1、江蘇南通同城襄陽ISO50001（能源管理體系）認證能源績效參數(shù)和能源基準的定義 1）能源績效參數(shù)：由組織確定的，可量化能源績效的數(shù)值或量度 2）能源基準：用作比較能源績效的定量參考依據(jù) 2、江蘇南通同城南陽ISO50001（能源管理體系）認證ISO50001（能源管理體系）能源績效參數(shù)的類型 1）直接測量的參數(shù)（如鍋爐的主要蒸汽壓力及溫度、江蘇南通同城排煙溫度和煙氣含氧量），2）模型計算獲得的參數(shù)（如單位產(chǎn)品綜合能耗、江蘇南通同城基于正平衡或反平衡法計算鍋爐熱效率的模型）。 3、江蘇南通同城東莞ISO50001（能源管理體系）認證ISO50001（能源管理體系）能源績效參數(shù)的設(shè)置 1）公司按照節(jié)能主管部門下達的節(jié)能任務(wù)、江蘇南通同城同行業(yè)的一貫做法、江蘇南通同城本企業(yè)的裝備及管理措施、江蘇南通同城水平等確定能源績效參數(shù)； 2）各車間根據(jù)各車間使用的能源種類、江蘇南通同城數(shù)量、江蘇南通用能方式，或者主要裝置的特性、江蘇南通以及管控方式等來確定能源績效參數(shù)； 3）主要耗能設(shè)備根據(jù)設(shè)備特性、江蘇南通消耗能源的種類、江蘇南通數(shù)量來確定能源績效參數(shù)。 4）建立公司的能源績效參數(shù)清單，各部門建立本部門的能源績效參數(shù)清單（包括主要耗能工序及主要耗能設(shè)備層面） 4、江蘇南通南陽ISO50001（能源管理體系）認證ISO50001（能源管理體系）能源基準的確定 根據(jù)能源評審得出的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和公司實際，制定能源的基準。能源基準為各種產(chǎn)品的上一年度的單位產(chǎn)品綜合能耗。

IATF是一個特別的組織，主要成員是來自汽車制造商和他們各自的行業(yè)協(xié)會，為全球范圍內(nèi)的汽車客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。 具體來說，目的是建立IATF： 1、為汽車行業(yè)的材料，產(chǎn)品或服務(wù)零件或整理服務(wù)（如熱處理，噴漆和電鍍）的供應(yīng)商制定一個關(guān)于國際基本質(zhì)量體系的要求共識。這些要求也將可用于汽車行業(yè)的其他利害關(guān)系方。 2、制定一個共同的IATF第三方注冊計劃，以確保全球一致性的政策和程序。 3、為了支持的要求和IATF注冊方案提供適當?shù)呐嘤枴? 4、建立正式的聯(lián)絡(luò)有關(guān)機構(gòu)支持IATF的目標。 IATF成員包括汽車制造商：寶馬集團、克萊斯勒集團、戴姆勒、菲亞特汽車集團、福特汽車公司、通用汽車公司）、標致雪鐵龍、雷諾、大眾公司和汽車制造商各自的貿(mào)易協(xié)會-AIAG（美國）、汽車工業(yè)協(xié)會（意大利），為五（法國），英國（英國）和德國汽車工業(yè)協(xié)會（德國）。 中文名:國際汽車推動小組 外文名:IATF-InternationalAutomotiveTaskForce ISO:國際標準化組織 IATF(InternationalAutomotiveTaskForce)全稱是國際汽車工作組，主要的工作目的是開發(fā)汽車行業(yè)質(zhì)量管理標準，在1999年發(fā)布了TS16949版，2002年發(fā)布TS16949第二版，2009年發(fā)布TS16949第三版，第四版的16949將不在由ISO（國際標準化組織）發(fā)布，而由IATF直接發(fā)布，因此更名為IATF16949:2016年版。 之前的版本為什么叫TS16949呢？ ISO-國際標準化組織,TheInternationalOrganizationforStandardization，簡稱ISO,ISO是世界上的非政府性的國際標準化組織,建立了我們常見的非常多的國際標準，如常見的ISO9001，ISO14001等，還有一些影響我們生活但是大家可能很少接觸的標準，如：ISO8601是日期和時間的表示方法。ISO發(fā)布的標準稱為國際標準，但是要3/4的成員國通過，才能作為ISO標準發(fā)布，但是有時由于某些行業(yè)特別的要求沒有達到3/4也可能發(fā)布一些標準，這種標準只能以TS技術(shù)規(guī)范（TechnicalSpecification）發(fā)布 IATF16949與iso9001的關(guān)系： IATF16949是以ISO9001為基礎(chǔ),結(jié)合QS9001，VDA6.1，EAQF,AVSQ建立的汽車行業(yè)的質(zhì)量管理要求。