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公司新聞

東方市天橋球形鋼支座價低同行

更新時間: 2026-02-10 00:43:07 ip歸屬地:甘孜,天氣:晴,溫度:-11-7 瀏覽:3次


以下是:四川省甘孜市東方市天橋球形鋼支座價低同行的產品參數
產品參數
產品價格976/個
發(fā)貨期限7-15天
供貨總量7548
運費說明包郵
小起訂1
質量等級優(yōu)質
是否廠家是廠家
產品材質鑄鋼
產品品牌尚友
產品規(guī)格350KN
發(fā)貨城市河北衡水
產品產地河北衡水
加工定制
產品型號WJQZ網架支座
可售賣地全國
產品重量80Kg
產品顏色灰色
質保時間50年
外形尺寸300*300*120
適用領域網架鋼結構工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等
是否進口
質量認證ISO9001
產品功率50KN
工作溫度常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
產品名稱網架鋼結構抗震連廊滑動支座
豎向承載力300KN
水平剪力50KN
位移量±50mm
轉角0.02ad
類型雙向滑動/單向滑動/固定
抗拔力30KN
功能減震抗震隔震,地震發(fā)生時對結構起穩(wěn)定性能
用途避免地震發(fā)生時建筑結構的破壞和倒塌
摩擦系數0.03
適用工程鋼結構網架工程、市政建設工程、公路、鐵路建設工程
風格抗沖擊性好、抗壓強大
彈性剛度3KN/mm
材質可焊鋼ZG275-485H
執(zhí)行標準GB/T17955-2009(橋梁球型支座)
范圍東方市天橋球形鋼支座價低同行供應范圍覆蓋四川省、成都市綿陽市、攀枝花市瀘州市、樂山市、宜賓市廣安市、巴中市、甘孜市涼山市、阿壩市資陽市、雅安市遂寧市、內江市南充市、自貢市德陽市、廣元市眉山市 康定市、瀘定縣丹巴縣、九龍縣、雅江縣道孚縣、爐霍縣新龍縣、德格縣、白玉縣、石渠縣、色達縣、理塘縣巴塘縣、鄉(xiāng)城縣稻城縣、得榮縣等區(qū)域。
【瑞誠】持續(xù)拓展產品矩陣,現有康定盆式橡膠支座、理塘模數式橋梁伸縮縫、攀枝花連廊支座、涼山雙向滑動支座、巴中建筑隔震橡膠支座內江橋梁橡膠支座等,滿足不同場景需求。您是想要在四川省甘孜市采購高質量的東方市天橋球形鋼支座價低同行產品嗎?瑞誠工程橡膠(甘孜市分公司)是您的不二之選!我們致力于提供品質保證、價格優(yōu)惠的東方市天橋球形鋼支座價低同行產品,品種齊全,不斷創(chuàng)新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯系人:劉經理-【17768165506】,地址:《河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊》。 四川省,甘孜藏族自治州 2022年,甘孜藏族自治州地區(qū)生產總值達到471.94億元,比上年增長3.5%。
我們的東方市天橋球形鋼支座價低同行視頻現已上線,從細節(jié)到整體,從外觀到性能,讓您了解它的每一個方面。


以下是:四川東方市東方市天橋球形鋼支座價低同行的圖文介紹

瑞誠工程橡膠(甘孜市分公司)堅持以共同發(fā)展、成長、共贏,創(chuàng)造價值;一切以客戶的價值為根本;用感恩的心做人,用高質量 連廊支座贏的尊重! 竭誠歡迎新老朋友蒞臨我公司考察指導,并愿建立長期合作關系,我們將提供熱情的服務 熱誠為您服務!



