到2010年，的建造方針是建成5-5萬公里.由此，作為高速公路建造配套的重要交通設(shè)施之一的高速公路波形波形護(hù)欄，其商場需求量。從現(xiàn)在開始到2010年，約需高速公路護(hù)欄500萬噸。未來幾年，的高速公路建造具有的潛在商場，與此同時，對高速公路建造起著重要作用的高速公路波形護(hù)欄商場前景非常寬廣，需求量將不斷添加。根據(jù) 、 交通部等部門組織的有關(guān)數(shù)據(jù)以及業(yè)界專家、學(xué)者的學(xué)術(shù)研究，引證許多的數(shù)據(jù)圖表具體敘說了高速公路波形護(hù)欄職業(yè)的商場現(xiàn)狀、商場特色、商場格式、職業(yè)開展趨勢及猜測等，指出了許多城市近年英勇奮斗，在工業(yè)方面做出了明顯的成果。

波形護(hù)欄怎么安裝：1、立柱放樣：根據(jù)設(shè)計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣，并以橋梁、遂道、涵洞等控制點(diǎn)進(jìn)行測量定位已實(shí)施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，為了保證波形護(hù)欄的順適，需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。2、防阻塊/托架安裝：防阻塊/托架通過連接螺栓固定到立柱上，在波形梁安裝前防阻塊/托架與立柱間的螺栓不應(yīng)過早擰緊，應(yīng)在護(hù)欄板安裝到位后，再擰緊螺栓。3、波形梁安裝：護(hù)欄板的安裝須待立柱混凝土強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度后才能進(jìn)行。波形梁通過拼接螺栓相互連接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。4、端頭安裝：端頭安裝應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖設(shè)計的地錨端頭及圓端頭、開口端頭等不同結(jié)構(gòu)分別安裝在不同的位置，凡需混凝土澆筑基礎(chǔ)的地方，須等到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上擰緊連接螺栓。

在出產(chǎn)加工的時分需求先放樣，制作出模板，模板需求嚴(yán)厲依照客戶的需求出產(chǎn)。波形護(hù)欄板的揉捏變形進(jìn)程：護(hù)欄板分為兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板還有兩波三波過渡板，選用不同的出產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行加工。波形護(hù)欄鍍鋅防腐處理作用必定要好，揉捏后的護(hù)欄需求在高溫鍍鋅爐中進(jìn)行鍍鋅，鍍鋅爐的溫度不宜過高也不宜過低，這個需求嚴(yán)厲的把控，不然直接影響仿佛作用。波形護(hù)欄的噴塑處理：噴塑處理也是嚴(yán)厲的，有的廠家出產(chǎn)出來的噴塑護(hù)欄板凹凸不平，噴塑的作用欠好。這是由于護(hù)欄的噴塑設(shè)備欠好，噴塑設(shè)備都是流水線作業(yè)，好的噴塑設(shè)備是均勻的。