水陸兩棲挖掘機是專門為工程船舶及常規(guī)工程機械無法進入和施工的沼澤地、海涂、淤塞溝渠等區(qū)域進行開挖、清淤而研制的。是一種可自行出入泥沼,水域及河坡堤岸的超低比壓挖掘機。其主要特點是：即保證了較低的接地比壓,適應在土壤承載能力極低的泥沼地行駛和作業(yè),又能在水上浮航。為滿足國內(nèi)外客戶的需求,該機一般采取兩種不同的配置。一種是全國產(chǎn)配置,性能可靠;另一種是進口配置,即發(fā)動機和液壓系統(tǒng)采用國際知名的原裝進口件,以取得卓越性能,大大延長設備的使用壽命，水陸兩棲挖掘機可以解決陸地挖掘機不能作業(yè)的空白區(qū)域，適用于1.5米及以下淺水區(qū)域、泥潭、沼澤地形作業(yè)，主要用于湖泊切塊、濕地維護、疏通河道清淤、池升級改造等環(huán)境。很多水陸兩用挖掘機用戶都遇到過油缸變色的問題，以為是油缸質(zhì)量有問題。其實很多情況下，油缸變色狀況與其質(zhì)量狀況無關，接下來小編將為大家講解油缸變色的原因及其處理方法。水陸兩用挖掘機油缸變色的原因有很多，以下幾種為常見的變色原因：1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下頻繁與低溫環(huán)境接觸。2、在保養(yǎng)周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，活塞桿變色現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時間之內(nèi)就會出現(xiàn)。其原因是液壓油里一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同。3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻，導致在后期的工作中電鍍層表面出現(xiàn)龜裂。如果用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面，可以看到不規(guī)則的細小裂紋。處理水陸兩用挖掘機油缸變色問題的方法：水上挖掘機出租。1、如果是油缸出現(xiàn)很細微部分的藍色，可以不用管它，過一段時間會自動消失。2、如果變色比較嚴重的話，需要更換油封和耐磨套，同時應盡量避免液壓油高溫，過一段時間也就恢復正常了。

據(jù)統(tǒng)計，工程施工中百分六十的土方工程是由水陸挖掘機來完成的。此外，挖掘機在更換工作裝置后還可以進行起重，打樁，夯土，拔樁，澆筑，安裝，破碎，拆除，粉碎等多種作業(yè)。挖掘機是用來開挖土壤的施工機械。這是用鏟斗上的斗齒切削土壤并裝入斗內(nèi)，裝滿土后鏟斗并回轉到卸土地點卸土，然后再使轉臺回轉，鏟斗下降到挖掘機面，進行下一次作業(yè)。水陸兩用挖掘機是一種較為特殊的挖掘機，主要工作是解決工程船舶和一些通用挖掘機不能施工地域，沼澤、海岸、溝渠等區(qū)域。水上挖掘機出租，水陸兩用挖掘機除了一般的通用挖掘機的基礎功能之外，還具有水上航行等特點，是一種可自行出入淤泥、沼澤、水域及河岸的特殊挖掘機種。水陸兩用挖掘機浮力大，穩(wěn)定性強，能夠在泥水中正常施工作業(yè)和浮航。實際施工作業(yè)也無需輔助其他工具，可自由行使在水域中