雖然我們不能阻止地震的發(fā)生，但是我們可以通過建筑中加入網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座，起到可以抗震減震的作用，降低甚至減少地震帶來的危害。

網(wǎng)架鑄鋼成品鉸支座通常分為固定球鉸支座、滑動(dòng)球鉸支座、減震球鉸支座、彈性鉸支座、抗拔球鉸支座和萬向轉(zhuǎn)動(dòng)鉸支座。  網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座中的固定鉸支座和鏈桿支座的區(qū)別是什么？

固定鉸支座：  構(gòu)件與支座用光滑的圓柱鉸鏈聯(lián)接，構(gòu)件不能產(chǎn)生沿任何方向的移動(dòng)，但可以繞銷釘轉(zhuǎn)動(dòng)，可見固定鉸支座的約束反力與圓柱鉸鏈約束相同，即約束反力一定作用于接觸點(diǎn)，通過銷釘中心，方向未定。因此求解支反力時(shí)需要假定分解，然后分別求解兩個(gè)分力后可求解總的支反力。  

鏈桿支座：  鏈桿是兩端用光滑鉸鏈與其他物體鏈接，鏈接不考慮自重且中間不受力的桿件，物體在豎直方向受到約束，約束反力可向上、可向下。鏈桿鏈接的桿件一般認(rèn)為是二力桿，即鉸鏈處反力方向沿桿的方向或者沿著桿的反方向，即可以先假設(shè)約束反力方向來求解，無需假設(shè)力的分解。 

在施工時(shí)應(yīng)注意支座的受力情況，有的支座允許焊死，有的支座應(yīng)該是自由端，有的支座需要限位等等，所以網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

 

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座應(yīng)為系統(tǒng)鋼材。支座材料易加工，但使用壽命難保證。構(gòu)造鋼支座用螺紋工字型hybrid保持，提高了鋼支座的強(qiáng)度，但無保證施工精度;普通螺紋支座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，受螺紋磨損影響小，適用范圍廣?；炷林ёǔ轭A(yù)制或現(xiàn)澆框架柱、梁及鋼板等加固而成，其一般不直接用鋼材，而是采用鋼筋混凝土柱、梁和鋼梁作支座。
鋼支座布置在構(gòu)件截面附近，適用于大型框架結(jié)構(gòu)中以保證整個(gè)構(gòu)件的強(qiáng)度，限制截面方向變形和整體變形，穩(wěn)定性也較好。鋼支座已廣泛用于鋼結(jié)構(gòu)建筑和家庭建筑中，具有很高的性能價(jià)值。書上說的關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)支座的概念都很片面，尤其是新加坡的合鋼結(jié)構(gòu)。要談鋼結(jié)構(gòu)支座的技術(shù)問題可分為三個(gè)：鋼的變形問題。
材料本身的強(qiáng)度問題以及支座的設(shè)計(jì)問題。今天我講的應(yīng)該是第二個(gè)問題。關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)支座的技術(shù)問題，本人覺得應(yīng)該分為三部分。首先是鋼材問題，目前主流的鋼材主要包括3種：細(xì)直材，圓形直材和大馬士革3d。細(xì)直材強(qiáng)度高，但是耐磨性較差，圓形直材比較脆，強(qiáng)度高，但是容易裂。而大馬士革鋼直徑較大。
不容易形變。相對(duì)來說三種鋼材比較新。上圖由三種鋼材組成的柱（見下圖）。第二是要選擇鋼材的彎曲直徑，首先要確定和量取各方向上的質(zhì)量桿，根據(jù)彎曲方式和彎曲長(zhǎng)度，將成角度的橫向縱向組合在一起即可，如下圖彎曲長(zhǎng)度越大，每平方米所需的鋼材越大，由柱受力產(chǎn)生的變形就越大。且三種鋼材截面中，圓形直材較為好用。
具體息見下圖（鋼材量）。扁擔(dān)的重量是圓形的1.5倍，故扁擔(dān)的橫截面受彎截面積較大。第三，鋼材的變形問題：鋼材屬于剛體，無論你如何彎曲，只要保證構(gòu)件不被拉長(zhǎng)，保證圓柱受力不變形，那么就能夠承受較大的豎向載荷，但是如果不能保證圓柱也不變形，鋼材還是會(huì)受到扭荷，這樣鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)質(zhì)量將有所下降。
目前我國(guó)已經(jīng)提出了錐扁挑肋的技術(shù)方案，如下圖（肋：鋼梁整跨抗扭曲性能要求）。關(guān)于夾心梁的問題，見下圖（表格不列于圖中）：可以看出，鋼梁是薄壁結(jié)構(gòu)。例如鋼梁（鋼梁）一般是正筋作支座，因?yàn)檎钅艹惺茌^大的彎矩，如要做厚的夾心梁，需采用各方向用細(xì)直材連接，但是鋼梁縱向強(qiáng)度不足，也容易斷裂。
下圖中為夾心梁，拉直之后出現(xiàn)變形破壞。對(duì)于新加坡某中國(guó)公司采用4尺寸的鋼結(jié)構(gòu)支座，重要原因是中國(guó)橋梁采用了軟鋼，雖然不能承受大的彎矩，但是可以承受較大的扭荷。實(shí)際上，大部分橋梁的支座都在160m左右。以上綜合來看，鋼結(jié)構(gòu)支座的技術(shù)問題是復(fù)雜多樣的，要因橋而異。