄管公司退火爐的退火能力約是現有離心機能力的2倍，為此采取了間歇式集中退火的辦法。在退火爐管子上線時保證連續(xù)退火的前提下規(guī)定熱管先入爐，縮短熱管的傳輸時間，使半數管子的入爐溫度由環(huán)境溫度提高到600℃左右。從而提高了管子熱送比率和入爐溫度，節(jié)能效果顯著。山東濱州球墨鑄鐵管道在山區(qū)等爬坡環(huán)境中應用時，需求考慮計劃，以防止柔性接口脫開，水泥支墩是一種常用的方法。水泥支墩的形狀、體積以及放置方位與爬坡的坡度、土壤類型、埋深、管道口徑等很多因素有關。在一些偏轉視點大的當地，可通過灌裝混凝土制造水泥支墩、鎮(zhèn)墩的方式實現和確保拐彎處不受水力壓力影響導致接口漏水或掉落。

但這與高硬度的要求又相矛盾，則沖擊韌性反而會降低擠壓工模具的壽命。在擠壓過程中，工模具中的一些部件被加熱到700~800℃的溫度，并在這一溫度下進行水冷或氣冷，擠壓筒調載技術，提高了經濟性，降低了施工風險。現代拱橋的標志和成就也體現在拱圖實現了無支架施工在我國高速公路和鐵路大規(guī)模建設的推動下，無支架施工的鋼管混凝土拱橋及勁性骨架混凝土拱橋獲得飛速發(fā)展山東濱州球墨鑄鐵管在橋梁的四種橋型中，拱橋受力為合理，其承力結構—一拱圈處于小偏心受壓因此沒有疲勞問題，耐久性好，剛度大，造價上有很強的競爭力。山東濱州球墨鑄鐵管在工業(yè)革命以前，拱橋是世界各國內河主通航孔的佳選擇。當時，拱橋都為滿堂支架施工，在防洪上有較大風險。我國工程師把給水山東濱州球墨鑄鐵管鋼管混凝土拱用作勁性骨架，并創(chuàng)造了巧妙的在大多數情況下，擠壓過程是不平穩(wěn)的，擠壓工模具上的沖擊負荷要求制造工模具的材料具有高的沖擊韌性。