衡水瑞誠工程橡膠有限公司位于衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng),,占地面積陸萬平方米,員工300多人,其中中高級技術人員占總人數的20%以上,是河北省專業(yè)生產工程橡膠制品、網架鋼結構工程和橋梁配套產品的重點生產廠家之一。產品涵蓋:網架鋼結構支座、球鉸支座、球形支座、固定鉸支座、抗震球型鋼支座、減振球形支座、連廊支座、鋼結構支座、雙向滑動支座、單向減震支座、固定球形支座、建筑隔震橡膠支座、橋梁橡膠支座、盆式橡膠支座、調高支座、網架橡膠支座、模數式橋梁伸縮縫、中埋式橡膠止水帶等。球形鋼結構支座,或許常人覺得十分陌生,實則其用途十分廣泛,在現今其常用于公路和橋梁的建造中,成為了關鍵卡點的重要材料。一些重大的工程關系著千萬使用人的人身,這也要求其使用的材料具有高質量和高保障性。網架鋼結構支座的鋼結構形式、技術指標和安裝對節(jié)點結構起著重要的作用,能夠正確選用結構合理的支座產品,有利于提高工程質量,同時還能夠推進網架支座設計的發(fā)展。




單向滑動網架鋼結構支座、KBQZ系列抗拔球型鋼支座,是在國標球型支座的基礎上逐步升華的產物。它們能夠滿足橋梁、建筑,尤其是鋼結構網架桁架工程對節(jié)點支座性能需要。KBQZ系列抗拔球型鋼支座分為固定型,單向位移型和雙向位移型三種形式。KBQZ系列抗拔球型鋼支座由上座板、下座板、凸形中間鋼板及兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成。
下座板中間為一凹形球面,同凸形中間板相對應,兩者之間襯有一弧形四氟板,通過球面與之滑動來滿足梁端的轉動,上座板上的不銹鋼板與中間鋼板上的另一四氟板組成第二滑動面,完成上下結構體因溫差諸因素產生的伸縮位移。KBQZ系列抗拔球型鋼支座傳力可靠,各向轉動性能一致,不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點。
而且能適應大轉角的需要,適用于桁架,連廊,網架,鋼結構,膜結構,及寬橋、曲線橋等建筑。由于承壓部件不使用橡膠件,不存在橡膠低溫脆性等影響,因此特別適用于低溫地區(qū)??拱吻蛐弯撝ё闹饕夹g性能抗拔球型鋼支座能夠承受豎向載荷;抗拔球型鋼支座具備相當的抗豎向拔力的性能,保證豎向受拔時上下結構不脫節(jié)。




