重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架是現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)中重要組成部分，其配置直接影響到倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化水平、運(yùn)作流程和效率。倉(cāng)庫(kù)是一個(gè)不直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的物流作業(yè)環(huán)節(jié)，倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的購(gòu)置成本和使用及維修保養(yǎng)成本就直接反映了該環(huán)節(jié)的經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)備配置的目標(biāo)就是在滿足作業(yè)需求和合理的技術(shù)先進(jìn)性的前提下，實(shí)現(xiàn)設(shè)備在整個(gè)購(gòu)置、安裝、運(yùn)行、維修、改造、更新，直至報(bào)廢的全過(guò)程內(nèi)的總成本小。重型貨架的適用性與先進(jìn)性相結(jié)合；倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的類型、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)量、搬運(yùn)距離、貨物本身的物理化學(xué)性質(zhì)等決定了倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的類型、額定作業(yè)能力和數(shù)量。倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的配置，必須能夠適應(yīng)作業(yè)的需求為原則。在選擇的過(guò)程中應(yīng)該盡可能的找到成本較低，而且質(zhì)量非常過(guò)硬的產(chǎn)品，在這方面如果不了解具體廠家情況的話，可以選擇倉(cāng)庫(kù)貨架廠里面較為專業(yè)的廠家。相信大家通過(guò)廠家介紹的各種產(chǎn)品一定能夠解決這個(gè)問(wèn)題。

很多客戶在倉(cāng)儲(chǔ)貨架，倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)前期，沒(méi)有采購(gòu)叉車，或者沒(méi)有想好用什么樣的叉車。再者跟倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)人員溝通不到位，會(huì)導(dǎo)致叉車通道設(shè)計(jì)較窄，叉車運(yùn)轉(zhuǎn)較慢，貨叉車通道過(guò)寬，浪費(fèi)了一些倉(cāng)庫(kù)空間。今天，我們來(lái)說(shuō)一下常見(jiàn)的幾種叉車，在倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)時(shí)，一般需要預(yù)留多大的通道。 倉(cāng)庫(kù)通道 一、普通內(nèi)燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.6~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題，通常用在室外、車間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。 二、前移式叉車 如果確認(rèn)使用前移式叉車的話，通道寬度一般2.8米左右就完全夠用了。 前移式座駕叉車 三、側(cè)面叉車 側(cè)面叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等疊電動(dòng)以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。 四、三向叉車 三向叉車是叉車中通道預(yù)留較小的叉車。由于試用比較靈活，可以節(jié)省很大的空間。但是，由于叉車價(jià)格較高，一般用于窄巷道貨架上。倉(cāng)庫(kù)空間大，預(yù)算不足，很少試用。 倉(cāng)庫(kù)做貨架時(shí)，我們會(huì)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)環(huán)境情況，客戶倉(cāng)庫(kù)使用需求及客戶現(xiàn)有設(shè)備等情況來(lái)預(yù)留貨架通道。只有與專業(yè)技術(shù)人員多溝通，弄清倉(cāng)庫(kù)和設(shè)備的具體情況，才能做好通道預(yù)留。倉(cāng)庫(kù)后期使用會(huì)更加得心應(yīng)手。