固定抗震球鉸支座適用范圍：適用于大跨度空間結構及大跨度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結構。 固定抗震球鉸支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產生小變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。 抗震球鉸支座經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的一種新型抗震減振鋼支座，結構更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。帶結構進行有限元分析保證支座驗算的真實性和結構的合理性。 我公司自成立以來，生產的每一套支座都嚴控質量，真正的生產實力，保證提供優(yōu)質的產品，合理的價格，我們期待您的到來，來視察,來洽談。

YQZ系列拉壓球型球鉸支座是一種基于QZ通用系列球型支座，并在其上增設拉力裝置的新型支座。它除有通用系列球型球鉸支座的承壓、轉動、位移等功能外，還有減輕梁端配重和抵抗因離心力、橫向搖擺力、橫向風力以及海水波浪力等產生的豎向拉力和橫向剪切力等作用，還能可靠地解決落梁等問題。 使梁體的受力和變位更趨穩(wěn)定，從而延長建筑橋梁的使用壽命。特別適用于桁架，連廊，網架，鋼結構，膜結構，及寬橋、曲線橋等建筑拉壓球型支座確定后，即可上下固定，減震球型鋼支座與上下構造連接方式，可以用高強度螺栓連接也可以焊接，或兩種方式同時使用。當采用焊接時，必須設置預埋鋼板，與混凝土接觸的一面還應焊接錨固筋。 以求一定的強度和剛度，可以連預埋件一起生產。預埋鋼板應有適當數目的、直徑不大的、均勻分布的排氣孔。焊接時不應連接施焊，要采用斷續(xù)焊接的方式逐步焊滿，以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預埋鋼板變形。拉壓球型支座摩擦系數設計取值：常溫（－25℃～＋60℃）：u≤0.03低溫（－40℃～－25℃）：u≤0.053.6支座坡度適用范圍球型鋼支座本身具有適應大跨度、大坡度橋梁的特點。