波形護(hù)欄目的是防止不受控制的車輛通過(guò)分隔器進(jìn)入對(duì)面車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。安裝：鋼板焊接支架安裝方便，安裝費(fèi)用低。防欄護(hù)撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。防撞護(hù)欄，作為高速公路設(shè)施，它對(duì)高速駕駛性，駕駛舒適性，公路景觀和工程造價(jià)具有一定的影響。安裝施工方案在高速公路的路基工程完成后才宜盡早實(shí)施;施工單位在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)送監(jiān)理工程師審批。承包人應(yīng)根據(jù)同意的施工組織規(guī)劃，按圖紙要求及實(shí)踐地勢(shì)、地物的狀況進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線施工規(guī)劃，進(jìn)行必要的清場(chǎng)和挖除樹根以便按規(guī)則的斜度和。

裝置波形護(hù)欄的工人應(yīng)分為七人三組，裝置愈加有用，裝置應(yīng)與跋涉方向相反的方向進(jìn)行，操作愈加便利、便利。波形護(hù)欄板鍍鋅層硬度低，易損壞，裝置時(shí)有需要輕拿輕放，防止損壞護(hù)欄板。假如鍍鋅層意外損壞，不用擔(dān)憂。24小時(shí)內(nèi)噴高濃度鋅，嚴(yán)峻時(shí)替換護(hù)欄板。裝置時(shí)將支架固定在立柱上，當(dāng)支架固守時(shí)，支架不固定得太緊，使得整個(gè)護(hù)欄板可以在今后調(diào)整，護(hù)欄板固定在支架上，護(hù)欄板與護(hù)欄板之間固定有螺釘，留意到護(hù)欄板不能反向裝置，后裝置的護(hù)欄板或許造成嚴(yán)峻的丟掉。波形護(hù)欄板裝置時(shí)，應(yīng)連續(xù)調(diào)整已裝置的波形護(hù)欄板。選用護(hù)欄板上的長(zhǎng)圓孔和調(diào)整線進(jìn)行調(diào)整。護(hù)欄板裝置應(yīng)規(guī)整，不得有凹凸件。調(diào)整后，可以進(jìn)一步固定和擰緊板上的螺釘。