耐蝕球鉸支座使用期間應(yīng)每年定期進(jìn)行一次檢查及養(yǎng)護(hù)。 1)檢查耐蝕球鉸支座地腳螺栓及導(dǎo)向限位板有無(wú)剪斷，耐蝕球鉸支座防塵密封裙有無(wú)破損。2)檢查耐蝕球鉸支座相對(duì)位移是否均勻，逐個(gè)記錄耐蝕球鉸支座位移量。3)耐蝕球鉸支座附近的雜物。擦凈不銹鋼表面的灰塵。4)松動(dòng)地腳螺栓一次，以免螺紋銹死，然后重新緊固。5)校核并定點(diǎn)檢查耐蝕球鉸支座高度變化。 以便校核耐蝕球鉸支座內(nèi)聚四氟乙烯的磨損情況。定期給耐蝕球鉸支座鋼件進(jìn)行油漆防銹處理（不銹鋼滑動(dòng)面除外）。如采用焊接方式，需采用調(diào)坡板，調(diào)坡板頂面需與鋼箱梁焊接。底面與支座頂板焊接。對(duì)于固定支座，在調(diào)坡板焊接完成之后，拆除支座連接裝置；對(duì)于單向和雙向活動(dòng)支座，在焊接調(diào)坡板之前。拆除支座連接裝置并設(shè)置預(yù)偏值。 設(shè)置好支座預(yù)偏值后，應(yīng)盡快將支座上下相對(duì)可活動(dòng)部分固定，固定工裝應(yīng)具有較高的穩(wěn)定性，固定工裝零部件不宜與支座直接焊接。注意調(diào)坡板與支座焊接時(shí)，四邊不用焊滿，以防止焊接變形，可采用對(duì)邊斷續(xù)焊的方法。注意焊接產(chǎn)生的高溫對(duì)內(nèi)部的硅脂、四氟板或高分子板的影響，盡量不要使球鉸支座頂板集中受熱。

彈性抗震球鉸支座材質(zhì)不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行，其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。 鑄鋼按GB/T11352-GB/T標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。支座豎向壓力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.根據(jù)不同工程豎向壓力可另行設(shè)計(jì)。 彈性抗震球鉸支座豎向抗拔力確定在豎向壓力的50%內(nèi)；雙向滑移球鉸支座水平抗剪力確定在豎向壓力的40%內(nèi)；雙向滑移球鉸支座的水平位移剛度為9KN/m~900KN/m之間；雙向滑移球鉸支設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.02rad，也可根據(jù)實(shí)際情況在0.02~0.08rad范圍內(nèi)做相應(yīng)設(shè)計(jì)；雙向滑移球鉸支水平位移量為：±60~±100mm。 彈性抗震球鉸支座用在大跨度鋼結(jié)構(gòu)或網(wǎng)架上，大跨度鋼結(jié)構(gòu)多用于多功能體育場(chǎng)館、會(huì)議展覽中心、博覽館、候機(jī)廳等。例如庫(kù)爾勒車站，總面積約1.5萬(wàn)平方米，可容納3000名旅客候車，就是采用抗震支座的火車站，球鉸支座的應(yīng)用既加強(qiáng)了建筑物的性又延長(zhǎng)了它的使用壽命，一舉兩得。