橡膠減震支座按結構型式分為:a.普通板式橡膠支座區(qū)分為矩形板式橡膠支座(代號GJZ)、圓形板式橡膠支座(代號GYZ);b.四氟滑板式橡膠支座區(qū)分為矩形四氟滑板橡膠支座(代號GJZF4)、圓形四氟滑板橡膠支座(代號GYZF4)。砂漿達到設計強度后撤除四角鋼楔并用環(huán)氧砂漿填縫。采用焊接連接時,應不使支座鋼體過熱,保持硅脂和四氟板完好。配制砂漿。環(huán)氧砂漿配制方法拌制環(huán)氧砂漿有關要求,補償收縮砂漿的配制按配合比進行,其強度不得低于35MPa。灌注砂漿。用環(huán)氧砂漿或補償收縮砂漿把螺栓孔和支座底板與墩臺面間隙灌滿,灌注時從一端灌入從另一端流出并排氣,保證無空鼓。橡膠減震支座是依據中華人民共和國交通行業(yè)標準《球形支座技術條件(GB/T17955-2009)及建筑抗震設計規(guī)范(GB50011-2001)鋼結構設計規(guī)范(GB50017-2003),經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型橡膠減震支座。當結構發(fā)生轉角時,球芯產生轉動,釋放上部結構產生的轉矩。地震時,剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用,以抵御巨大的地震輸入能量,這樣既能保證橋梁上、下結構合理相對位移,減小地震力的放大系數,又使結構保持統一性。該支座可抵御8-11度地震,對高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結構有良好的抗震減振作用。板式支座內部的鋼板或者鋼筋網等加勁物外露是這種病害的具體表現。導致這種病害產生的主要原因是鋼板或鋼絲網等加勁物位置不對,導致外側的保護層厚度不夠,當支座發(fā)生裂縫或是嚴重老化后,就會導致鋼板外露的現象。考慮在偶然荷載作用下是的(如地震、溫差、非正常駕駛等);對于支座安裝方法以及支座與梁板的構造受力要求,現在很多設計人員基本上不了解安裝過程以及精度控制方法,大部分都是抄錄原來設計文件的說明了事?,F在有部分設計單位處理梁底與橋梁橡膠支座接觸方法示意圖這種處理方法本人覺得很好,減少了楔形調平鋼板的加工成本和工期,又做到了節(jié)約材料、縮短工期、設計簡單的優(yōu)勢。但在梁板預制時,增加了預制底座的施工難度,而且對于每一塊預制梁板只能固定安裝位置,不能錯亂??紤]橫坡和縱坡對梁板底預埋鋼板改變兩個方向的斜度,梁板底預埋的鋼板必須考慮當梁板安裝在橋上后,應當要與設計標高一致,必須要使梁板底預埋的底鋼板與支座平面全接觸,這樣才能完全實現支座的功能。能在一定范圍內考慮施工引起的偏差后,還能正常的工作;這種方法就是采用塞入楔形鋼板來彌補梁底與支座之間由于梁上有坡度而產生的安裝間隙。由于在橋梁設計中,梁板安裝很少有是水平的,而且梁板在橋梁橫向上還有橫坡(如果梁板在設計時考慮橫坡在梁板自身內的除外)。導致板式支座表面開裂的主要原因是支座質量不好或者是養(yǎng)護措施不對,造成支座老化喪失作用。對于任何橋梁設計,支座在橋梁部位始終是水平安裝的。因此,支座的設計受力在理論上也始終假定是均勻的。所以,設計人員在橋梁設計中,選擇支座型號的原則有:板式橡膠支座脫空橡膠支座表面開裂普通橡膠支座內部結構示意圖板式支座與橋梁上部結構的底面或者是板式支座與下部的墊石之間出現縫隙是支座脫空的具體表現。造成脫空的因素有很多,支座墊石標高控制不準確,墊石強度太低造成受壓破碎和梁體伸縮太大都有可能導致板式支座脫空的出現。但這樣也有一個好處,加強了施工管理力度,起到數據復核的效果,減少失誤發(fā)生。當設計實現取消了楔形鋼板之后,對預制梁板底支座處要進行特殊處理,其方法其實很簡單,即在預制梁板支座底模處,留出可以自由調節(jié)的空間。橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件。它能將橋梁上部結構的反力和變形(位移和轉角)可靠的傳遞給橋梁下部結構,從而使結構的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。橋梁支座是保證行駛的重要橋梁部件,因此它的檢測、更換也是相當重要的。對要更換的橋梁支座部位進行確認和檢查,現場記錄支座位置、編號、病害情況,并拍照記錄,照片應拍攝完整的施工工序即原狀、更換過程及更換完成情況,妥善保存檢查記錄,作為交工文件之一。復核原支座型號與設計院提供的型號是否一致,并根據橋梁支座的設計承載力確定頂升重量及千斤頂的型號和數量。據測量記錄確定橋梁支座墊石頂面標高的調整高度。對于需要將普通橋梁支座更換為四氟滑板支座的情況,應根據要更換的四氟滑板支座的型號、高度確定支座墊石改造后的頂面標高,以保證橋梁支座更換后橋面標高符合設計要求。測量梁底標高,并根據設計圖紙?zhí)峁┑牧旱讟烁哌M行復核,并將復核情況詳細記錄并妥善保存,作為交工文件之一。橋梁支座的每次在更換前都必須進行支座調查與復檢工作,這些工作內容不僅可以保證橋梁支座的正常工作,同時也保證了橋梁支座更換后的正常使用




網架鋼結構支座工作原理,固定網架球形支座高空合攏:1)網架高空就位后,應調整網架與支座的距離,為此應在網架上方設備幾組倒鏈供橫向調整運用。2)檢查網架整體標高,避免凹凸不勻,如真實難以清掃,可由一邊標高先行就位,調整橫向倒鏈,使較高合格一端先行就位。桿件可以隨時修改規(guī)范,重開坡口,可是修改桿件長度不能太大, 應盡量堅持原有規(guī)范。調整方法是一邊拉緊倒鏈,另一邊放松倒 鏈 網架支座,使之距離逐漸合適。網架鋼結構支座在長期動荷載作用下,鉚栓經常折斷或傾斜,支座整體竄動,造成鋼梁游間頂死,直接影響設備的正常使用和行車。針對支座病害及高速線提速要求,在公路工務處指導下,我們決定結合小鋼梁改造施工,采用圓柱面新型鋼支座取代老式弧形鋼支座。
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