一、啟動時電機無響應，顯示器無顯示這種情況是比較常見的，原因也是常見的---就是全車沒電，具體的檢查步驟可以先從蓄電池開始，檢查樁頭是否松動，電源開關位置是否為“ON”。水陸兩用挖掘機廠家介紹說，經(jīng)上面的檢查還是沒有電，就要使用萬用表測量蓄電池電壓，判斷蓄電池是否故障。在挖掘機長時間停放后蓄電池可能由于緩慢的自放電導致蓄電池沒電，此需對蓄電池進行充電或是更換新電池。二、挖掘機蓄電池樁頭檢查檢查啟動電機的接線樁頭是否松動，蓄電池樁頭是否松動，測量蓄電池電壓是否正常。啟動時只有輕微“嗒”的聲音，啟動機無動作，這個聲音是由啟動線路的繼電器發(fā)出來的，水陸兩用挖掘機廠家指出，出現(xiàn)這么現(xiàn)象一般是由于啟動繼電器吸合不正?；蚴腔匚还收?，可以拔出這個繼電器輕微敲擊使得繼電器內(nèi)部簧片回位或是更換繼電器。水上挖掘機出租三、發(fā)動機故障熄火后無法再次啟動挖掘機出現(xiàn)費正常情況的熄火后再次啟動時無法啟動，這個時候需先判斷之前發(fā)動機自動熄火的原因，此時由于發(fā)動機故障導致無法啟動的可能性非常大。水陸兩用挖掘機廠家指出，若是發(fā)動機由于溫度過高自動熄火，那么極有可能發(fā)動機已經(jīng)發(fā)生了拉缸、抱瓦等故障，導致曲軸無法轉(zhuǎn)動。

水陸兩棲挖掘機是專門為工程船舶及常規(guī)工程機械無法進入和施工的沼澤地、海涂、淤塞溝渠等區(qū)域進行開挖、清淤而研制的。是一種可自行出入泥沼,水域及河坡堤岸的超低比壓挖掘機。其主要特點是：即保證了較低的接地比壓,適應在土壤承載能力極低的泥沼地行駛和作業(yè),又能在水上浮航。為滿足國內(nèi)外客戶的需求,該機一般采取兩種不同的配置。一種是全國產(chǎn)配置,性能可靠;另一種是進口配置,即發(fā)動機和液壓系統(tǒng)采用國際知名的原裝進口件,以取得卓越性能,大大延長設備的使用壽命，水陸兩棲挖掘機可以解決陸地挖掘機不能作業(yè)的空白區(qū)域，適用于1.5米及以下淺水區(qū)域、泥潭、沼澤地形作業(yè)，主要用于湖泊切塊、濕地維護、疏通河道清淤、池升級改造等環(huán)境。很多水陸兩用挖掘機用戶都遇到過油缸變色的問題，以為是油缸質(zhì)量有問題。其實很多情況下，油缸變色狀況與其質(zhì)量狀況無關，接下來小編將為大家講解油缸變色的原因及其處理方法。水陸兩用挖掘機油缸變色的原因有很多，以下幾種為常見的變色原因：1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下頻繁與低溫環(huán)境接觸。2、在保養(yǎng)周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，活塞桿變色現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時間之內(nèi)就會出現(xiàn)。其原因是液壓油里一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同。3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻，導致在后期的工作中電鍍層表面出現(xiàn)龜裂。如果用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面，可以看到不規(guī)則的細小裂紋。處理水陸兩用挖掘機油缸變色問題的方法：水上挖掘機出租。1、如果是油缸出現(xiàn)很細微部分的藍色，可以不用管它，過一段時間會自動消失。2、如果變色比較嚴重的話，需要更換油封和耐磨套，同時應盡量避免液壓油高溫，過一段時間也就恢復正常了。

值得注意的操作液壓缸內(nèi)部裝有緩沖裝置，能夠在靠近行程末端逐漸釋放背壓；如果在到達行程末端后受到?jīng)_擊載荷，活塞將直接碰到缸頭或缸底，容易造成事故，因此到行程末端時應盡量留有余隙。利用回轉(zhuǎn)動作進行推土作業(yè)將引起鏟斗和工作裝置的不正常受力，造成扭曲或焊縫開裂，甚至銷軸折斷，應盡量避免此種操作。利用機體重量進行挖掘會造成回轉(zhuǎn)支承不正常受力狀態(tài)，同時會對底盤產(chǎn)生較強的振動和沖擊，因此應用利液壓缸或液壓管路產(chǎn)生較大的破壞。在裝卸巖石等較重物料時，應靠近卡車車廂底部卸料，或先裝載泥土，然后裝載巖石，禁止高空卸載，以減小對卡車的撞擊破壞。水上挖掘機出租、履帶陷入泥中較深時，在鏟斗下墊一塊木板，利用鏟斗的底端支起履帶，然后在履帶下墊上木板，將機器駛出。